10 vanliga sommarskador och hur man fixar dem på vägen

Den här sommaren är ett utmärkt tillfälle att åka på en resa. Möjligheten att sätta sig i bilen och köra varhelst dina ögon ser är ett av de mest kraftfulla uttrycken för frihet nuförtiden.

Det enda som kastar en skugga på långa resor är sannolikheten för att någon del kan gå sönder i bilen. Men sanningen är att de flesta av de vanligaste haverierna på sommaren kan behandlas på vägen. Viktigast av allt, föraren måste känna sin bil väl, speciellt hans "nycker". Sådan framsynthet kommer att underlätta sökandet efter de nödvändiga elementen som hjälper till att snabbt lösa en svår situation.

1 sprängd kylare

Ett särskilt allvarligt problem under den varmaste perioden på året, vilket leder till en farlig ökning av motorns driftstemperatur. Du behöver inte vänta på ett moln av ånga under huven för att åtgärda detta problem - en pöl under huven indikerar en läcka, liksom en märkbart låg kylvätskenivå i expandern.

För att rätta till situationen på plats måste du först vänta på att motorn svalnar - och ha tålamod nog, eftersom detta inte kommer att hända på flera minuter. Om du kan, spola då kylaren med en slang för att bättre se var sprickan har bildats. Efter rengöring, starta motorn och se noga efter läckor.

Om du ser frostskyddsmedel sippra varifrån är det bäst att försöka täta det med ett speciellt epoxilim som finns på bensinstationer. Innehåller epoxiharts och polymerer, det kan framgångsrikt stoppa läckor. Om ett tillräckligt lager appliceras kan det stå emot trycket som byggs upp inuti kretsen.

För att materialet ska hålla bättre, när det appliceras på ett problemområde, måste du trycka ner det lite på platsen för sprickan. Så limmet kommer att penetrera genom hålet som bildas inuti kylaren.

Kylarläcka - Undvik ägg

De flesta bensinstationer säljer speciella tätningstillsatser som kan täppa till mindre hål i kylaren från insidan. Om du inte har det, rekommenderar vissa att du använder äggula.

Men båda metoderna är ännu mer skadliga än användbara. Tätningsmedel har inte egenskaperna att bosätta sig uteslutande på platsen för en radiatorrusning. Och äggula kommer att skapa skräpproppar i alla delar av kylsystemet. Efter att ha tillämpat sådana metoder (särskilt den andra) måste du rengöra hela systemet så att det fortsätter att fungera korrekt.

2 Trasigt fönster

Rutan kan vara krossad av en vandal (om du lämnar värdesaker i en stängd bil), eller så kan den elektriska rutan gå sönder. Ingen anledning till panik - som tillfälliga åtgärder kan du använda en bit polyeten och tejp.

Sådana vägreparationer gör att du säkert (särskilt om det regnar ute) kan komma hem. Men samtidigt bör man komma ihåg att under körning kommer "plåstret" att göra ljud.

3 Utbrända lampor

I detta fall bör en lämplig glödlampa installeras på förarsidan. Detta kommer att förhindra en nödsituation. För att lösa sådana situationer bör föraren ha minst en glödlampa till i lager. Detta kommer att göra felsökningen lättare. Om du reser utanför ditt eget land, ta reda på vad trafikreglerna i det området säger om att köra utan en enda glödlampa.

4 Säkringen har gått

Många tillverkare har förutsett detta problem och installerar minst ett reservelement på locket under vilket säkringarna är placerade (vanligtvis någonstans till vänster under ratten).

Om inte, försök att noggrant ansluta terminalerna på den sprängda säkringen med rullad metallfolie - från choklad eller cigaretter. Eller använd en onödig koppartråd (ägaren kommer definitivt att ha lite prydnadssaker i verktyget som han inte hann slänga).

Om den trasiga säkringen är ansvarig för en viktig funktion, såsom blinkers eller strålkastare, ta en hel som är ansvarig för något mindre viktigt, till exempel en elfönsterhiss.

5 Batteriet är slut

Naturligtvis är detta mer ett vinterproblem, men på sommaren kan du glömma ljuset eller så har laddningsreläet gått sönder.

På bensinbilar med manuell växellåda kan du prova följande: vrid på tändningsnyckeln, slå på bilen, lägg den i andra växeln (håll kopplingspedalen nedtryckt) och låt någon trycka på din bil (om det inte finns några främlingar, sätt växellådan i neutral, accelerera bilen själv och slå sedan på den andra växeln).

