Motorcykelbatteri: vilken laddare ska slå kylan och vintern?

Vintern knackar på dörren... och ofta är det första offret för kylan din cykels batteri. Hur skyddar man den? Här är våra tips för underhåll, laddning och val av batteriladdare för motorcykel.

På grund av de första mycket kalla väderförhållandena, hotet om snö och is, väljer många att förvara sin motorcykel eller skoter tillfälligt eller under en längre tid i garaget medan temperaturen stiger. I det här fallet är det nödvändigt koppla åtminstone bort batteriet från motorcykeln eller skotern (själv förvaras på ett säkert ställe), är det bättre att demontera för att förvara på en torr och normalt uppvärmd plats. Låt det inte i något fall tömmas för länge.

För gamla batterier:

Annars, och ännu mer om vätskenivån (elektrolyt) är för låg, blysulfatkristaller penetrerar elektrodytan, vänd dem sedan. Denna sulfatering uppträder snabbt och kan sedan "i bästa fall" minska kapaciteten på ditt batteri, i värsta fall orsaka en kortslutning och permanent förstöra det. Ännu ett skäl att ta itu med problemet i uppströmsriktning.

Välj en smart laddare som även stöder laddning.

Var är det "smarta" laddare ingriper. Faktum är att vi har sett uppkomsten i flera år av dessa enheter, som inte längre kan endast ladda ett helt urladdat batteri, men också för att behålla laddningen batterier som inte använts på länge på olika fordon: motorcyklar, skotrar, terränghjulingar, vattenskotrar, snöskotrar, trädgårdstraktorer, bilar, husvagnar, husbilar m.m.

Bland de vanligaste modellerna av tvåhjuliga fordon, exempel på Tecmate Optimate-laddare (typ 3, 4 eller 5) är en av de mest slående. Dessa laddare kommer med två kablar, varav den ena monteras direkt på motorcykeln och ansluts till batteripolerna. I det här fallet kan batteriet anslutas till Optimate 3 mycket snabbt, utan att ta bort något, genom en kontakt som skyddas från fukt av ett litet lock.

Denna laddare levereras också med en standardkabel utrustad med två klämmor (röda för plus +, svart för minus -) som fästs på terminalerna, vilket gör att den kan anslutas till en motorcykel förutsatt att batteriet är åtkomligt. rensas. (ibland tråkigt) eller mycket lättare på ett demonterat batteri.

Från och med nu är det då som fördelarna med denna typ av "intelligenta" laddare utvärderas, eftersom Optimate i första hand är analysera batteriets tillstånd, utför en serie tester innan du bestämmer strömstyrkan och laddningscyklerna specifikt för att behålla eller återställa batteriets ursprungliga potential.

Bil- eller motorcykelladdare, var försiktig...

På det stora hela tycker vi det strömmen från laddaren får inte överstiga 1 tiondel av batteriets kapacitet.. Med andra ord bör ett 10Ah (amp/timme) batteri inte dra mer än 1A ström. Av denna anledning billaddare passar sällan motorcyklar, skotrar, terränghjulingar och andra lätta fritidsfordon, kommer för hög ström snabbt att minska batterikapaciteten vid låg ström.

Till exempel kan ett motorcykelbatteri ge från 3 Ah för en Honda 125 CG till 8 Ah för en Kawasaki Z750 och upp till 16 Ah för Yamaha V Max, Att lära sig mer. Som jämförelse ger ett bilbatteri som en diesel Golf 80 Ah. Därför är det tydligt att laddarnas kapacitet är individuell för alla, och sällan för alla.

Å sin sida, i återställningsläge, det vill säga i den första fasen innan en ren uppladdning, Tecmate Optimate 3 kan generera upp till 16V och ström begränsad till 0,2A. för kraftigt urladdade och/eller sulfaterade batterier (inom rimliga gränser), eller till och med 22V i "Turbo"-läge eller 0,8A-pulser. den faktiska laddningen startar från en konstant ström på 1A till en maximal spänning på 14,5V.. Därför är det en långsam laddning, som varar flera timmar, som är mest effektiv för att ladda upp helt utan att skada motorcykelns batteri.

Som vi kan se kan denna typ av laddare "Reparera" ett nyligen helt urladdat batteri eller gamla batterier förutsatt att de inte är för skadade eller sulfaterade. I det här fallet är det nödvändigt kontrollera om batteriet värms upp onormalt under laddning, förekomst av bubblor, till och med vätskeläckage eller till och med väsande (!) Signaler som indikerar att batteriet är lågt. Beroende på fallet tänds olika lysdioder på laddaren för att visa den faktiska batteristatusen, laddningen och de åtgärder som vidtas.

Ladda och underhåll ditt motorcykelbatteri

Den andra mycket användbara funktionen i Tecmate Optimate 3 är kan hålla batteriet på en stillastående motorcykel eller skoter laddat under en längre tid. För att göra detta måste den ständigt vara ansluten till batteriet och fungera, kontrollera dess förmåga att hålla spänning och applicera den regelbundet. engångspåfyllningar. Fodralets form gör att du kan montera det på en vägg eller en arbetsbänk. I det här fallet rekommenderas det fortfarande starkt att regelbundet (två gånger i månaden) kontrollera batteriet, vätskenivån och anslutningarna. Resten av Optimate kan hantera det.

Tecmate erbjuder en mängd olika batteriladdare/"bärare" för motorcykel/scooterbatterier. Optimate 3 är lämplig för konventionell blysyra, förseglade AGM och förseglade gelbatterier från 2,5 Ah till 50 Ah..

Observera att litiumjonbatterier kräver speciella laddare. Men det finns andra modeller i denna serie med mer avancerade funktioner och prestanda. Räkna ok. 50? Optimate 3 är nästan samma pris som BS 15 från BS Battery (Bir). Andra batteriladdare för motorcykel erbjuder BS (Bihr), ProCharger (Louis), TecnoGlobe, Cteck, Gys, Black & Decker, Facom, Oxford, etc.

Sammanfattningsvis är en smart laddare ett nästan nödvändigt köp, speciellt om du använder din motorcykel eller skoter då och då och/eller säsongsvis.