Britterna tillverkade en "digital" motor utan kamaxel

Det brittiska ingenjörsföretaget Camcon Automotive har utvecklat världens första "digitala motor"-koncept som använder sig av intelligent ventilteknologi (iVT). Med dess hjälp styrs ventilerna av elmotorer som ersätter kamaxeln.

Enligt författarna till projektet kommer denna teknik att minska bränsleförbrukningen med 5 % och bidra till att minska skadliga utsläpp till atmosfären. Detta gäller särskilt för tunga lastbilar. Skaparna av enheten uppskattar att den kommer att spara cirka 2750 XNUMX euro per år jämfört med en konventionell motor, och om det finns flera tiotal eller till och med hundratals i flottan kommer detta belopp att bli mer än imponerande.

”Sedan en tid tillbaka har alla nyckelparametrar i förbränningsprocessen styrts digitalt. IVT är lika mycket ett steg framåt som övergången från förgasare till elektroniskt styrd bränsleinsprutning.”

förklarar Neil Butler, teknisk konsult för Camcon Automotive. IVT ger dig obegränsad kontroll över ventilerna, vilket ger enorma fördelar från låga utsläpp i kallt väder till att avaktivera vissa cylindrar vid behov.

Enligt utvecklarna ska det nya systemet innehålla ett mjukvarupaket som kommer att möjliggöra iVT-kalibrering genom maskininlärning, kombinera hårdvara och mjukvara till ett paket. Resultatet är den mest optimerade förbränningsmotorn hittills – den "digitala motorn".