Om du lyckas uppnå önskad acceleration släpper du plötsligt kopplingen. Var medveten om att denna metod kan skapa problem med dieselfordon, samt vissa modernare fordon med startknapp istället för nyckel. Om bilen har en automatisk växellåda är det meningslöst att försöka tillämpa denna metod, eftersom motorn och växellådan i sådana bilar inte har en mekanisk koppling med varandra.

Det är i alla fall enklare och säkrare att starta bilen med en donatorbil. Nästan vilken förare som helst kommer att hjälpa dig i den här situationen, men det är bra att ha en uppsättning kablar med dig. Vad är det och hur levereras el från en annan bil, se по ссылке.

6 Sänka oljenivån

På långa resor, särskilt i varmt väder, är ett sådant problem fullt möjligt. Detta är en allvarlig situation: utan olja kommer motorn snabbt att misslyckas. Helst är det bra att ha en liten reservmängd i bagageutrymmet – vid byte är det oftast lite extra kvar, det är bara att förvara det.

Om du inte har olja, fråga någon om något och fyll på så mycket att du säkert kan ta dig till närmaste bensinstation och byta olja där. Glöm inte att ta reda på varför oljenivån har sjunkit.

Med "vad som helst" menas endast motorolja. Transmission, industriella eller andra tekniska vätskor kan bara förvärra problemet.

7 Kopplingspedalen misslyckades

Detta kan hända om hydraulledningarna läcker eller kabeln är trasig. I det här fallet kan du inte vänta på hjälp i ett öde område.

Starta motorn i neutralt varvtal. Det är viktigt att omsättningen är minimal. Tryck på bilen för att få den att röra sig. Slå sedan på första växeln. I det här fallet är sannolikheten att motorn stannar mindre. De första sekunderna av att köra i det här läget är inte världens största nöje, men det hjälper dig åtminstone att komma till närmaste bensinstation eller bilaffär.

Det är värt att tänka på att denna metod är effektiv på landsvägar. I staden är det bättre att inte använda det, eftersom det har många korsningar och trafikljus. I det här fallet är det nödvändigt att inte bara byta kopplingsvajern utan också växellådan.

8 Skadad termostat

En av de vanligaste skadorna på sommaren, som leder till överhettning av motorn - speciellt om du hamnar i en kola eller en bilkö.

Om du inte fastnar i en fem kilometer lång bilkö är det enklaste sättet att undvika överhettning att köra långsamt, utan att belasta motorn, och samtidigt slå på kupévärmen och öppna fönstren så mycket som möjligt. På gatan med en 35-graders värme är detta naturligtvis inte särskilt trevligt, men så här fungerar en annan värmeväxlare av kylsystemet. Detta hjälper dig att komma till servicecentret.

9 Rörelse efter ett lätt slag

Lyckligtvis kräver inte varje olycka en bärgningsbil. I många fall kan rörelsen fortsätta (när alla dokumentärfrågor har lösts). Men i det här fallet är det viktigt att inte orsaka ytterligare skador på din bil. Till exempel kan du tappa din registreringsskylt när du kör. För att återställa den måste du betala en liten böter.

Om nummerfästet är skadat är det bättre att ta bort det och placera det på glaset från kupén. Stötfångaren kan limmas tillfälligt med eltejp (eller tejp). Men för att den ska hålla fast delen måste ytan rengöras från damm, fukt och smuts.

10 Platt däck

Det finns ingen stor hemlighet här. Det enklaste sättet är att helt enkelt lyfta upp bilen och byta ut det punkterade däcket mot ett reservdäck (huvudsaken är att reservdäcket är tillräckligt uppblåst).

Men detta är inte alltid möjligt. Hål på vissa vägar visar sig vara så "hög kvalitet" att två däck omedelbart sprängs. I sådana fall bör du ha möjlighet att åtminstone tillfälligt täta däcket för att komma till härdningen.

Det enklaste alternativet är att ha en färdig reparationssats. Ett av dessa medel är en speciell spray som sprayas genom nippeln in i däcket. Blandningen täpper tillfälligt till punkteringen och ser till att du kommer till bensinstationen.

Det är också användbart att ha en cigarettändardriven kompressor i bagageutrymmet (en hand- eller fotpump är ett budgetalternativ) så att du kan pumpa upp ett däck.

Tipsen som diskuteras i denna recension är inte ett universalmedel. Dessutom är situationer på vägen väldigt olika, så i vissa fall kommer det att vara nödvändigt att vidta andra åtgärder. Och den här recensionen berättarhur man skruvar loss en rostig VAZ 21099 dörrbult för en nybörjare om det inte finns några lämpliga verktyg till hands.