10 tecken på ett dåligt bromssystem
Drift av maskiner

10 tecken på ett dåligt bromssystem

10 tecken på ett dåligt bromssystem Ett bra bromssystem är en av de viktigaste mekaniska delarna i en bil vad gäller säkerhet. Så vad ska du vara uppmärksam på för att köra säkert?

Euromaster European Service Network presenterar 10 skyltar som ska signalera till förare att bromsarna sitter i deras 10 tecken på ett dåligt bromssystem maskinen kan vara skadad.

Element som föraren bör vara uppmärksam på:

– kontrollampan för bromssystemet på instrumentpanelen tänds

- ökad bromssträcka

– skramlande, metalliskt ljud vid inbromsning

– bromspedalen har inget naturligt motstånd mot nedtryckning

– bromsarna är uppvärmda, rök kommer från under hjulen

- "dra" vid inbromsning

– behovet av frekvent påfyllning av bromsvätska

– spår av vätska på hjulen eller på insidan av däcken

- skakande bromspedal vid inbromsning

– bilen skakar, vibrerar och hoppar vid inbromsning

Om du märker något av ovanstående larm, kontakta omedelbart serviceavdelningen.

Underlåtenhet att korrigera ett bromssystemfel kan resultera i:

– förlänga bromssystemets reaktionstid

– försvagning av ABS/ESP-system

- förlust av grepp

– okontrollerad riktningsändring

- faller av banan

– andra trafikfaror

Bromssystemet är ett av de viktigaste mekaniska systemen i en bil. Det är han som garanterar att fordonet stannar, samt håller det på plats, till exempel i en sluttning. Därför bör du omedelbart gå till verkstaden vid eventuella problem med bromssystemet, säger Marcin Telej, ägare till Euromaster Telgum-tjänsten i Iława.

– Ett kännetecken för ett bra bromssystem är för det första förekomsten av bromsbelägg som passar dina bromsskivor, minst halva tjockleken på en ny belägg. Blocket får inte täckas med en bränd, glasartad yta. Dessutom måste vi komma ihåg att kontrollera bromsskivorna för att säkerställa att de är blanka, inte korroderade, inte missfärgade, jämnt slitna och fria från sprickor. Den tredje viktiga komponenten i systemet är bromsvätskan. Den ska vara klar, lätt gulaktig och med minimal vattenhalt, men den här mätningen måste göras med en speciell apparat, tillägger Marcin Telei.

Se även:

bromsslitage

Lägg en kommentar