Vattenplaning - lär dig hur du undviker att halka på våta vägar
Vattenplaning är ett farligt fenomen som uppstår på våta ytor och får konsekvenser som liknar sladd på is.
Ett slitet och för lågt pumpat däck tappar dragkraften redan vid en hastighet av 50 km/h, ett korrekt pumpat däck tappar greppet när bilen rör sig i en hastighet av 70 km/h. Det nya "gummit" tappar dock kontakten med marken endast vid en hastighet av 100 km/h. När däcket inte kan tömma överflödigt vatten lyfter det av vägen och tappar greppet, vilket gör att föraren inte har kontroll.
Detta fenomen kallas vattenplaning, och tre huvudfaktorer påverkar dess bildning: däckens tillstånd, inklusive mönsterdjup och tryck, rörelsehastigheten och mängden vatten på vägen. De två första påverkas av föraren, så förekomsten av en farlig situation på vägen beror till stor del på hans beteende och skötsel av fordonet.
Redaktionen rekommenderar:
Körkort. Föraren kommer inte att förlora rätten till bristande poäng
Vad sägs om OC och AC när man säljer en bil?
Alfa Romeo Giulia Veloce i vårt test
Se även: Seat Ibiza 1.0 TSI i vårt test
Om vägbanan är blöt är första steget att sakta ner och köra försiktigt, och vara extra försiktig vid kurvtagning. För att förhindra sladd bör både inbromsning och styrning göras försiktigt och så sällan som möjligt, råder Zbigniew Veseli, chef för Renaults körskola.
Symtom på vattenplaning är en känsla av lek i ratten, som blir mycket lättare att kontrollera, och "körning" av bilens bakdel åt sidorna. Om vi märker att vårt fordon sladdade när vi körde rakt fram är det första vi ska göra att hålla oss lugna. Du kan inte bromsa hårt eller vrida på ratten, förklarar säkerhetstränare.
För att sakta ner, ta bort foten från gaspedalen och vänta på att bilen saktar ner av sig själv. Om bromsning är oundviklig och fordonet inte är utrustat med ABS, utför denna manöver på ett mjukt och pulserande sätt. Därmed kommer vi att minska risken för att blockera hjulen – tillägger experter.
När bilens bakhjul låser sig uppstår överstyrning. I det här fallet bör du motverka ratten och fylla på med mycket gas så att bilen inte vänder. Använd dock inte bromsarna, eftersom det kommer att förvärra överstyrningen. Om sladd sker i en sväng har vi att göra med understyrning, d.v.s. förlust av dragkraft med framhjulen. För att återställa den, ta omedelbart bort foten från gasen och jämna ut banan.
För att lämna utrymme för nödmanövrering vid förlust av dragkraft, håll mer än normalt avstånd till andra fordon. På så sätt kan vi också undvika en kollision om det är sladd på ett annat fordon.
Experter rekommenderar vad man ska göra vid sladd på en våt yta:
– använd inte bromsen, sakta ner, tappa fart,
- gör inte plötsliga rörelser med ratten,
– om bromsning är oundviklig, i fordon utan ABS, manövrera smidigt, med pulserande bromsning,
– för att förhindra vattenplaning, kontrollera regelbundet däckens skick – däcktryck och mönsterdjup,
– Kör långsammare och var försiktigare på våta vägar.
