5 anledningar till varför förare fortfarande kan råka ut för en olycka, även om de följer alla regler

En mängd olika situationer uppstår på vägen, och ibland råkar även den mest uppmärksamma och uppmärksamma föraren ut i en trafikolycka. Det finns flera förklaringar till detta.

Brist på vägskyltar på nödvändiga platser

Vägtrafiken regleras med särskilda skyltar. Med fokus på dem kan föraren röra sig på vägarna med minimal risk för olyckor. Det finns dock situationer när skyltar saknas på rätt ställen: det är då förare är i riskzonen.

Till exempel blåstes "STOPP"-skylten i korsningen av en landsväg bort av vinden. Som ett resultat kommer bilar som passerar genom denna korsning med ganska hög hastighet regelbundet att råka ut för olyckor. Ett annat exempel: vid en oreglerad korsning försvann "Ge vika"-skylten, resultatet är en olycka.

Sådana fall händer hela tiden. Skyltar går sönder på grund av förfall, eller så är de bortskämda av huliganer och vandaler. Som ett resultat råkar även de mest försiktiga förarna ut i olyckor. För att undvika detta måste du känna till trafikreglerna och vara extremt försiktig på tveksamma vägavsnitt.

Dåliga vägförhållanden

En annan orsak till frekventa olyckor är det ständigt dåliga tillståndet på vägarna, som alla förare i det postsovjetiska rymden har vant sig vid. Även om vägen har reparerats brukar den efter första vintern övergå i en sammanhängande hinderbana, bestående av hål och gropar.

Anledningen till denna situation ligger i kvaliteten på materialen som används för konstruktion och reparation av vägar. Gropar blir inte bara orsaken till en trasig fjädring och chassi på bilen, utan också mer fruktansvärda katastrofer. Återigen kan du bekämpa detta med ökad uppmärksamhet och överensstämmelse med hastighetsgränsen.

Till exempel kan följande fall anges:

1. Efter att ha flugit in i ett bra hål kan du lätt hamna i det mötande körfältet, vilket skapar en nödsituation.
2. En öppen avloppsbrunn eller ett felaktigt installerat brunn är också mycket farligt för trafikanter.

Brist på övergångsställen och fotgängarbarriärer

Fotgängare är också människor, ibland orädda, men oftast är bristen på uppmärksamhet och rädslan för att bli överkörd kantad av de tråkigaste konsekvenserna. De tänker inte på att det tar några sekunder att stoppa en tung bil. Mycket ofta klättrar människor bokstavligen under hjulen vid ett övergångsställe, vilket provocerar föraren att bryta mot trafikreglerna eller slå sin bil mot ett stopp eller en stolpe.

Om det inte finns något övergångsställe eller ett staket alls, blir en sådan vägsträcka dubbelt farlig på grund av oförutsägbarheten i fotgängarnas beteende. De kan köra rakt under hjulen på även den mest försiktiga föraren. På sådana delar av vägen måste du sakta ner, tända strålkastarna och i allmänhet uppträda extremt försiktigt. Ännu bättre är det att skriftligen informera trafikförvaltningen om behovet av ett övergångsställe på denna vägsträcka.

Oftast inträffar kollisioner med fotgängare som korsar vägen på en ospecificerad plats nattetid. Detta beror på dålig belysning och bristen på reflekterande element på fotgängares kläder.

Felaktig användning eller dålig sikt av vägskyltar

Alla vägmärken måste installeras i enlighet med kraven i nuvarande GOST 10807-78 och 23457-86. Om de inte uppfylls uppstår tvister som kan leda till en olycka.

Även om det finns ett vägmärke kanske det inte syns - till exempel är grenarna på ett träd täckta eller täckta av snö. Därför märker inte förare honom.

Det är viktigt att tänka på att enligt trafikreglerna ska avståndet från vilket en skylt uppfattas vara minst 100 m.

Dåliga väderförhållanden

Ibland behöver föraren påminnas om att vara mer försiktig när han kör i svåra väderförhållanden. I sådana situationer minskas räckvidden avsevärt, bilens kontrollerbarhet ändras, bromssträckan ökar osv. Alla dessa omständigheter kan orsaka en nödsituation på vägen.

Dimfaror:

• översiktsminskning;
• optisk illusion som förvränger det verkliga avståndet;
• förändring i uppfattningen av färgspektrumet, förutom rött;

Det är viktigt att komma ihåg att helljusstrålkastare är helt värdelösa i dimmiga förhållanden.

Om det är is på vägen bör följande regler följas:

1. Fordonets rörelse bör starta smidigt, utan att glida.
2. Bromsning bör göras genom att försiktigt trycka på pedalen, utan att koppla ur kopplingen med en växling till en lägre växel. Det är viktigt att undvika en kraftig hastighetsökning.
3. Växling på en manuell växellåda ska vara snabb, men smidig.

Risk för kraftigt regn:

• begränsad sikt;
• dålig sikt för vägmärken;
• erosion av vägbanan;
• förorening av strålkastare, speglar, fönster, bromsljus;
• förändring i fordonshantering;
• hydroplaning - separation av flera hjul från vägbanan, vilket orsakar förlust av kontrollerbarhet.

Faktorer som framkallar olyckor under snöfall:

• minskad sikt;
• minska graden av vidhäftning av hjul till vägbanan;
• en vägkant gömd under snön - när man slår uppstår en sladd;
• defekter på vägen osynliga på grund av snö;
• isbildning strålkastare och fönster;
• svårigheten att bestämma säker hastighet och avstånd till andra fordon och föremål.

Naturligtvis är det inte lätt att vara förare. Ständigt ökad uppmärksamhet, spända muskler, beredskap för överraskningar - allt detta påverkar en persons tillstånd. En trött förare kan, på grund av minsta förbiseende, bli boven till en fruktansvärd katastrof. Detta måste förstås och behandlas med respekt och uppmärksamhet mot alla trafikanter.