Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance besegrar Toyota! År 35 kommer det att finnas 2030 nya elfordon, inklusive efterföljaren till Nissan Micra.

Nästa lätta Nissan Micra bil kommer att vara helt elektrisk och kommer att tillverkas i Frankrike.

Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen kommer att lansera 35 nya elfordon i slutet av decenniet, vilket överträffar Toyotas löfte om 30 fordon inom samma tidsram.

Även om endast ett fåtal nuvarande modeller från Alliance-märkena är utsläppsfria, har det fransk-japanska konglomeratet utarbetat en väg framåt som kommer att se att majoriteten av dessa nya elfordon byggs med bara fem vanliga plattformar.

Dessa plattformar är CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV och CMF-BEV, var och en med olika storlek och marknadssegment.

CMF-AEV-arkitekturen kommer att stödja personbilar och kan riktas mot tillväxtmarknader eftersom den är baserad på Dacia Spring och Renault City K-ZE för den kinesiska marknaden. Alliansen kallar det "den mest tillgängliga plattformen i världen."

Enligt alliansen är KEI-EV-plattformen designad för "minibilar", och "kei" i dess namn anspelar troligen på den lilla kei-klassen av bilar som är populära i Japan.

På samma sätt avslöjar LCV-EV-plattformen sina avsikter i namnet, och denna arkitektur kommer att användas för kommersiella skåpbilar som Renault Kangoo och Nissan Townstar.

Det är för närvarande oklart om plattformen har utrymme att expandera till större fordon som Renault Trafic och Master, eller till bilar och pickuper som Nissan Navara, Titan och Mitsubishi Triton.

CMF-EV-plattformen har faktiskt redan använts av Nissan och Renault för Ariya och Megane E-Tech Electric, men i slutet av decenniet kommer denna arkitektur att utökas till minst 13 fler modeller med ett produktionsmål på 1.5 miljoner CMF:er . -EV årligen.

Slutligen verkar CMF-BEV-plattformen vara avsedd för personbilar runt om i världen och kommer att stödja bilar från Renault, Alpine och Nissan, av vilka den första kommer att vara det franska märkets R5 och en ersättare för det japanska märkets Micra.

Det bör noteras att nästa Micra-modell kommer att tillverkas av Renault och kan använda samma produktionslinje som R5.

Alliansen siktar på en räckvidd på 400 km för CMF-BEV-fordon.

För att uppnå sina mål kommer alliansen att avsätta 23 miljarder euro (36.43 miljarder USD) under de kommande fem åren för att förbereda sig för de nya modellerna.

Och en del av den uppgången kommer att inkludera att sänka batterikostnaderna genom skalfördelar, men om det kommer att minska kostnaderna för Alliance EVs i framtiden är oklart.

Men kommer dessa elbilar att komma till Australien?

Det är för tidigt att säga vilka modeller, om några, kommer att göra det till Underground, men när hela branschen växlar mot elfordon är det mycket troligt att fler än ett fåtal nya modeller kommer att erbjudas.