5 bilar som ryska män är rädda för som en pest
Det finns två stora bekymmer bland begagnade bilägare. Den första är trafikolyckor. Det andra är att köpa en finurlig bil. Det är de bilar som ryssarna kringgår på sjunde sätt.
ZOTYE Z300
Den kinesiska kopian av Toyota Allion skiljer sig från sin japanska modell endast i mindre nyanser. Till exempel är en 1,5-litersmotor identisk med sin motsvarighet, förutom ett reducerat kolvslag. Denna skillnad är 0,1 millimeter.
Vid första anblicken är detta ett bra alternativ till trasiga utländska bilar som säljs på andrahandsmarknaden. Men det vanligaste problemet med alla kinesiska bilar som tillverkades i början av 2000-talet är byggkvaliteten. Underhärdade delar, otillräcklig rostskyddsbehandling, tunn lackering. Sådana brister har flyttat märket till botten av klassificeringen av bilar som kan köpas "till hands".
LIFAN CEBRIUM
Ännu en bil från Middle Kingdom. Märkets allra första fiende är de postsovjetiska ländernas väg. Bilägare noterar samma lågkvalitativa montering. En av de svagaste punkterna är den bakre balken. Det kommer att behöva bytas ofta om fordonet ska användas på landsvägar.
Bland andra nackdelar med modellen är dålig ljudisolering och gummitätningar. På vintern, vid temperaturer under 10 frost i stammen, bildas ett lager av frost en halv centimeter. När bilen värms upp smälter denna plack och bildar pölar. Efter tio månaders drift uppstår rostiga fläckar på karossen på en ny bil.
Även om billiga förbrukningsvaror lockar bilister att tänka på att köpa den här bilen.
PEUGEOT 308
En annan bilentusiasts mardröm är vacker på utsidan, men "läskig" på insidan. Trots att den är byggd i Frankrike (inte kinesisk) är motorn väldigt känslig. Du kan inte köra den utan att värma upp på tomgång. Och det hjälper inte mycket. Sex månaders drift - och huvudstaden i motorn i röret. Motorn börjar tredubblas.
Representanter för detta märke är utrustade med en problematisk automatisk växellåda. Det blir väldigt varmt på sommaren. Dessutom observeras ofta sensorfel. De små sakerna som irriterar dig är otaliga. Bilar köpta från återförsäljare kommer att servas. Men modellerna på andrahandsmarknaden är farliga - det finns många fallgropar.
DS3
Snygg, originell och ergonomisk fransman gillade bilentusiasterna. En pigg halvkombi med låg bränsleförbrukning och cool interiör. Men han kommer definitivt att visa sin "karaktär". Dessutom kommer detta alltid att vara en extrem grad.
För det första har multimedia- och klimatsystemet ingen logisk sekvens. Därför blir kabinen antingen högljudd och varm, eller tyst och kall.
På banan är bilen inte särskilt nöjd. På grund av sin ringa storlek och lätta kaross "sugs" bilen in i luftflödet från stora fordon som passerar. Om du "sätter på" enheten i billigt gummi kan du inte undvika en olycka.
GEELY EMGRAND GT
Det första som fångar ditt öga när du köper en ny modell är det blygsamma paketpaketet. Vilket inte är typiskt för en bil från Kina. Tidigare har de alltid slagit rekord för att installera många tillval för ett litet pris.
Även om karossen och interiören är gjorda på en anständig nivå, har bilen fortfarande betydande nackdelar. När du köper begagnade bilar på marknaden måste du först och främst fokusera på dem. För det första är upphängningselementen gjorda av aluminiumlegering. Att köra maskinen på ojämna landsvägar är farligt för dessa delar.
Det andra problemet med "kinesaren" är en oskyddad och osäkrad motorväg till botten. Delar av broms- och bränslesystemen vinglar ständigt, vilket leder till deras deformation och vindby.
Så innan du hoppar in i ett fyndpris är det värt att väga noggrant: är riskerna motiverade? Billiga bilar kräver ofta ett litet men frekvent slöseri.
