32 fordonsmästerverk från 1960-talet

Några av de mest väldesignade bilarna i världen kom från sextiotalet. Årtiondet var verkligen en enastående period inom bildesign.

Eran medförde också många betydande förändringar i bilindustrin. Inte bara muskelbilar, ekonomibilar och ponnybilar har tagit sig in på bilscenen, utan flera lyxbilar har utvecklats. Matcha din bil med någon av sextiotalets bilar och fråga dig själv vilken skulle du hellre ha i ditt garage!

Denna lista är långt ifrån komplett. Det fanns för många fantastiska bilar att välja mellan, men vi har inkluderat 32 av våra favoritbilar genom tiderna från 1960-talet.

1969 Chevrolet Camaro

'69 Camaro är känd inte bara för sin hastighet utan också för sin otroliga kraft. Den skapades av dragracern Dick Harrell och gjordes speciellt för dragracing. Dessutom kom den med en 427cc big-block V8 kallad ZL1.

Det var denna växellåda som gav Camaro all den prestanda som behövdes för att göra den till en av USA:s mest populära muskelbilar. Samtidigt byggdes bara 69 av dessa bilar, vilket gör den till en av de sällsynta och viktigaste muskelbilarna för Amerika.

1961 Lincoln Continental Cabriolet

Lincoln Continental Cabriolet '61 hade signatur självmordsdörrar och en sufflett, vilket gör den till en av de mest distinkta bilarna på marknaden.

När man designade en bil stod ingenjörer inför ett stort problem. Vid inspektion av baksätena sparkade ständigt bakdörrarna. För att lösa detta problem hängde de upp dörrarna på baksidan, vilket höjde Continental till märkesstatus. Bilen var också det första amerikanska fordonet som erbjöd två års garanti från stötfångare till stötfångare med 24,000 XNUMX miles.

1966 Ford Thunderbird Cabriolet

Thunderbird introducerades första gången 1955. Men för alla bilälskare är det bästa de någonsin gjort 66-versionen. De bakre blinkersen kombinerades med ett bakljusschema, som alla kompletterade bilens "låga styling".

Thunderbird har aldrig marknadsförts som en sportbil. Istället var bilen en av de första personliga lyxbilarna. Bilen var så lyxig att en cabriolet fanns med i Ridley Scott-filmen från 1991. Thelma och Louise.

1967 Chevrolet Chevelle

Inbitna Chevy-entusiaster föredrar vanligtvis två år av Chevelle, 1967 och 1970 (bilden). 1967 fick bilen ett uppdaterat utseende, med en reklambroschyr som skröt: "Det du ser inuti kommer sannolikt att få dig att vilja sätta dig bakom ratten."

Års nytt bromssystem med två huvudcylindrar, med främre skivbromsar tillgängliga på alla modeller. 14-tumshjul och en omdesignad bakdel fullbordade utseendet. Själva symbolen för en muskelbil, Chevelle från 1967 är en maskin som kommer att stoppa trafiken med sitt snygga utseende.

Shelby GT1965 350

Alla 1965 350 GTs målades Wimbledon White med ränder på Guardsman Blue rockers. Ursprungligen låg batteriet till denna bil i bagageutrymmet. När konsumenterna började klaga på den förvirrande lukten av ångor berördes det.

Endast en växellåda fanns tillgänglig, en Borg-Warner T10 fyrväxlad manuell växellåda. Avgassystemet på 65 GT350 var ett dubbelt avgassystem med sidoutgång med dubbla ljuddämpare. Det är ovanligt att hitta en fullt utrustad GT350 på marknaden eller på vägen idag.

Chevrolet Camaro Z / 1967 28 år

Den första ponnybilen i GM-lagret introducerades 1966. Nästan så snart det blev en hit erbjöd GM sig att kvalificera Camaro för TransAm Club of America.

Allt GM och Chevy behövde göra var att ställa in sin motor till de begränsade 305 kubiktumarna, vilket de mer än gärna gjorde. För dem som köpte den på utställningsgolvet fanns den i både tvådörrars och två-plus-två säten, med val av inline-6 ​​eller V8-motor.

Shelby Cobra 1967 Super Snake 427 år

Trots sitt sportiga utseende flödade pulsen av amerikanska muskler i superormens ådror. Det var i huvudsak en racerbil som hade modifierats för att köra på gatorna eftersom den anses vara den mest populära bilen som någonsin tillverkats av Cobra.

Den var utrustad inte bara med en Shelby V8-motor, utan också med ett par Paxton-kompressorer, som fördubblade sin effekt från 427 till 800 hästkrafter. Inte konstigt att detta är den mest kraftfulla Shelby som någonsin byggts, eftersom den har titeln som en av de mest sällsynta amerikanska muskelbilarna.

