Ankarstång: syfte, service och pris

Ditt styrsystem består av olika mynt Till exempel riktning kolumn, styrstång, dragstång eller sotning. Länkar används för att överföra riktningen från ratten till drivhjulen.

🚗 Vilken roll har dragstången?

La Tie Rod Ger anslutning mellan kuggstång och styrkulled. Verkligen, styrstång består av olika element som interagerar med varandra:

• Le hölje legering;
• La Tie Rod ojämn;
• Le styrväxeln som aktiveras när ratten och rattstången vrids;
• . axiella kullager på varje sida av bilen och skruvas in i styrstammen;
• . styrkulleder som finns på sidorna.

Kulleden skruvas på ena sidan i änden av varje dragstång och på andra sidan på hjulleden..

Dragkraft används för att styra ditt fordons styrbara hjul, vanligtvis framhjulen. Vid körning är dragstången ansluten till ratten och rattstången.

Om du vrider på ratten skickar den information till rattstången och därmed till spöna som ska driva hjulen.

Vevstången består av två delar som vrids ihop:

• La kulledsstyrning, som är ansluten till styrledshållaren.
• La inre styrkula eller dragstång : Den är ansluten till ställningen och dragstångsbälgen skyddar den.

På så sätt kan dragstångens längd justeras vilket gör det möjligt att justera parallellism framhjulen på din bil. Det är tack vare denna del som du kan uppnå parallellitet!

Var sitter rodret?

Dragstången är placerad mellan styrstången och styrkulleden. Det är en del av din bils styrsystem. Du hittar en länk per framhjul.

👨‍🔧 Varför byta dragstång?

Dragstång ingår i styrsystem din bil bör du vara särskilt försiktig med underhållet. Om den är felaktigt justerad eller skadad kan det orsaka förlust av kontroll ditt fordon, vilket är mycket farligt för din och passagerarnas säkerhet och kan få mycket allvarliga konsekvenser.

🗓️ När ska man byta dragstång?

Dragstänger är det inte icke-slitande del. I de flesta fall är det bara en teknisk besiktning i ditt garage som gör att du kan kontrollera att dina spön är i gott skick och att det inte finns något glapp Frekvensen av teknisk inspektion av din bil anges i tillverkarens häfte. Vi påminner dig om att det är absolut nödvändigt att respektera honom.

🚘 Vilka är symptomen på HS-dragstång?

Det är svårt att upptäcka symtom på kopplingsslitage utan att ha en visuell representation av detaljerna. Om du råkar ut för en olycka eller är allvarligt chockad råder vi dig att besöka en mekaniker för att få dina spön kontrollerade. Om mekanikern märker det glapp i vevstakar, i de flesta fall kommer det att vara nödvändigt att justera parallelliteten hos ditt fordon.

🔧 Hur byter man dragstången?

Innan du fortsätter att byta ut dragstängerna, se till att du har alla nödvändiga tekniska färdigheter och nödvändig utrustning, inklusive en momentnyckel och något för att kontrollera parallelliteten hos din bil.

Material som krävs:

• Momentnyckel
• av Ljus
• Verktygslåda
• Ny dragstång
• Kulledsavdragare
• hammare

Steg 1 Lyft upp bilen.

Börja med att domkraft upp bilen så att du enkelt kommer åt bilens hjul. Ta sedan bort de hjul som du vill byta dragstång på. Om du inte vet hur man tar isär ett hjul kan du läsa vår dedikerade artikel.

Steg 2: Lossa kulledsmuttern.

För att komma åt skaftet måste kulledsmuttern först lossas med en lämplig skiftnyckel. Lossa muttern och ta sedan bort den helt. Glöm inte heller att ta bort låsmuttern.

Steg 3. Ta bort länken

Nu kan du slå ut länken med en hammare eller kulledsborttagare. Börja med ett kraftigt slag mot toppen av knäskålen, vrid den sedan för att slutföra vridningen. Din dragstång har tagits bort!

Steg 4. Samla en ny länk

Börja med att skruva fast länken till styrarmen och sätt sedan tillbaka kulleden på dess axel. Dra nu åt muttern och låsmuttern igen.

Steg 5: montera hjulet

Ditt dragstag är nu bytt, du kan montera hjulet! Glöm inte heller att gå till verkstaden för att kontrollera din bils geometri eftersom bytet av dragstången kan ha orsakat vissa fel i de tidigare inställningarna.

💰 Vad är priset på styrstången?

Om du vill byta ut dragstängerna själv, räkna runt hundra euro för rummet. När man går igenom mekaniken tar det cirka 150 euro mer, med hänsyn tagen till arbetstimmar och kostnaden för parallellitet. Därför kommer det i genomsnitt att kosta dig ca 250€.

Du kommer att förstå, dragstången är en mycket viktig liten detalj i din bils styrsystem. Utan den kommer dina framhjul inte att kunna svänga ordentligt och du riskerar att tappa grepp och åkkomfort.