7 tips för skidåkning i fjällen på vintern

Att åka i bergen innebär att ta itu med oframkomlig terräng och oförutsägbart väder. Bergsvägar är mestadels smala stigar, långa stigningar och branta nedförsbackar, serpentiner och klippiga sluttningar. Att köra i bergen, särskilt på vintern, kan vara ansträngande och ofta farligt. Vilka regler ska man följa för att undvika en olycka? Vi råder dig!

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Hur åker man skidor i bergen på vintern?
• Hur bromsar man på hala underlag?
• Hur ska man bete sig när bilen tappar kontrollen?

Kort sagt

Vädret i bergen är mycket mer nyckfullt än på låglandet. Konstant dimma, eventuell is och snö på sidorna, och ibland på vägen, påverkar körsäkerhetsnivån negativt. Låg hastighet och försiktiga och smidiga manövrar kommer att rädda dig från en olycka.

Naturligtvis, i hårda vinterförhållanden är det oumbärligt. tekniskt sund bil... Men även pålitliga bromsar, perfekt fjädring eller senaste generationens däck kompenserar inte för bristen på kompetens... Det är han som kan leda de vårdslösa förarna vilse.

Tips # 1: sakta ner!

Att köra fort i ojämn terräng är en av de vanligaste orsakerna till olyckor. Speciellt i kurvorsom är extremt många i bergen, och dessutom de smal och tät, bör du vara extra försiktig. Det är viktigt att inte bara hålla en låg hastighet, utan också att röra sig smidigt. Undvik plötsliga manövrar och kör med större precision. Vid körning på isig väg är det lätt att glida igenom både framhjulen (understyrning) och bakhjulen (överstyrning). Att tappa kontrollen över ratten på en slingrande bergsväg kan i bästa fall resultera i en snödriva, och i värsta fall ... rädsla för att tänka. Speciellt om du inte är ensam på vägen. eftersom hålla ett säkert avstånd från andra fordon, försök också börja bromsa tidigt.

Tips # 2: gör ett pip!

Innan du tar en skarp sväng med dålig sikt, hum snart. Detta är en varning till mötande passagerare, särskilt kurvkörare. På så sätt minimerar du risken för en frontalkrock. Glöm samtidigt inte principen om begränsat förtroende – bara för att du varnar för att en sväng närmar sig betyder det inte att alla kommer att göra det. Bättre för säkerhets skull håll till höger kant av bältet och sakta ner.

Tips # 3: Följ din gruvfärdighet!

På smala bergsleder, där två bilar knappt kan passera varandra, är detta regeln nedstigning ger vika för uppstigningoch i händelse av ett möte mellan två fordon av olika storlek, den som är lättare att manövrera retirerarvilket är mindre.

Tips 4: Kör försiktigt uppför backen!

När du tar dig över branta stigningar växla ner och stanna inte bilen. Du kanske inte kan röra dig längre. Dessutom är det lätt att rulla nedför på en halt väg. Det är bättre att växla ner och minst 2 varv än att växla ner vid klättring - sådana försök kan sluta i sladd. Tredje växeln, och i vissa fall även andra växeln, hjälper dig att komma till toppen.

Tips 5: Motorbroms!

Att köra på branta bergsvägar kan belasta bromsarna kraftigt, vilket resulterar i överhettning och försämrad prestanda. I det här läget skulle en mycket bättre lösning vara nedstigning på låg växelvilket inte tillåter bilen att accelerera för mycket. Bättre att gå nerför berget i samma växel som du. Om du känner att bilen går för fort nedför, växla ner. Lämna bromspedalen för nödbromsning med ABS.och om din bil inte är utrustad med detta system, aktivera impulsbromsning.

Tips 6: se upp på vägen!

Temperaturen i bergen sjunker med i genomsnitt 0,6-0,8 grader Celsius för varje 100 meter. Även om vädret i dalarna kan verka milt, det förhållanden uppströms kan vara mycket svåra... Noggrann observation av vägytan gör att du kan märka isbildning, även om du inte förväntade dig det. När glansen på trottoaren är i rampljuset är det bättre att sakta ner! Och om du tycker att det är för sent och känner att din bil tappar greppet i kurvor, håll bestämt emot ratten för att korrigera spåret.

Tips 7: skaffa den hårdvara du behöver!

Innan du kör in i bergen, se till att förhållandena inte överraskar dig. Otvivelaktigt du borde ta kedjorna med dig... I många bergiga regioner i vårt land och utomlands är det strängt förbjudet att köra utan dem på vägarna på vintern. Orderskylten C-18 indikerar behovet av deras installation, och bestämmelser gäller för bristande efterlevnad av detta krav. I sin tur tillåter varningsskylten A-32, som informerar om risken för frost eller is, rörelse med kedjor endast när vägen är täckt av snö. På vägar märkta C-18 bör kedjor monteras åtminstone på drivhjulen. Inte förgäves! Denna utrustning ökar greppet avsevärt på hala - isiga eller snöiga - ytor. Kom ihåg att välja rätt storlek och att snökedjor inte ska användas på allmänna vägar där det inte finns snö, eftersom det kan skada vägen.

Bara i fallet ta också med dig en snöskyffel... Bestämmelserna nämner inte behovet av det, men det råder ingen tvekan om att man kan behöva det om man är begravd i en snödriva.

När du går på fjällvandring på vintern, kom ihåg att allt kan hända. Var beredd på alla omständigheter. Var noga med att kontrollera rutten noggrant innan du lämnar, ifall GPS:en inte lyder. Du måste också ta hand om din bils tekniska skick! Bildelar och tillbehörvilket gör att du kan behålla den högsta nivån av fordonslämplighet du hittar på avtotachki.com... Njut av säker körning vart du än går!

Se även:

Hur minskar man bränsleförbrukningen på vintern?

Hur kör man bil i isförhållanden?

Hur tar man hand om sin bil inför vintern?

Vinterbiljetter. Vilka är de vanligaste trafikreglerna på vintern?

autotachki.com,