De 5 bästa BMW Ms Ever – Sportbilar

När bilentusiaster börjar prata om BMW sport det är omöjligt att inte gå in i heta diskussioner. M Sport har alltid skapat bilar med utmärkt balans, bilar med ett sportigt DNA som härrör från tävling (inget skräp och marknadsföring), men också lämpliga för daglig användning. Det är därför BMW M3 E30, föregångaren till sport M, anses vara en av de bästa sportbilarna genom tiderna. Under årens lopp har M -bilarna förändrats, förlorat men fått något samtidigt. Receptet ändras inte: bakhjulsdrift, ett skarpt chassi, motorn svullnar till det röda varvräknaren och bra vardagligt bruk. Det är svårt att säga vilket som är bättre. Vi försökte, och även om det är omöjligt att övertyga alla om att hålla med, tror vi att det bara är du som förtjänar pallens översta led ...

BMW Z4M

På femte plats hittar vi en ganska ny bil, men med ett temperament som påminner om förr sportbilar. där BMW Z4M det är en fysisk, cool och upprorisk maskin. Under den långa motorhuven ligger den legendariska 3-liters M46 E3,2 inline-sexmotorn med 343 hk. vid 7.900 rpm och 365 Nm vid 4.900 rpm. Z4 accelererar från 0 till 100 km / h på 5 sekunder och accelererar till 250 km / h.

Kraften skickas till marken via en mekanisk differential med begränsad slirning, och växellådan är BMW:s utmärkta sexväxlade manuella. Z4 är en av de maskiner som kräver respekt, stadiga armar och bukpäls. Den naturligt aspirerade inline sexcylindriga motorn har en enorm räckvidd och ett metalliskt vrål mot huden. Det kommer inte att vara en av de mest fogliga och balanserade bilarna som kommer ut ur portarna till det bayerska huset, men det är anledningen till att Z4 M är älskad.

BMW M3 E30

(Nu) mormor M sport kan bara vara en av de fem bästa sport -BMW: er som någonsin gjorts. M5 E 3 föddes 30 och drivs av en inbyggd 1985-cylindrig motor på 4 cc.

3 Sport Evolution, begränsad till 600 stycken. Idag hittar vi detta kavalleri på Clio, men i 86: an kunde M3 prestanda. Men det handlar inte bara om hastighet: E30 har en hisnande silhuett, en av de bästa BMW någonsin har producerat, och samma sak kan sägas om chassit. M3: s sportiga segrar talar om sina chassiers dygder: 1.500 50 segrar (mellan rally och turné) och över 1987 internationella titlar, inklusive XNUMX World Touring -titeln.

BMW 1M

La BMW 1M var en vändpunkt för M Sport -fordon. Det var den första överladdade motorn och det första "M -barnet" efter 20 år av M3 och M5. På ett sätt är 1M, med sin kompakthet och mer överkomliga pris, den sanna andliga efterträdaren till M3 E30. Utifrån är hon muskulös, spänd och redo att riva sönder motståndare som är mycket starkare än henne. Den drivs av en 3.000 cc dubbel-turbomotor. Se, 340 hk. vid 5900 varv / min och 450 Nm vridmoment mellan 1.500 och 4.500 varv / min, uteslutande kopplad till en sexväxlad manuell växellåda. 1M är lika snabb som sin V8 -storasyster, men mer stel, kompakt och fokuserad. Dess korta hjulbas och monstruösa vridmoment gör det till ett krävande men extremt givande fordon. Utan tvekan en av vår tids bästa fruar.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60För det första är det en vacker bil. Chris Bangle skapade linjer som bryter med det förflutna, men som samtidigt sätter kursen för BMW-design. För oss är detta helt enkelt en av de bästa Series 5s någonsin. M5 E60 var höjdpunkten i kraftökningstävlingen innan den ekonomiska krisen och oljepriserna minskade antalet cylindrar drastiskt. Under huven finns inget mer än en 10-liters V5-motor med 500 hk. vid 7.750 500 rpm och 7 Nm vridmoment i kombination med en 7-växlad robotväxellåda (SMG 0). Dess prestanda är fortfarande imponerande, med 100-4,5 km/h på 250 sekunder och 5 km/h elektroniskt begränsade. Att montera en (nästan) racingmotor i en bekväm och rymlig sedan kan verka galet. Jo, det är det, vilket är anledningen till att M60 E XNUMX förtjänar det andra steget på pallen.

BMW M3 E46

Spring med en kniv i tänderna, gå, gör oändliga övergångar och ta dig bekvämt hemifrån till ditt kontor (eller till banan). Det här är vad M3 E46och gör det bättre än någon annan bil. Dess 3.200 cc, 343 hk. vid 7.900 rpm och 365 Nm (som Z4) anses den vara en av de bästa motorerna i världen. Under 5.500 3 varv / min är det lite lat, men bortom tröskeln kan det svindla sträckor. M46 E3 har också en av de bästa ramarna som gjorts av killarna på M Sport. Det finns inget bättre än en annan: växellådan, styrningen, motorn och drivningen är perfekt balanserade och fungerar i harmoni för att göra din körupplevelse oförglömlig. MXNUMX fanns också i CSL -versionen, en ännu sportigare och lättare version med en sekventiell växellåda, bättre prestanda däck och bromsar och ett ännu mer aggressivt yttre.