7 misstag vid körning med manuell växellåda
Innehåll
En manuell växellåda ger gradvis plats för en automatisk växellåda, men har fortfarande en enorm följd. Som regel älskar denna typ av överföring en respektfull attityd och accepterar inte alls galna och felaktiga handlingar. Resultatet kan vara kopplingsbrott, växelförluster och till och med ... en kemisk attack i hytten. Här är 7 misstag som förare gör med en manuell växellåda som kan få allvarliga konsekvenser.
Körning med en delvis släppt pedal
Kopplingen är det första elementet som lider av missbruk av en manuell växellåda. Att köra med pedalen delvis nedtryckt (eller inte helt avslappnad - vilket du än föredrar) är ett av de största misstagen unga förare gör när de fruktar att deras bil ska gå sönder. Men en sådan sak leder till ett brott i kopplingen.
Börja med höga hastigheter
Inte en enda växellåda - vare sig automatisk eller mekanisk - är nöjd med denna inställning. Med en skarp start sviker kopplingsskivan. Ett bevis på detta är lukten, som ibland liknar en kemisk attack. Kopplingen gillar inte heller att glida genom lera och snö när föraren av en sjunken bil varvar högt medan han försöker ta sig ut.
Växla utan att trycka på kopplingen
Det är svårt att föreställa sig en situation där föraren byter växel utan att trycka ner kopplingspedalen, liksom skälen till att tvinga honom att göra det. Faktum är dock att det finns vissa förare som riskerar att skada växlarna eftersom växellådan utsätts för enorm stress.
Växla utan att stoppa
Oftast händer detta vid manövrering i syfte att parkera eller lämna en parkeringsplats. Den består i att växla från första växel till backväxel utan att helt stoppa bilen (eller vice versa). Då hörs ett ganska obehagligt ljud, eftersom lådans växlar lider. Därför måste bilen stanna helt och först därefter växla - från första till back eller vice versa.
Stannar med motorn
Att stoppa motorn, dvs nedväxling, är inte i sig ett fel. När du går nerför branta backar är det till och med lämpligt att skydda bromsarna från överhettning. Men detta måste göras klokt och bedöma vilken utrustning som behövs. Ofarna förare nedväxlar ofta för mycket på allvarliga utförsåkning. Detta kan inte bara förstöra drivlina, men det kan också slå dig bakifrån eftersom bilen bakom dig inte kommer att bli varnad av dina bakljus att du saktar ner långsamt.
Ständigt trycka på kopplingen
Vissa förare håller kopplingspedalen nedtryckt när de fastnar. Att göra det är skadligt för överföringen och orsakar allvarliga skador, särskilt på huvudkopplingskomponenterna. Och snart visar det sig att det här är en förändring som kan sparas tack vare lite intelligens på förarsidan.
Vänster hand på växelspaken
Denna vana är också vanlig bland många förare som inte inser att det faktiskt kan skada växellådan. I det här fallet lägger spaken mer vikt på bussningarna och växellådssynkroniserarna och bär dem ytterligare. Så snart du byter växel bör handen återgå till ratten, som den ska vara på.
