5 skäl till varför en bil använder mer bränsle
Varför börjar bilen förbruka mer bränsle då och då och vem har skulden för att förstöra tanken? Ligger vi på bensinstationen medan vi tankar, eller är det dags att gå till bensinstationen?
Dessa frågor ställs av många förare som rapporterar att deras fordon spenderar mer än vanligt. Även i länder med billigt bränsle är människor ovilliga att betala mer än vad de behöver, särskilt eftersom deras körvanor, liksom de rutter de tar dagligen, inte förändras.
Autovaux.co.uk kontaktade experter för att förklara vad som är den vanligaste orsaken till den ökade bränsleförbrukningen i både bensin- och dieselfordon. De nämnde fem skäl relaterade till bilens tekniska tillstånd, vilket påverkar dess "aptit" på bränsle.
Mjuka däck
Den vanligaste orsaken till ökad bränsleförbrukning. Vanligtvis är deras bidrag cirka 1 l / 100 km i tillägg, vilket är viktigt, särskilt om bilen reser långa sträckor.
Det bör också noteras att ett mjukare däck slits ut snabbare och därför behöver bytas ut, vilket också förvirrar bilägarens ficka. Samtidigt är gummi hårdare än nödvändigt och slits ut snabbare och sparar inte bränsle. Därför är det bäst att följa tillverkarens instruktioner.
Förresten, när du använder vinterdäck, spenderar bilen mer. De är vanligtvis tyngre och mjukare, vilket ökar friktionen.
Bromsskivor
Den näst viktigaste, men den första farligaste orsaken till ökad bränsleförbrukning är oxiderade bromsskivor. Med ett sådant problem spenderar bilen 2-3 liter mer än vanligt och är också farlig för dem som åker i den, såväl som för andra trafikanter.
Lösningen i det här fallet är mycket enkel - demontering, rengöring av bromsskivorna och byte av belägg vid behov. På platser runt om i världen med ett svårare klimat, det vill säga mycket snö, bör en sådan operation utföras minst en gång om året med ett speciellt fuktbeständigt smörjmedel.
Glömt filter
Motviljan mot snabb service och förarens förmåga att "smaka och färga" bestämma oljans skick i sina bilar leder vanligtvis till komplexa och kostsamma reparationer. Detta hindrar dock inte många av dem, och de har fortfarande inte nått tidsfristerna för tjänster, motiverade av brist på tid eller pengar. I det här fallet "dödar" bilen själv medan den ökar bränsleförbrukningen.
Komprimerad motorolja har en negativ effekt på förbrukningen, men ännu värre än ett missat luftfilterbyte. Skapandet av ett luftunderskott leder till en mager blandning i cylindrarna, som motorn kompenserar med bränsle. I allmänhet slutet av ekonomin. Därför är det bäst att kontrollera filtret regelbundet och byta ut det vid behov. Städning är inte det bästa alternativet.
Tändstift
En annan viktig förbrukningsvara som kräver regelbundet byte är tändstift. Varje försök att experimentera med dem som "de tar slut men de fungerar fortfarande lite mer" eller "de är billiga men fungerar" leder också till en ökning av bränsleförbrukningen. Självval är inte heller en bra idé, eftersom tillverkaren angav vilka ljus som skulle användas.
Som regel byts tändstift var 30 000 km, och deras parametrar beskrivs strikt i den tekniska dokumentationen för bilen. Och om ingenjören som fick i uppdrag att designa motorn bestämde sig för att de skulle vara så, så är förarens beslut att sätta in en annan typ knappast motiverat. Faktum är att några av dem - iridium, till exempel, inte är billiga, men kvalitet är mycket viktigt.
Luftutsläpp
Den svåraste att diagnostisera, men också en vanlig orsak till ökad bränsleförbrukning. Ju mer luft, desto mer bensin behövs, utvärderar motorstyrenheten och ger lämplig kommando till bränslepumpen. I vissa fall kan förbrukningen öka med mer än 10 l / 100 km. Ett exempel på detta är 4,7-liters Jeep Grand Cherokee-motorn, som nådde 30 l / 100 km på grund av detta problem.
Leta efter läckor inte bara i slangen nedströms sensorn utan också i rören och tätningarna. Om du har en uppfattning om motordesignen kan du använda flytande WD-40, så länge den finns till hands eller något liknande. Spraya på problemområden och det finns läckor där du ser bubblor.
