5 misstag att undvika när du reparerar en motorcykel

Att ta hand om mekaniken på din motorcykel är bra! Men det är bäst när det görs rätt... Här är fem vanliga misstag du inte bör göra när du tar hand om din skönhet.

1) klara dig utan en momentnyckel

Dra åt tändstift, kåpor, höljen eller bromsok, i princip görs detta med vridmoment - det ska förstås som att "beakta det åtdragningsmoment som rekommenderas av tillverkaren." Du undviker att deformera delen, även att lossa skruvar, vilket kan leda till brott, speciellt tändstift. Och för detta behöver du en momentnyckel som varnar dig när det önskade vridmomentet uppnås. Utan tvekan ett av de viktigaste verktygen i verkstaden. Vem har aldrig klarat sig utan, kastar mig den första bulten!

2) Anslut tillbehör direkt till batteriet.

Att ansluta en USB-laddare, trådbundna uppvärmda handskar eller motorcykel-GPS direkt till batteripolerna är den enklaste och därför mest lockande processen. Men när du installerar ett elektriskt tillbehör på din motorcykel är det bäst att ansluta det till eftertändningspluggen så att den inte får ström förrän tändningen slås på. Detta kommer att begränsa belastningsförluster som kan leda till batterifel. Du kan till exempel transplantera mest efter kontakt med en strålkastarglödlampa, en baklykta eller bättre, en registreringsskyltslampa. Lägg till en säkring om den inte ingår.

Var varning, de mest energikrävande tillbehören (extraljus, uppvärmda handtag, etc.) kräver att ett relä eller till och med ett extra ledningsnät installeras.

Inte bra ! Om du inte kopplar in laddaren...

3) Glöm gänglåset när du installerar kronan.

Byter du ut en motorcykelkedjesats? Kom ihåg att lägga till en liten droppe gänglås till kronskruvarna. Kronan, som lossnar vid full acceleration, ser dålig ut ... Och viktigast av allt - farlig! Kom igen, riktigt halvdraget vin...

4) missbruka lederna

Om ditt hölje ursprungligen var pappersfodrat, är återmontering med pappersfoder idealiskt. Om du inte har rätt fog under armbågen, inte tätningsmedel, tänk på att det finns pappersark för skarvarna som ska skäras ut. Du behöver bara spåra konturerna av den ursprungliga dynan och sedan använda din bästa skärare för att skapa en ny ersättningsdyna. Alltid bra att ha till hands!

5) Dra åt oljefiltret med en skiftnyckel.

Rem, krage, självjusterande, ringklocka... Det finns alla sorters filternycklar. Men alla ska bara användas för att dämpa använda filter. Oljefiltret kan dras åt för hand, punkt. Om du använder en skiftnyckel kommer du alltid att dra åt den för hårt. Felet du kommer att betala för vid ditt nästa oljebyte: Det kommer att vingla mycket.

Tänker du på andra misstag? Påpeka dem gärna i kommentarerna till den här artikeln: vi kommer alla gärna att minska mängden bollar som kan komma upp när vi håller på med motorcykelmekanik!

Se alla våra motorcykeldelar och verktyg

Foto av Andrea Piaquadio