Alfa Romeo 146 - nyckfull legend
De säger att pengar inte ger lycka, men de saker som du kan köpa med dem ger glädje. Med ett belopp på 6 PLN till ditt förfogande kan du göra en ganska fin present till dig själv. Inte ens ensam. Åk till exempel på en tio dagar lång exotisk semester med din älskade på Elfenbenskustens underbara stränder.
Du kan tillbringa en mycket romantisk och ännu lyxigare helg för två i Paris. 6 tusen PLN räcker också för att prova den vilda naturen och överlevnaden - göm dig någonstans i Bieszczady i några veckor och lev i harmoni med naturen.
För 6 146 PLN kan du också unna dig sportig elegans och bli ägare till en bil du en gång önskat. Till exempel Alfa Romeo 146. 145:an är inget annat än en femdörrarsversion av Alfa 145. I grund och botten är båda bilarna nästan likadana – samma aggressiva ansikte, samma märke, samma sportiga elegans. Ändringar visas precis bakom mittpelaren. Där 146:an redan har tagit slut har XNUMX:an en extra "bit plåt" som ger en ganska trevlig åktur för passagerarna i baksätet. De har inte bara ett extra par dörrar till sitt förfogande, utan också tillräckligt med utrymme för bagage.
Modell 146 är nästan 4.3 meter lång, 1.7 meter bred och 1.4 meter hög. Detta är drygt 15 cm mer än Alfa 145. Den höga trunklinjen med en tunn spoiler ser dynamisk och aggressiv ut. Ja, bilen skiljer sig definitivt stilmässigt från modern italiensk standard, men för en modell med femton års erfarenhet på marknaden ser den ganska bra ut. Facelift-modeller är särskilt välbevarade, där den omdesignade fronten ser mer än attraktiv ut.
Inuti är situationen ganska lika - i bilar före moderniseringen känns tidens klo tydligt, i bilar efter modernisering (1997) är det mycket bättre. Baksätet, även om det teoretiskt är tresitsigt, lämpar sig bäst för en tvåsitsig konfiguration på grund av sin speciella profil.
Modellerna 145 och 146 stack ut från konkurrenterna, förutom design, ett annat element - motorerna. I den inledande produktionsperioden, dvs. fram till 1997 arbetade boxerenheter, kända för sin perfekta balans, under huven. Men på grund av den höga kostnaden, den besvärliga och ganska kostsamma driften 1997, avbröts dessa enheter, och en ny serie motorer föreslogs i deras ställe - den så kallade. TS, dvs. Twin Spark-enheter (det fanns två tändstift för varje cylinder). Enheterna 1.4, 1.6, 1.8 och 2.0 var inte bara mer tillförlitliga, utan förbrukade också betydligt mindre bränsle än liknande boxerenheter.
Alfa Romeo 146 är en specifik bil. Å ena sidan är den väldigt originell, extraordinär och trevlig att köra, å andra sidan nyckfull och med sitt eget humör. Utan tvekan är detta en bil med en själ, men för att till fullo njuta av dess unika karaktär måste du stå ut med några brister, som den tyvärr har nog.
