5 folktrick om hur man snabbt värmer upp motorn på vintern
Staten, utan vidare, gav ryssarna exakt 5 minuter eller 300 sekunder på sig att värma upp motorn på innergården. Detta räcker ibland inte ens på hösten, vad kan vi säga om vintern. Portalen "AutoVzglyad" kom på hur man snabbar upp processen.
Den enda bil som inte kan värmas i kyla är en elbil. Det är sant att det finns en risk att du inte startar den alls. Förbränningsmotorn måste värmas upp, dess resurs och livslängd beror direkt på denna faktor. Men du behöver fortfarande värma inredningen och smälta isen på glaset, om det inte finns någon elektrisk uppvärmning. Hur gör man det snabbare än vanligt?
Vår nyckeluppgift är att värma upp motorn, så hela temperaturen som ackumuleras av motorn bör lagras i motorrummet. Höga hastigheter - upp till ett och ett halvt tusen - är inte farliga för kraftverket, så du kan slå på kaminen till lägsta temperatur och till och med aktivera luftkonditioneringen. Det ger trots allt en liten extra belastning, vilket tvingar förbränningsmotorn att värmas upp snabbare.
Förresten, driften av luftkonditioneringsapparaten på vintern rekommenderas för själva systemet: på detta sätt samlas inte kondensat i det och mögel visas inte.
Den legendariska kartongen, som förare från Murmansk till Vladivostok flyr från frost, påverkar inte morgonuppvärmningen på något sätt. En sådan "barriär" hjälper till att hålla motorns temperatur i rörelse, men på en parkerad bil, tyvärr, är detta livhack inte produktivt.
Att täcka motorn med olika filtar är farligt, eftersom ingen är immun mot bränsleläckor och oavsiktliga gnistor. Men att använda en speciell hårtork eller en byggnadsvärmepistol är en bra idé. Det är ännu bekvämare att köpa en liten värmare som drivs av en cigarettändare och placera den i motorrummet. Det är billigt, ingenting behöver göras om, men effekten är ganska märkbar.
Den andra eller stora cirkeln av kylvätskecirkulation spelar in i det ögonblick då motorn når en temperatur på cirka 70 grader. Värmespisen kan bara slås på för närvarande. För att börja värma upp kabinen innan detta magiska och önskade ögonblick måste du aktivera uppvärmningen av ratten och sätena.
Hur konstigt det än kan låta, men de "varma alternativen" gör ett bra jobb med att värma upp "rummet" och hjälper till att hålla ut tills kaminen slås på. Förresten kommer även glaset att börja tina.
Vi kommer att utelämna olika "webasts" och förvärmare - det här är en dyr och komplicerad lösning - men det är värt att säga några ord om autorun. Dessutom är denna funktion användbar för ägare av både diesel- och bensinbilar.
Faktum är att en dieselmotor, som börjar värmas upp endast under belastning, har en mycket dålig inställning till "kall" rörelse - motorn är i stort behov av att värmas upp. Därför är det mycket viktigare för honom att ”rassla” ytterligare 15 minuter medan föraren njuter av morgonkaffe än sin medförare på ”lätt bränsle”.
Om din bil redan är utrustad med autostart, så på kvällen, innan du stänger av motorn och stänger dörren, glöm inte att aktivera luftintaget från passagerarutrymmet - återcirkulation - och installera luftflöde på benen och vindrutan.
