Tio ögonblick från BMW M10 / M3s liv
Innehåll
Mindre än en månad kvar till debuten av nya BMW M3 och M4 är det här en bra tid att se tillbaka på 1985 års modells historia. Om dåvarande BMW-chefen Eberhard von Kunheim hade fått veta vad idén om att tillverka 5000 3 homologeringsenheter från en mycket snabb bil, i det här fallet BMW M30 EXNUMX, skulle leda till, hade han förmodligen blivit förvånad.
BMW M3 (E30)
Debuten av den första M3:an ägde rum på bilsalongen i Frankfurt 1985 och de första kunderna fick sina bilar efter jul. Jämfört med standard E30 har den sportiga M3 svullna stänkskärmar, en omdesignad fjädring (ändringarna påverkar inte bara komponenterna utan även geometrin), förstärkta bromsar och en 2,3-liters S4 inline-12-motor designad av BMW Motorsports tekniska chef Paul Roche.
På grund av sin låga vikt - 1200 kg., Coupe med en kapacitet på 190 hk. accelererar från 0 till 100 km/h på mindre än 7 sekunder och har en topphastighet på 235 km/h. Senare introducerades en 238 hk version av EVO II som når hastigheter på upp till 250 km/h.
BMW M3 (E30)
Förutom utmärkande egenskaper, inklusive ett förkläde på den främre stötfångaren, olika sidokjolar och en bagagerumsspoiler, gör bayernarna andra förbättringar. För att förbättra strömlinjeformningen får den vilda "trean" sluttande bakre pelare, och vindrutan har en annan form. Med tiden minskade luftmotståndskoefficienten Cx från 0,38 till 0,33. Idag kan varannan crossover skryta med en sådan indikator.
BMW M3 (E30) Cabriolet
Trots den rejäla prislappen – toppversionen av den första M3:an kostar lika mycket som en Porsche 911 – är intresset för BMW:s sportiga modell imponerande. Förmodligen av en önskan att behaga alla bestämde de sig för ett äventyr i München och 1988 släpptes en avtagbar takversion av M3, varav 786 enheter producerades. Den totala upplagan av BMW M3 (E30) under 6 år är 17 970 exemplar.
BMW M3 (E36)
BMW lät inte vänta på sig och 1992 släpptes efterföljaren E30. Det här är M3:an med E36-index, som företaget gör ett enormt språng med i alla riktningar. Och i två år erbjöd han den här bilen bara som en kupé.
Under huven på nya M3 finns en 3,0-litersmotor och en 6 hk 296-cylindrig motor. och 320 Nm. Vikten har ökat, men 0 till 100 km/h-tiden är nu 5,9 sekunder. Det är bara några sekunder långsammare än Ferrari 512 TR som debuterade samma år.
BMW M3 (E36)
I ett försök att locka fler köpare utökade bayern modellens modellutbud, och 1994 anslöt sig en sedan till coupén och cabriolet. Och för dem som anser att manuella hastigheter är föråldrade, uppfanns roboten SMG (Sequential Manual Gearbox).
Den senaste M3-serien (E36) är utrustad med en 6-liters 3,2-cylindrig motor med 321 hk. och 350 Nm, där accelerationen från 0 till 100 km / tar 5,5 sekunder. Med en produktionsserie (återigen över 6 år) på 71 242 enheter är detta den första BMW M-bilen som erbjuds i högerstyrd såväl som vänsterstyrd.
BMW M3 (E46)
Att möta det nya millenniet med en gammal "tank" är ingen bra idé, så år 2000 introducerade bavarierna en ny generation av modellen - E46. Under aluminiumhuven på bilen finns en 3,2-liters naturlig sugmotor med en kapacitet på 343 hk. (finns vid 7900 rpm) och 365 Nm. Växling utförs av en modifierad "robot" SMG II eller en manuell växellåda.
Efter ändringarna tar 0 till 100 km/h nu 5,2 sekunder och än i dag hävdar många att detta är en av BMW M-modellerna med de mest imponerande chassiinställningarna. Den enda nackdelen är förkastandet av sedanen, eftersom denna modell endast är tillgänglig i coupé och cabriolet.
BMW M3 (E46) CSL
En krans i utvecklingen av denna M3 debuterade 2003 i CSL-versionen (Coupe Sport Lightweight). Karosspaneler i kolfiber, förstärkta stötfångare i glasfiber och ultratunna bakrutor minskar bilens vikt med upp till 1385 360 kg. Lägg därtill en 370 hk, XNUMX Nm motor och ett omdesignat chassi så har du en av de snabbaste bilarna i BMWs historia.
Acceleration från 0 till 100 km/h tar 4 sekunder, vilket gör den till en av de mest "körande" BMW M-bilarna i historien. Upplagan av CSL-versionen är endast 1250 exemplar, medan M3 E46 producerade 2000 2006 bilar från 85 till 766.
BMW M3 (E90 / E92 / E93)
Nästa generation M3 kommer att debutera bara 14 månader efter att dess föregångare slutade. Seriell M3-coupé med E92-index visades på Frankfurt Motor Show 2007. Strax därefter dök E93 cabriolet och E90 sedan upp, drivna av en 4,0-liters V8-motor med naturligt aspiration som producerade 420 hk. och 400 Nm.
Accelerationen från 0 till 100 km/h tar 4,8 sekunder vid manuell hastighet och 4,6 sekunder med robotväxellådan SMG III. Modellen produceras fram till 2013, med en upplaga på cirka 70 000 stycken.
BMW M3 (F30) och M4 (F82 / F83)
Den nuvarande generationen, som visades 2014, har tagit vägen att minska, efter att ha fått en 6 hk 431-cylindrig turbomotor. och 550 Nm, servostyrning (för första gången i historien) och ... en delad personlighet. Bavarierna fortsätter att sälja sin sedan under namnet M3 och positionerar coupén som en separat modell - M4.
Den långsammaste versionen av denna generation accelererar från 0 till 100 km/h på 4,3 sekunder, medan den snabbaste, M4 GTS, tar 3,8 sekunder. Toppfarten är 300 km/h och tiden för att genomföra ett varv av Northern Arc är 7 minuter 27,88 sekunder.
BMW M3 (G80) och M4 (G82)
Premiären av nya M3 och M4 äger rum den 23 september och modellernas utseende och tekniska egenskaper är inte längre hemliga. Den 6-cylindriga motorn kommer att kopplas till en 6-växlad manuell växellåda eller en 8-växlad hydromekanisk automatisk. Dess effekt blir 480 hk. i standardutförande och 510 hk. i tävlingsversionen.
Drivningen kommer att ske på bakhjulen, men för första gången i modellens historia kommer ett 4x4-system att erbjudas. Efter sedanen och coupén kommer marknaden att se M4 Cabriolet, M3 Touring kombi (återigen för första gången i historien) och två hårda versioner av CL och CSL. Släppningen av M4 Gran Coupe diskuteras också.