1971 AMS Javelin

Spjut var en av de mest ovanliga muskelbilarna. Det har funnits två generationer av spjut. Den introducerades 1968 och en annan ersatte den 1971.

Det största motoralternativet var 390cc. tum, 6.4 liter med fyrväxlad manuell växellåda. Detta fick 315 hästkrafter att gå från noll till 60 mph på 6.6 sekunder, med en topphastighet på 122 mph. AMC:s totala produktion för 1968 var 6725 XNUMX fordon.

BMW 1968 2002

BMW 2002 lade grunden för företaget som tillverkare av kompakta sportsedanser. Detta banade väg för moderna BMW 3- och 4-seriebilar. Än idag, varje gång BMW kommer med en ny liten tvådörrars coupé, tar den tillbaka minnet av 2002 års bil.

Sedan bilen introducerades 1962 var det inte förrän 1966 som BMW äntligen tillämpade formeln på tvådörrarscoupén, vilket gjorde tvådörrarssedan till stommen i 02-sportserien.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

'63 Sting Ray var den första tillverkade Corvette-coupén som någonsin erbjöds. Den delade bakrutan säkerställer dess omedelbara märkesstatus som första gången infällbara strålkastare har applicerats på en Corvette.

Sting Ray, med sin accelerationskraft, fungerade som en lättare version av Corvette. I 20,000 1963 byggdes över 1963 enheter, dubbelt så många som året innan. Den andra generationen av sportbilen Chevy Corvette tillverkades för 1967-XNUMX års modell.

1969 Dodge Charger Daytona

'69 Dodge var den första bilen som bröt 200 mph-märket i NASCARs historia. På grund av dess popularitet var bilen tillgänglig för försäljning för allmänheten, men den producerades i bara ett år.

Anledningen är att dess efterträdare, 1970 års Plymouth Superbird, var ännu mer ökända. Superbird var egentligen bara en Daytona-laddare i en inte så artig förklädnad. Bilarna var så snabba att NASCAR till slut eliminerade dem från konkurrensen.

1961 G., Jaguar E-Type

Enzo Ferrari kallade denna bil den vackraste bilen som någonsin tillverkats. Den här bilen är så speciell att den är en av sex bilmodeller som visas på New York Museum of Modern Art.

Tillverkningen av just denna bil varade så mycket som 14 år, från 1961 till 1975. När bilen först introducerades var Jaguar E-Type utrustad med en 268-liters sexcylindrig motor som producerade 3.8 hästkrafter. Detta gav bilen en topphastighet på 150 mph.

1967 Lamborghini Miura

Historiker kommer att hålla med om att bilen som gjorde Lambo känd var '67 Miura. Världens första mellanmotoriserade exotiska sportbil var också den första Lambo som bar Fighting Bull-logotypen.

Miura byggdes av Lambo-ingenjörer på sin fritid och visades först för världen på bilsalongen i Genève 1966. Han fick en kraftfull 3.9-liters V350-motor med 12 hästkrafter. Trots sitt imponerande utseende tillverkades bilen under en kort tid och tillverkades först mellan 1966 och 1973.

1963 Porsche

1963 introducerade Porsche världen för det som skulle bli en av de mest framgångsrika sportbilarna genom tiderna. Idag har 911 utvecklats över sju olika modellgenerationer och är fortfarande lika populär som någonsin.

Porsche har arbetat varje år för att förbättra vissa aspekter av bilen och ändrat den bara för att förbättra modellens prestanda. Den allmänna mekaniska layouten för Porsche 911 är i huvudsak densamma som den för den första Type 911 som introducerades 1963. Dessutom härmar profilen på en modern bil originalet nästan perfekt.

Triumph 1969 TR6

Triumph '69 anses vara mer framgångsrik över hela världen än i sitt eget land. Endast en liten del av den totala försäljningen kom från Storbritannien, resten kom från hela världen.

Bilens kraft kom från en 2.5-liters sexcylindrig motor med 104 hästkrafter i USA. Versionen av bilen för den engelska marknaden hade en kapacitet på 150 hästkrafter. En fyrväxlad helsynkroniserad manuell växellåda överför motorkraften till bakhjulen.

Chrysler 1961G coupe 300 år

Allt eftersom decenniet fortskred, gjorde utseendet på Chrysler 300G Coupe också. Dess galler var bredare upptill och strålkastarna var vinklade inåt i botten. Fenorna är vassare och bakljusen har flyttats under dem.

Mekaniskt förblev "kort kolv" och "lång kolv" tvärcylindermotorer desamma, även om den dyra franska manuella växellådan ersattes av Chryslers dyrare racing manuella växellåda.

