5 anledningar till att min bils ratt blir hårt när man svänger

Den vanligaste orsaken till stel styrning är otillräcklig servostyrningsvätska i systemet. Detta kan orsakas av ett läckage i systemet eller vätska som är för tjock och inte cirkulerar ordentligt.

Ratten är en mycket viktig del av ditt fordon och är avgörande för att alla fordon ska fungera korrekt.

Bra och säker körning är mycket viktigt för att undvika alla typer av olyckor. Att köra bil med felinställning, vinkling eller funktionsfel som gör att ratten inte fungerar som den ska är obehagligt och sätter många människors liv på spel.

Ratten är en av de viktigaste delarna för att köra bil.Det är den som är ansvarig för att köra fordonet.

Din bils rattstyvhet är ett rattproblem som inte ger många tidiga varningstecken. Därför är det väldigt viktigt att veta vilka fel som kan göra att ratten blir stel så att man kan kolla allt och se till att det inte plötsligt går sönder under körning.

Sålunda Här har vi samlat fem av de vanligaste anledningarna till att min bils ratt känns stel vid svängning.

1.- Styrvätskeläckage

Elektrisk servostyrning, som använder en elmotor för att generera styrkraft, används i de flesta nya bilar som säljs i USA. Hydrauliska servostyrningssystem används dock fortfarande i de flesta fordon på vägarna idag.

I hjärtat av systemet är servostyrningspumpen, som använder hydraulisk servostyrningsvätska för att driva processen. Praktiskt taget, om servostyrningsvätskenivån är låg, kommer den inte att fungera korrekt och du kan till och med skada servostyrningspumpen.

Den vanligaste orsaken till hård styrning är otillräcklig servostyrningsvätska i systemet. Detta är mest troligt att hända när vätska läcker ut ur en spricka i ett trycksatt område av slangen eller om området försvagas.

2.- Styrvätsketjocklek 

Om du vid kontroll av styrvätskan upptäcker att servostyrningsvätskan är full men fortfarande svår att svänga kan det bero på att servostyrningsvätskan är för tjock. 

Liksom alla andra vätskor i en bil har servostyrningsvätskan inte en oändlig livslängd och ackumulerar även smuts och skräp med tiden. Därför är det mycket viktigt att regelbundet byta den enligt de intervaller som rekommenderas av tillverkaren. 

Om du inte byter ut den inom den angivna perioden kommer vätskan att tjockna och förlora sin förmåga att smörja systemet ordentligt.

3.- Defekt servopump.

Servostyrningspumpen är ansvarig för att pumpa vätska från styrsystemet till kuggstången. När du vrider på svänghjulet låter systemets kontrollventil vätska strömma till växeln, vilket gör att du kan vrida svänghjulet utan större fysisk ansträngning.

En felaktig pump kommer inte att låsa hjulet helt, men det kommer att kräva mycket mer kraft, vilket kan vara farligt om du behöver göra en skarp sväng eller i en nödsituation.

4.- Felaktig styrstång

Styrstångens funktion är att koppla ratten till mekanismerna som vrider hjulen i den riktning du kör.

Om du känner att ratten är svår att vrida efter att bilen startat, men ratten svänger gradvis mjukare under körning, är problemet definitivt relaterat till rattstången. I det här fallet värms skenan upp medan motorn är igång, vilket gör att smörjmedlet fungerar. 

5.- Däcktryck 

Otillräckligt däcktryck kan orsaka detta problem. Alla däck på ditt fordon bör pumpas till tillverkarens rekommenderade PSI-tryck.