5 brutala stadsjeepar för riktiga män

Själva konceptet med ett terrängfordon innebär en brutal maskulin karaktär. Sådana bilar är svåra att köra även på asfalt. En seriös jeep måste ha en tålig motor, stora hjul och en ramkonstruktion och därför ha en betydande vikt.

Allt detta innebär tunga transmissionsenheter med stor säkerhetsmarginal och en imponerande oförstörbar fjädring. Absolut ingenting med biltrender att göra. Därför finns det få sådana bilar, och de har sin egen smala krets av köpare.

UAZ Hunter

Du kan argumentera så länge du vill om fördelarna med alla andra terrängfordon för passagerare, men bara en av dem sticker ut från mängden på grund av sin enkelhet och opretentiösa design, designad speciellt för att övervinna terrängförhållanden och för ingenting annan. Detta fordon ligger mycket nära sina rötter, som går tillbaka till den sovjetiska arméns tekniska specifikationer för utvecklingen av en lätt artilleritraktor.

Den moderna Huntern har, utan att ändra sin kompromisslösa karaktär, ändå skaffat sig en rad innovationer. Karossen tappade dukförtältet och blev helt i metall, den moderna motorn uppfyller miljökraven Euro-5 och servostyrning och bromsar har lagts till i designen.

Efter många försök att skapa sin egen växellåda beslutade fabriken slutligen att använda koreanska växellådor och växellådor tillverkade i Kina. De solida axlarna framtill är redan upphängda på spakar och fjädrar, även om den bakre fortfarande har fjädrar.

Den viktigaste fördelen med Ulyanovsk-jeepen kan betraktas som priset. Det är osannolikt att någon annan erbjuder så mycket bil för ungefär 700 tusen rubel startpris. Dessutom kan den här bilen verkligen ständigt användas utanför asfalterade vägar.

Mercedes Gelandewagen

Biografin om denna bil liknar UAZ. Samma ursprungliga koncept av ett universellt arméfordon. Det kan betraktas som en kredit till tillverkaren att de allmänna konturerna av den hårda karossen har bevarats under fyrtio års produktion, trots ständiga förbättringar och bilens inställning till det civila livet.

Längdåkningsförmågan förblev oförändrad. Ett sällsynt fall i den globala fordonsindustrin, när en bil är utrustad med en komplett uppsättning lås i transmissionen, är det möjligt att styvt koppla ihop hjulen på båda axlarna och stänga växellådan. Detta görs sällan även vid trimning av stadsjeepar, men här är det en standardlösning.

Bara en sak har förändrats väsentligt. Bilen har länge förvandlats från en lerrörare till ett prestigeobjekt. Motorkraften i vissa modifieringar närmar sig ett halvt tusen hästkrafter, och priset påminner mer om sportbilar.

Land Rover Defender

De första eftergifterna i SUV-världen har tyvärr redan inträffat. 2016 lades engelska Legend Defender ned. Men det är osannolikt att kännare av modellen blir ledsna, eftersom sådana bilar inte åldras, och det finns många av dem på andrahandsmarknaden.

Dessutom har bilen en enorm säkerhetsmarginal och en kaross i rostfritt stål. Och en hållbar dieselmotor, som kan smälta bränsle av vilken kvalitet som helst, har en lång livslängd. Samtidigt gjorde det höga priset på bilen få människor att köpa en ny Defender.

General Motors Hummer

Av hela Hummer-familjen kan Hummer H2 anses vara den mest kända för bilentusiaster, bara i sitt utseende påminner den om konceptet med en amerikansk militär SUV. De har inget annat gemensamt, men själva grunden för H2 är ganska kapabel att inspirera respekt. Den brutala karossen är installerad på chassit på tunga Chevrolet Silverado-pickuper. Detta är verkliga arbetsmekanismer för jordbrukare.

Bilar har också länge ansetts vara oförenliga med miljö- och kostnadstrender och har utgått. Men riktningen som bestäms av designen av HMMWV multi-roll transporter kommer sannolikt inte att försvinna. Kina har redan fullt upp med att producera kloner, och amerikaner är inte vana vid att bara ignorera hela sektorer av marknaden.

Toyota Land Cruiser 70

Många anser att denna bil, eller snarare en hel serie bilar, är den bästa i historien. I en bil kombinerades alla de viktigaste tekniska lösningarna för civila stadsjeepars längdåkningsförmåga med Toyotas sanna värden när det gäller styrka och tillförlitlighet.

Bilen lades ut många gånger, men efterfrågan på den var alltid sådan att den måste förnyas. De produceras fortfarande. Fans av XNUMX-tal avskräcks inte av priset på en föråldrad bil, jämförbar med en modern Prado.