1966 Hillman Minx Series VI

Hillman Minx 1966 Series VI har en 1725 cc motor, femväxlad transmission och kraftfulla skivbromsar.

Redan 2006 såg Danny en Hillman Minx från 1966 parkerad på sidan av vägen med en "Till salu"-skylt på vindrutan. "Det här är för mig", tänkte han, och två dagar senare var hon i hans garage. "Jag har alltid gillat Hillmans, så jag köpte den", erkänner han.

Så han startade sin samling av klassiska brittiska bilar, som nu omfattar tio Mark I och Mark II Cortinas, Ford Prefects och Hillman. Han håller denna ständigt växande samling i olika diskreta garage och lager nära sitt hem i Newcastle.

"Jag gillar dem allihopa. Jag älskar stilen och deras ingenjörskonst. De är lätta att återställa och bearbeta. Och de kostar inga megadollar, säger han. "Hillmans är särskilt robusta fordon och är bra för nybörjare som sätter sig i klassiska bilar", förklarar han.

"När de byggde dem designades de om. Således kommer du att upptäcka att alla sömmar överlappar varandra, och det finns mer svetsning än nödvändigt. Stålet är tjockt och de främre underramsskenorna går hela vägen under framsätet.”

Hillman Minx Danny är en serie VI från 1966, den senaste versionen av en stil skapad av den berömda amerikanske designern Raymond Loewy i mitten av femtiotalet. Den har en 1725cc motor. cm, femväxlad växellåda och drivna skivbromsar. Danny är den tredje ägaren.

"Jag spenderade nästan ingenting på det", säger han. "Jag rider den nästan varje dag. Det här är en klassisk brittisk bil från mitten av sextiotalet och du kommer aldrig att se något liknande igen”, säger han. Danny har en viss förståelse för klassisk bilrestaurering.

Han har en stram budget så han gör vad han kan och går sedan ut och har roligt att köra bil. Till exempel återställer han en 1968 GT Cortina för mindre än 3,000 XNUMX dollar inklusive priset på bilen.

Som aktiv medlem i Hunter British Ford Club är han fast besluten att visa att kostnaden för att äga och köra en klassisk bil inte är oöverkomlig.

"Jag hoppas att andra kommer att se att med lite uppfinningsrikedom, hjälp av människorna i deras bilklubb och en viss uthållighet kan detta göras", säger han med tjock brytning.

Och med en vinkande hand pekar Danny på Cortina i sitt garage. Går och fungerar utmärkt. Den är registrerad för vägen. Så den har inte matchade dörrar, men det är lätt att fixa med en snabb omsprutning.

Det är ett billigt sätt att njuta av en klassisk bil. Kom igen Danny! Vi är med dig hela vägen.