1963 Studebaker Avanta

När den släpptes marknadsförde Studebaker Corporation sin Avanti som "Amerikas enda fyrsitsiga, högpresterande personbil." Det bästa med bilen var hur den kombinerade prestanda med säkerhet. På saltslätterna i Bonnesville slog han 29 rekord.

Tyvärr hade Studebaker problem med att få kvalitetsversioner av bilen till utställningslokaler. I december 1963 lades bilen ner och Studebaker stängde sina fabriksdörrar i flera år. När de kom tillbaka hade andra biltillverkare gjort det omöjligt att återvända till marknaden.

År 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

En av de mest populära James bond bilar som någonsin gjorts, DB1964 Vantage Coupe 5 är också en av våra favoriter på den här listan. Det släpptes 1963 och var en vacker omformning av DB4 Series 5.

Det första bilspionuppdraget har börjat Goldfinger. Filmstudion samarbetade med biltillverkaren för att visa upp två bilar på New York World's Fair för att hjälpa till att marknadsföra filmen. Taktiken fungerade, och filmen blev en av de mest inkomstbringande filmerna i franchisen.

1966 Oldsmobile Toronto

Den personliga lyxbilen tillverkades från 1966 till 1992 i fyra generationer. För att passa in i det begränsade utrymmet använde Oldsmobile torsionsstänger för framfjädringen. Liksom många kupéer hade Toronado förlängda dörrar för att göra det lättare för baksätespassagerare att komma åt.

Vid tiden för introduktionen sålde Toronado ganska bra, med 40,963 1966 bilar tillverkade XNUMX. Vissa tv-reklam presenterade tidigare NASA Project Mercury PR-officer John "Shorty" Powers, en Oldsmobile-försäljare av eran.

Buick Riviera 1963

63:an har ett distinkt skal som är unikt för märket, ovanligt i en GM-produkt. Rivieran introducerades den 4 oktober 1962 som en 1963 års modell. Den drivs av vanliga Buick V8-motorer med en unik dubbelturboautomatlåda med variabel design.

Fjädringen använde standard Buick-design med dubbla armar framtill och spänningsförande axel monterad på bakarm. Den rena, eleganta designen som debuterade 1963 var Buicks första unika Riveria.

Cadillac Coupe De Ville 1962

Det fanns ingen mer populär lyxbil i USA på 1960-talet än Cadillac, och Coupe De Ville var den bästa av partiet. Det var en neonskylt som signalerade att en chef eller affärsman nått ett visst livsstadium.

De flesta av de grundläggande bekvämlighetsalternativen vi är bekanta med idag fanns tillgängliga i De Ville. Detta inkluderade en radio, dämpande strålkastare, luftkonditionering och elmanövrerade säten. Det var verkligen en bil före sin tid.

1964 Pontiac GTO

1964 års Pontiac GTO hjälpte till att göra muskelbilar relevanta. Ursprungligen såldes som ett tilläggspaket för Tempest, GTO blev en separat modell några år senare. Toppen av raden GTO klassades till 360 hästkrafter med 438 ft-lbs vridmoment.

1968 fick GTO utmärkelsen Motor Trend Car of the Year. Tyvärr lyckades den inte behålla sin popularitet fram till 1970-talet och avvecklades. Företaget återupplivade den kort 2004, vilket gjorde den kapabel till nästan 200 mph.

Chevrolet Impala 1965 år

1965 års Chevrolet Impala gjordes om helt 1965, vilket resulterade i en rekordförsäljning på över 1 miljon enheter i USA. Bilen hade rundade sidor och en vindruta med skarpare vinkel. Det fanns växellådsalternativ med dubbla intervall Powerglide, 3- och 4-växlade Synchro-Mesh manuella växellådor fanns också tillgängliga.

Inline-sex-motorer fanns också tillgängliga, liksom V8-motorer med små och stora block. De som väljer en automatisk växellåda kan också välja en ny treväxlad Turbo Hydra-Matic för den nya Mark IV storblocksmotorn.

1966 Buick Wildcat

Från 1963 till 1970 var Buick Wildcat inte längre en del av Invicta-underserien och blev en separat serie. 1966 släppte Buick ett ettårigt Wildcat Gran Sport Performance Group-paket som kunde beställas genom att välja alternativet "A8/Y48".

Två motorer fanns också tillgängliga: den mest grundläggande motorn var 425 hk V340. / 8 hk, även om köpare kan uppgradera till en 360 hk twin-carb setup. (268 kW) till ett högre pris. Av de 1,244 242 Wildcat GS som byggdes det året, var endast XNUMX cabriolet, medan resten var hardtops.

