2170 (21700) celler i Tesla 3-batterier är bättre än NMC 811-celler i _framtid_

Electrek hämtade några intressanta fakta om Tesla Model 3-batteriet från Teslas aktiemarknadsrapport och uttalanden från dess representanter. Mycket tyder på att 2170 XNUMX föremål ingår i den, de ligger 2-3 år före världen. Det gör bilen lättare och konkurrenterna har problem med att nå samma sträckor.

Kort introduktion: batteri och cell – hur de skiljer sig åt

innehållsförteckning

• Kort introduktion: batteri och cell – hur de skiljer sig åt
• 2170 celler, dvs. helt nya tesla 3 batterier

Kom ihåg att celler är de grundläggande byggstenarna i ett elfordonsbatteri. En enskild cell kan vara ett oberoende batteri (som klocka eller smartphone-batterier), men den kan också vara en del av en mycket större helhet som kontrolleras av BMS. I elfordon är ett batteri alltid en samling celler och ett BMS:

> BMS vs TMS - Vad är skillnaden mellan EV-batterisystem?

2170 celler, dvs. helt nya tesla 3 batterier

Electrek extraherade en liten mängd information om 2170 länkar från Teslas kvartalsrapport och aktieägarkonversationer.^*): De är högre, har en större diameter och kapacitet än 18650-cellerna som används i Model S och Model X. Tesla har en högre nickelhalt. Nu till det roliga: Tesla NCA (Nickel-Kobolt-Aluminium) celler måste ha en lägre kobolthalt än NMC 811 (Nickel-Kobolt-Mangan) celler.^**)som andra tillverkare bara kommer att producera i framtiden!

Vilka är konsekvenserna av dessa förändringar? Kolossal:

• Tesla Model 3 väger samma som förbränningsfordon i detta segment; om den använde de gamla 18650-cellerna skulle den vara tyngre,
• lägre kobolthalt innebär lägre produktionskostnader för batterier och därför mindre exponering för globala batteriprishöjningar,
• hög energitäthet i batteriet innebär lägre kostnad per kilowattimme eller 100 kilometer.

> Ny batteriteknik = 90 kWh Nissan Leaf med 580 km räckvidd år 2025

Portal Electrek riskerar inte detta påstående, men det visar berättelserna Tesla med sina batterier ligger cirka 2-3 år före konkurrenterna.. Detta är en teknisk fördel som uppnåtts under de senaste 10 åren.

*) Tesla kallar dessa celler för "2170", ibland "21-70", resten av världen använder en lång beteckning: 21700. Det betyder 21 millimeter i diameter och 70 millimeter på höjden. Som jämförelse är 18650 celler 18 millimeter i diameter och 65 millimeter höga.

**) både NCM (t.ex. Basf) och NMC (t.ex. BMW) beteckningar används.

På bilden: länkar (fingrar) 2170 från Tesla 3 och mindre 18650 fingrar från Tesla S / X (c) Tesla står bredvid dem

Detta kan intressera dig: