3 Alpina B2020 Touring bekräftad för Australien: BMW:s Performance Wagon kommer inte att producera

Drivs av den nya BMW S58-motorn utvecklar Alpina B3 en effekt på 340 kW och ett vridmoment på 700 Nm.

Det kanske inte är en officiell M3-vagn, men med samma S58-motor och fyrhjulsdrift kan Alpina B3 Touring vara det närmaste australiensiska köpare kommer en hård, medelstor BMW med stor bagageutrymme.

Bekräftad att komma in på den lokala marknaden under andra halvan av 2020, kan Alpina B3 till och med sälja mer än sin ännu inte avslöjade M3 sedan kusin, men det exakta priset har ännu inte bekräftats.

Med tanke på att den utgående B3 S Touring kostar 149,900 162,540 $ före vägkostnader, förväntas den nya generationens version få en liten prishöjning för att återspegla prestandaökningen, men bör förbli konkurrenskraftig mot 63 152,529 $ Mercedes-AMG C4 S Estate. Audi RSXNUMX Avant för $XNUMX XNUMX.

Drivs av den nya 58-liters dubbelturboladdade BMW S3.0 rad-sex-motorn, utvecklar Alpina B3 Touring en toppeffekt på 340 kW vid 5000-7000 rpm och ett maximalt vridmoment på 700 Nm vid 3000-4750 rpm.

Samma motor driver flaggskeppet mellanstora SUV:arna BMW X3 och X4 M Competition med 375 kW/600 Nm.

Ett unikt karosspaket med förstorade främre luftintag, framträdande främre splitter, quad-slutrör, bakre diffusor och takspoiler har installerats.

Den kommande M3 sedan och M4 coupe kommer också att använda S58-motorn, även om exakta siffror för de nya 3-serierna och 4-seriens flaggskepp ännu inte har bekräftats.

I Alpina B3 skickas drivningen till alla fyra hjulen via en åttastegad automatlåda, men företaget har ännu inte meddelat accelerationssiffror.

Med tanke på att den tidigare bakhjulsdrivna versionen kunde nå en tresiffrig sprint på bara 4.3 sekunder, förvänta dig att den nya generationens version matchar, om inte bättre, den tiden.

Utöver motoruppgraderingarna skiljer sig Alpina B3 från den vanliga 3-serien med stora bagageutrymmen tack vare en anpassad trimning av drivlinan, ett styvare chassi och omjusterade fjädringskomponenter.

19-tums- eller 20-tumshjulen är inlindade i Pirelli P Zero-gummi, enligt Alpina, och framaxelns negativa camber har utökats för att förbättra styrresponsen.

Att få Alpina B3 att stanna är frambromsar med fyra kolvar som greppar 395 mm-skivorna och flytande kolv bakre bromsok som gräver in i 345 mm-skivorna.

Inuti har B3 en handsydd läderratt, mjuka säten och woodgrain trim.

Dessutom installeras ett unikt karosspaket med större främre luftintag, en framträdande främre splitter, fyrkantiga slutrör, en bakre diffusor och en takspoiler.

Inuti har B3 en handsydd läderratt, mjuka säten och woodgrain trim, samt ett unikt märke för fordonsproduktion och BMW:s 10.25-tums multimediapekskärm.

Med baksätena installerade rymmer bagageutrymmet 500 liter och med bänkarna nedfällda kan det öka till 1510 XNUMX liter.

Alpina Australia National Sales Manager Phil Jeffery sa: "Den nya Alpina B3 Touring representerar en unik möjlighet för den australiensiska marknaden.

"Med all det praktiska hos en Touring kombi, säkerheten med fyrhjulsdrift, otroliga prestanda och unika stilalternativ, passar B3 Touring räkningen", sa han.