Alpine ska ersätta Renault Sport och gå på jakt efter Mercedes-AMG, BMW M och Audi Sport
A110S är Alpines sportigaste modell som för närvarande säljs.
Renaults beslut att byta namn på marknadsföringsmaskinen för mångmiljondollar som är dess Formel 1000-team efter att företaget sålt färre än XNUMX XNUMX bilar i Europa börjar väcka uppmärksamhet.
Renaults vd Luca de Meo har avslöjat fler detaljer i en serie intervjuer nyligen om vad han har planerat för det lilla Alpine-märket, vilket motiverar hans beslut att använda märket i både F1 och Le Mans sportbilsracing 2021.
Han sa till Automotive News Europe att han vill expandera Alpine bortom den nuvarande A110-sportbilen och låta den producera premiumsportversioner av flera Renault-modeller - möjligen genom Renault Sport-märket.
Renault Sport har blivit världsberömt för sina heta halvkombi, och Clio RS och Megane RS har länge haft en trogen anhängare på den australiensiska marknaden.
Alpine, å andra sidan, kämpar för att lyckas och säljer färre än 900 bilar i Europa 2020 och bara fyra i Australien i år. Det är därför Mr de Meo vill utöka sitt sortiment med en rad speciella Renault-modeller, liknande vad Peugeot erbjuder med sina GT Line-modeller, och så småningom pressa försäljningen till en miljon.
"Enligt min erfarenhet är utrustningsnivåer som har ett mer dynamiskt och sportigt utseende, såsom PSA:s GT Line, mer populära på marknaden," sa herr de Meo till Automotive News Europe.
"Så jag tror att vi måste gå i den riktningen. "Alpine Line kan vara ett sätt för oss att säkerställa att vi har 25, 30 procent av sortimentet på de högre utrustningsnivåerna, där du tjänar pengar."
Men detta är bara en del av Mr. de Meos vision. Han gjorde det klart att även om han vet att det fortfarande är mycket tidiga dagar för Alpines andra ankomst, placerar den högkvalitativa karaktären av dess arbete vid fabriken i Dieppe (tidigare hem till RS) med att producera A110 den i elitföretaget inom europeisk tillverkning.
I en intervju sa han till och med att den hade potential att bli en "mini-Ferrari" tack vare en kombination av småskalig produktion och bilracing.
De Meo sa också att han såg potential för Alpine att växa och bli Renaults nya prestationsdivision, samt möjligheten att konkurrera med de största namnen i branschen.
"Den är mycket flexibel, mycket kapabel till hantverk och prestanda, liknande M-divisionen hos BMW eller Neckarsulm hos Audi eller AMG," sa han.
Det har också förekommit rykten om att Alpine kan komma att introducera elektriska sportbilar, men Mr de Meo har inte kommenterat detta definitivt.
