5 saker att tänka på innan du blir en samåkningsförare

Funderar du på att bli förare? Flexibla scheman låter tilltalande, liksom att kunna utforska ditt område fullt ut. Potentiella förare bör tänka på vad de vill ha av samåkning – oavsett om de ser det som ett heltidsjobb eller ett sätt att tjäna extra pengar. De måste också ta hänsyn till eventuella merkostnader. Potentiella ryttare bör överväga dessa 5 punkter innan de blir en samåkningsförare:

1. Arbeta deltid eller heltid

De flesta samåkningsförare arbetar deltid vid sidan av andra jobb. Många reser bara under rusningstid. Endast 20 % av alla samåkningsförare arbetar mer än 40 timmar per vecka. Men heltidsförare är mer berättigade till bonusar som erbjuds av både Uber och Lyft baserat på antalet turer de gör och kan ställa in sina egna timmar.

Heltidsförare måste se upp med trafikbiljetter, fordons- och kroppskläder och till och med ha kul. Potentiella deltidsarbetande bör överväga att köra bil som ett extra inkomstalternativ – det täcker inte alla utgifter.

2. Spåra körsträcka och utgifter för potentiella skatteavdrag

Att köra för en bildelningstjänst kommer att tjäna pengar, men du vill hålla reda på de extra kostnaderna. Att spåra din körsträcka och arbetsrelaterade betalningar - bensin, bilunderhåll, försäkringar och mer - kan kvalificera dig för vissa skattelättnader som en oberoende entreprenör. Heltidsförare kan förvänta sig att deras avdrag stiger snabbt. Förutom körsträcka kan förare få avdrag för bilbetalningar, registreringskostnader, bränsleavgifter, billåneränta, samåkningsförsäkring och till och med mobiltelefonbetalningar. Se till att hålla ett noggrant register över alla utgifter. Vissa appar hjälper till och med förare att spåra körsträcka och skilja mellan affärs- och personliga utgifter.

3. Ledning av ett eller flera företag

Du kanske märker att många Uber-fordon också har en Lyft-dekal. Att köra för flera företag ger dig tillgång till fler områden och olika rusningstider. Även om bildelningsföretag inte förbjuder dig att också köra konkurrenters bilar, kan de ha olika krav på fordons- och förarerfarenhet. Att följa ett företags standarder betyder inte automatiskt att du är lämplig för alla andra. De fyra bästa företagen är:

1. Uber: Uber har varit i samåkningsbranschen under längst tid, och med det kommer varumärkesmedvetenhet. Fler potentiella åkare lär sig om Ubers tjänster, vilket ökar den totala användarbasen. Uber-förare har ofta stor efterfrågan på sina tjänster, vilket möjliggör många turer.

2. Hiss: Lyft, Ubers största konkurrent, erbjuder en liknande plattform för förare, men är mer nybörjarvänlig. Nybörjarförare kan förvänta sig mer avslappnad ombordstigning; de slängs inte ut på marknaden med samma höga efterfrågan. Lyft erbjuder även bonusar till nya förare efter betydande milstolpar baserat på antalet åk utöver signeringsbonusen. Dessutom kan förare dricka via appen och Lyft-förare kan sätta in pengar som erhållits samma dag med hjälp av expressutcheckningsalternativet.

3. Genom: Via incitament för förare genom att erbjuda en avgift på 5-20 % för att hämta passagerare på en given rutt – i själva verket talar vi om samåkning och att begränsa antalet bilar på vägen. Via verkar i områden med hög efterfrågan på förare och försöker minska fordonsslitaget genom att vistas på mindre orter. Via tar också bara 10 % i provision på åkningar, vilket tenderar att vara mer generöst än andra företag.

4. Förhoppningsvis: Medan Gett för närvarande endast verkar på ett begränsat antal platser i USA, erbjuder Gett förare fler fördelar. De behöver också mer körvana för att kvalificera sig. Beroende på vilken typ av fordon de kör, får förare direkt lön per minut utöver dricks. Gett-förare får också bra remissbonusar och tenderar att tjäna mer än förare från andra biluthyrningsföretag.

4. Bilförsäkring granskning

Att köra för ett samåkningsföretag ökar tiden i bilen. Du behöver lämpligt försäkringsskydd om något händer. Rideshare-företag erbjuder vanligtvis täckning efter varje accepterad åkbegäran och när de kör passagerare, men inte medan de väntar på förfrågningar. Rideshare-förare bör kontrollera sin personliga bilförsäkring för att se om den täcker samåkningskostnader - de kan avvisa dig om du inte avslöjar din körplats. Drivershare-täckning från företaget kanske inte ens är tillgänglig på alla platser, och du bör kontrollera din kommersiella bilförsäkring.

5. Bilslitage.

Ju mer du kör din bil, desto mer behöver du för att hålla den i gott skick. Liksom lastbilschaufförer spenderar förare av bildelningsfordon många mil på sitt fordon. De spenderar också tid på tomgång och väntar på ryttare. Detta sätter mer press på själva fordonet, och förare bör förvänta sig att vissa delar av utrustningen, som bromsar, slits ut snabbare. De kommer sannolikt också att behöva tätare oljebyten än en vanlig bil. Förutse kostnaden för potentiella fordonsreparationer när du överväger att bli samåkningsförare.