1969 Yenko Super Camaro

Yenko Super Camaro var en modifierad Camaro som designades av racerföraren och återförsäljarägaren Don Yenko. När den ursprungliga Camaro släpptes för första gången var det förbjudet att ha en V400-motor större än 6.6 tum³ (8 L), vilket släpade efter många av sina konkurrenter.

Så de byggde Yenko Super Camaro och hittade sätt att komma runt begränsningarna hos GM-motorer. Årsmodellen 1969 var utrustad med L72-motorer och köpare kunde välja antingen M-21 fyrväxlad växellåda eller automatisk växellåda Turbo Hydramatic 400. 201 1969-modeller såldes det året, varav majoriteten hade den fyrväxlade växellådan.

1964 Chevrolet Bel Air

Bel Air var ett Chevrolet-byggt fordon som tillverkades mellan 1950 och 1981. Bilen har förändrats mycket genom åren, även om väldigt få ändringar gjordes på femte generationens 1964 års modell.

Bilen var 209.9 tum lång och erbjöds med två olika 327 CID-motorer. Vissa ändringar gjordes dock i plåt och trim, en krombälteslinje lades till och en exteriör distinktion som kunde läggas till för en extra $100.

Oldsmobile 1967 442 år

Oldsmobile 442 är en muskelbil tillverkad av Oldsmobile från 1964 till 1980. Även om det ursprungligen var ett tillvalspaket, blev bilen en separat modell från 1968 till 1971. Namnet 442 kommer från originalbilen med fyrfatsförgasare, manuell växellåda och dubbla avgaser.

För 1968 års modell hade bilen en toppfart på 115 mph, alla 1968 442-motorer var lackerade i brons/koppar och utrustade med en röd luftrenare. 1968 var också det sista året för bilar med ventilationsfönster på både hardtop och cabriolet.

1966 Toyota 2000GT

Toyota 2000GT är en begränsad upplaga, frontmotor, tvåsitsiga hardtop-fordon utvecklad av Toyota i samarbete med Yamaha. Bilen presenterades första gången för allmänheten 1965 på Toyota Motor Show och produktionen genomfördes 1967 och 1970. Bilen förändrade hur världen uppfattade Japans bilindustri, som man från början såg ner på.

2000GT bevisade att Japan kunde producera sportbilar i paritet med europeiska, och jämfördes till och med med Porsche 911. Endast mindre ändringar gjordes i originalmodellen under tillverkningsåren.

Porsche 1962B 356

Porsche 356 är en sportbil som ursprungligen tillverkades av det österrikiska företaget Porsche Holding och senare av det tyska företaget Porsche. Bilen lanserades ursprungligen 1948, vilket gör den till Porsches första produktionsbil.

Bilen var lätt, bakmotor, bakhjulsdriven, tvådörrars, hardtop och ett cabriolet alternativ. Årsmodellen 1962 ändrades till T6-kroppsstilen med tvåmotoriga grillar på locket, en extern bränsletank framtill och en större bakruta. 1962 års modell kallades till och med Karmann sedan.

1960 Dodge Dart

De första Dodge Darts gjordes för 1960 års modell och var tänkta att konkurrera med Chrysler Plymouth som Chrysler hade tillverkat sedan 1930-talet. De designades som lågprisbilar för Dodge och var baserade på Plymouth-kroppen även om bilen erbjöds i tre olika trimnivåer: Seneca, Pioneer och Phoenix.

Försäljningen av Dart sålde ut andra Dodge-fordon och gav Plymouth allvarlig konkurrens om sina pengar. Försäljningen av Dart gjorde till och med att andra Dodge-fordon som Matador lades ner.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli är namnet på tre olika bilar som tillverkas av det italienska bilföretaget Maserati. Men 1969 års modell föll i kategorin AM115, en V8-driven grand tourer som tillverkades från 1966 till 1973.

Am115 var en tvådörrars grand tourer med en 2 + 2 V8-motor. Han rankades efter Internationell sportbil rankad 9:a på sin lista över de bästa sportbilarna på 1960-talet. Bilen presenterades första gången på Turin Motor Show 1966 och designades av Giorgetto Giugiaro.

Ford Falcon 1960

Ford Falcon från 1960 var en sexsitsiga bil med frontmotor som tillverkades av Ford mellan 1960 och 1970. Falcon erbjöds i många modeller, från fyradörrars sedaner till tvådörrars cabriolet. 1960-modellen hade en lätt inline 95-cylindrig motor som producerade 70 hk. (144 kW), 2.4 CID (6 l) med en förgasare med ett fat.

Den hade också en vanlig treväxlad manuell växellåda eller Ford-O-Matic tvåväxlad automat om så önskas. Bilen presterade mycket bra på marknaden, och dess modifieringar gjordes i Argentina, Kanada, Australien, Chile och Mexiko.