12 tips för att förlänga batteritiden på din eBike

Innehåll

12 tips för att förlänga batteritiden för din mountainbike
Vilken autonomi har mitt batteri?
Uppskatta batteritiden

Åh, hur många batterier har vår mountainbike! Det är en fråga som ofta dyker upp när vi diskuterar mountainbike. Plus, för att vara ärlig, tänkte vi också på detta ämne innan vi köpte!

För att förbereda den här artikeln vände vi oss till experter och studerade internet noggrant. Det ser inte ut så, men vi skrattade! 🤣 Ja, vi skrattade för att några av de sajter vi tycker är pålitliga, inklusive webbplatser för specialiserade varumärken, råder oss att ... "köra utan hjälp"!

Vänta ... om jag köper en VTTAE är det bra att jag behöver elhjälp ⚡️ eller hur?!

Det är som en smartphone-säljare säger till dig: "För att få ut det mesta av din batteritid, slå inte på telefonen." OK, tack för tipset!

Eller bilförsäljaren som skulle säga till dig: "Det bästa sättet att skydda den från slitage är att lämna den i garaget." Tja, inte precis tvärtom!

Hur som helst, du fattar idén.

Så vi har behållit de mest konsekventa råden från all den här forskningen när det gäller vårt sätt att praktisera, till oss som försöker att inte avundas dem vi förmedlar på uppgången, de av oss som föredrar att undvika platser där vi måste ha på oss E-MTB. (hej ja, alla har sitt eget kors!).

Faktum är att i de flesta fall måste sunt förnuft och goda vanor utvecklas.

12 tips för att förlänga batteritiden för din mountainbike

Vänligen ladda och ladda ur helt innan du använder den för första gången. Upprepa denna cykel var 5000:e km/s för att förlänga batteritiden.
Vänta inte tills batteriet är helt urladdat innan du ansluter det. Om du inte kör mycket, överväg att ladda den 2-3 gånger om året.
Koppla ur laddaren när laddningen är klar. Även om det är frestande ("Det är det, jag är säker på att den kommer att vara fulladdad och jag stör mig inte på den under dagen"), låt den inte stå på över natten. Undvik också att avbryta laddningen.
Om du inte cyklar under en längre tid, speciellt i mycket kallt väder, förvara batteriet på en torr och mjuk plats vid en temperatur mellan 20 och 25 grader 🌡. Se också till att batteriet är minst 60 % laddat innan förvaring.
På sommaren kan du inte ha en lång semesterort i full sol ☀️. Termiska stötar stressar ditt batteri och du vill ha en skopa? Stress är inte bra!
Kontrollera ditt däcktryck innan du åker. Precis som med din bil ökar för låga däck rullmotståndet. Så var inte rädd för att pumpa upp dina däck lite utan att offra din komfort. Det är upp till dig hur du hittar den rätta kompromissen!
Lanseringen är där din cykel förbrukar mest kraft. Lösning? Börja långsamt för att tömma batteriet så mycket som möjligt (detta är också bättre för transmissionen).
Kör på kvalitetsdäck (gummi, struktur, slitage) och välj ett kvalitetsbatteri!
Uppnå en jämn, bekväm och regelbunden åktur (för nummerälskare rekommenderar vi en kadens över 50 rpm). Även här, som i fallet med din bil: en hård och hård åktur tröttar ut mekaniken mycket snabbare.
Vikt! Din cykel är ingen semitrailer! Undvik även löst sittande kläder som bromsar dig i blåsiga förhållanden på grund av fallskärmseffekten.
Om målet med din vandring är att maximera batteriets livslängd, begränsa branta stigningar och bättre navigera den brantare avfarten. Logiskt, då vi rekommenderar regelbunden och flexibel körning!
Reservera med turbo för betydande buffs, trötthet, eller i slutet av en resa när moralen är låg och vi slutar med självkänsla. Om du bara använder din elektriska ATV i ekonomi- eller mellanläge kan du öka den genomsnittliga batteritiden med upp till 2x. Omvänt, om du bara använder turboassistenten delas den genomsnittliga autonomin med 2.

Vilken autonomi har mitt batteri?

Det finns flera nivåer av batterikraft. För att hjälpa dig att se tydligare, här är några vägledande siffror (detta beror naturligtvis på höjdskillnader, totalvikt som ska flyttas, terrängtyp och assistansläge):

för ett 625 Wh batteri är autonomin cirka 100 km/s
för ett 500 Wh batteri är autonomin cirka 80 km/s
för ett 400 Wh batteri är autonomin cirka 60 km/s
för ett 300 Wh batteri är autonomin cirka 40 km/s

Efter ett eller två år tappar ditt batteri en viss procent av sin autonomi. Upp till 50 % på batterier av låg kvalitet!

Litiumjonbatterier är mindre och lättare än blysyra- eller NiMH-batterier. De erbjuder den bästa batteritiden och kan laddas till full kapacitet. Följaktligen en bättre avkastning och en längre livslängd, vilket sänker dess högre inköpspris.

Lösningen är att inte lämna cykeln i garaget, nej. Även om du rider lite slits kemin inuti batteriet. Så ja, batteriet kommer oundvikligen att slitas ut. Men vilken bra resa att vi bestämde oss för att investera i VTTAE eller hur?!