World Airports 2020
PL Los Angeles betjänade 28,78 miljoner passagerare och förlorade 59,3 miljoner människor (-67,3%) jämfört med föregående år. Bilden visar en American Airlines B787 på ett av sina flyg till flygplatsen.
Under krisåret 2020 betjänade världens flygplatser 3,36 miljarder passagerare och 109 miljoner ton last, och kommunikationsflygplan utförde 58 miljoner start- och landningsoperationer. Jämfört med föregående år minskade flygresandet med -63,3 %, -8,9 % respektive -43 %. Det har skett dramatiska förändringar i rangordningen av de största flygplatserna, och de statistiska resultaten återspeglade effekten av coronavirus-pandemin på deras arbete. De största passagerarhamnarna är kinesiska Guangzhou (43,8 miljoner passagerare), Atlanta (42,9 miljoner passagerare), Chengdu, Dallas-Fort Worth och Shenzhen, och frakthamnar: Memphis (4,5 miljoner ton), Hong Kong (4,6 miljoner passagerarton), Shanghai , Anchorage och Louisville.
Flygmarknaden spelar en nyckelroll i utvecklingen av den globala ekonomin, eftersom den är en permanent del av det moderna samhället. Flygtrafiken i vissa regioner i världen är ojämnt fördelad och beror främst på ländernas ekonomiska nivå (en stor asiatisk eller amerikansk hamn har mer frakttrafik än alla afrikanska hamnar tillsammans). Kommunikationsflygplatser och de flygplatser som är verksamma på dem är en nyckelfaktor på marknaden. Det är cirka 2500 av dem i drift, från de största, som betjänar flera hundra flygplan dagligen, till de minsta, där de landar sporadiskt.
Kommunikationsflygplatser är huvudsakligen belägna nära tätorter och på grund av säkerhetskrav, stora ytor och bullerstörningar är de vanligtvis belägna på avsevärt avstånd från centrum (i genomsnitt i Europa - 18,6 km). De största kommunikationsflygplatserna i världen efter område är: Saudiarabien Dammam King Fahd (776 km²), Denver (136 km²), Istanbul (76 km²), Texas Dallas-Fort Worth (70 km²), Orlando (54 km²). ), Washington Dulles (49 km²), Houston George Bush (44 km²), Shanghai Pudong (40 km²), Kairo (36 km²) och Bangkok Suvarnabhumi (32 km²). Men enligt de operativa och tekniska egenskaperna och förmågan att betjäna vissa typer av flygplan klassificeras flygplatser enligt systemet med referenskoder. Den består av ett nummer och en bokstav, varav siffrorna från 1 till 4 representerar banans längd, och bokstäverna från A till F bestämmer flygplanets tekniska parametrar. En typisk flygplats som kan hantera Boeing 737-flygplan bör ha en minsta referenskod på 3C (bana 1200-1800m).
Koder tilldelade av ICAO-organisationen och IATA Air Carriers Association används för att ange platsen för flygplatser och hamnar. ICAO-koder är koder på fyra bokstäver, vars första bokstav är en del av världen, den andra är en administrativ region eller ett land, och de två sista är identifieringen av en given flygplats (till exempel EPWA - Europa, Polen, Warszawa). IATA-koder är koder på tre bokstäver och hänvisar oftast till namnet på den stad där hamnen ligger (till exempel OSL - Oslo) eller ett egennamn (till exempel CDG - Paris, Charles de Gaulle).
Världens största kinesiska flygplats, Guangzhou Baiyun International Airport, betjänade 43,76 miljoner passagerare (-40,5%). På grund av de mycket sämre resultaten från andra hamnar har den stigit 10 positioner på världsrankingen. China South Line A380 framför hamnterminalen.
Organisationen som förenar flygplatser i världen är Airports Council International ACI, som grundades 1991. Representerar deras intressen i förhandlingar och förhandlingar med: internationella organisationer (till exempel ICAO, IATA och Eurocontrol), flygbolag, flygtrafiktjänster, utvecklar standarder för flygplatsflygplanstjänster. I januari 2021 anslöt sig 701 operatörer till ACI, som driver 1933 183 flygplatser i 95 länder. XNUMX% av världens trafik sker där, vilket gör det möjligt att betrakta denna organisations statistik som representativ för all flygkommunikation. ACI World har sitt huvudkontor i Montreal och stöds av specialiserade kommittéer och arbetsgrupper, samt fem regionala kontor.
Under 2019 uppgick flygplatsens finansiella intäkter till 180,9 miljarder dollar, inklusive: 97,8 miljarder dollar. från flygverksamhet (till exempel avgifter för hantering av passagerare och gods, landning och parkering) och 72,7 miljarder dollar. från icke-aeronautisk verksamhet (till exempel tillhandahållande av tjänster, catering, parkering och uthyrning av lokaler).
Flygresestatistik 2020
Förra året betjänade världens flygplatser 3,36 miljarder passagerare, d.v.s. 5,8 miljarder mindre än ett år tidigare. Minskningen av godstrafiken uppgick således till -63,3%, och den högsta noterades i hamnarna i Europa (-69,7%) och Mellanöstern (-68,8%). På de två stora marknaderna Asien och Nordamerika minskade passagerartrafiken med -59,8% respektive -61,3%. I numeriska termer förlorades det största antalet passagerare i hamnarna i Asien och Stillahavsöarna (-2,0 miljarder passagerare), Europa (-1,7 miljarder passagerare) och Nordamerika.
Under de första två månaderna av 2020 genomfördes flygningar i de flesta länder utan större restriktioner, och hamnar betjänade 1592 47,7 251 miljoner resenärer detta kvartal, vilket motsvarar 10,8 % av årsresultatet. Under de följande månaderna präglades deras verksamhet av den första vågen av coronavirus-pandemin, då lockdown (blockad) och restriktioner för reguljära flygresor infördes i de flesta länder. Andra kvartalet slutade med 2318 miljoner passagerare, vilket är 97,3% av kvartalsresultatet föregående år (96,3 19 miljoner passagerare-passagerare). I själva verket har flygtransportmarknaden upphört att fungera, och de största kvartalsminskningarna i trafikvolymer noterades i följande hamnar: Afrika (-737%), Mellanöstern (-22%) och Europa. Sedan mitten av året har trafiken successivt kommit igång igen. Men med ankomsten av den andra vågen av epidemin och införandet av ytterligare restriktioner för att förhindra spridningen av Covid-85,4, har flygresandet saktat ner igen. Under tredje kvartalet betjänade flygplatser 82,9 miljoner passagerare, vilket stod för 779 % av årsresultatet. I förhållande till samma period föregående år noterades då den största kvartalsminskningen av godstrafiken i följande hamnar: Mellanöstern (-78,3%), Afrika (-58,5%) och Sydamerika. Flygplatser hanterade XNUMX miljoner passagerare under fjärde kvartalet och flygresor i utvalda länder påverkades av reserestriktioner. Hamnar i Europa noterade den största kvartalsminskningen i passagerartrafik, på -XNUMX%, medan hamnar i Asien och Stillahavsöarna (-XNUMX%) och Sydamerika upplevde minst förluster.
