4 viktiga saker att veta om patchkablar

Du kanske tror att alla anslutningskablar är likadana, men det är de inte! På den tiden kan det verka som en bra idé att hitta startkablarna i papperskorgen, men chocken du får av kablar som...

Du kanske tror att alla anslutningskablar är likadana, men det är de inte! Att hitta dessa startkablar i papperskorgen kan verka som en bra idé just då, men chocken du får av kablar som inte har gummigrepp kommer snabbt att övertyga dig om att du bör undersöka problemet innan du köper. Lär dig om minimispecifikationerna för dessa praktiska verktyg, samt tips för säker hoppning.

Kaliber och bredd

Om du ser ett snyggt tjockt par eller patchkablar märkta "heavy duty" i butiken kan du bli lurad - du måste verkligen vara uppmärksam på själva kablarnas mått. Tips: En högre numrerad sensor är inte bättre! En 10-gauge kabel ger dig inte tillräckligt med kraft för att hoppa över din bil, medan en 6-gauge borde ge dig tillräckligt med kraft, om du inte behöver starta en dumper. Ju lägre siffra, desto snabbare laddas den och desto mer energi flödar genom den.

Klämma och längd

När du går och handlar startkablar, se till att du köper en bra, stark klämma med tänder som inte ser ut att glida av batteripolerna. Att få snygga gummibelagda pennor hjälper till att se till att du inte får elektriska stötar. En bra minimilängd för att ansluta kablar är 12 fot, men ännu mer skulle vara bättre om du är på en galen plats med din bil och behöver ett hopp.

Början av hoppet

Rätt typ av anslutningskablar är bara det första hindret. Därefter behöver du verkligen veta hur du använder dem utan katastrofala konsekvenser. Efter att du har parkerat bilarna mitt emot varandra och öppnat motorhuvarna, anslut ena änden av den röda kabeln till den positiva batteripolen på startbilen och anslut sedan den andra änden till den positiva batteripolen på det tomgångsdrivna fordonet. Den svarta klämman fästs sedan på accelerationsbilens minuspol och den andra sidan av den svarta kabeln jordas vid den döda bilens omålade metallskruv eller handtag. Starta boostmaskinen, låt den gå i några minuter, och sedan kan du enkelt starta den ännu inte döda bilen.

Slutet

Efter att den döda bilen har startat kan du säkert koppla bort kablarna i omvänd ordning - den svarta kabeln tas från den döda bilen, sedan från hjälpbilen. Ta sedan bort den röda kabeln från den döda bilen och slutligen från boostbilen.

Packa dina kablar så att de är redo för ditt nästa äventyr! Om du ständigt har batteriproblem kan det vara dags att kontakta AvtoTachki för att boka en tid för att få ditt batteri kontrollerat.