10 bilmodeller med fantastiska interiörer

Oavsett hur bra och snabb bilen är, är ett av de viktigaste delarna i den interiören. High-end läderklädsel är ett måste för premiummodeller, så designers letar efter nya sätt att åstadkomma något spektakulärt. De satsar på kol och dyrt trä eftersom pekskärmar numera anses vara vanliga.

Massa biltillverkare har höjt ribban på allvar på senare tid och erbjuder en imponerande utrustningsnivå som skulle förvirra de flesta limousiner. Ledarna i denna indikator är dock toppmodellerna. Här är beviset:

10 bilar med fantastiska interiörer lista:

Mercedes-Benz S-klass - tysk lyx och ekonomi.

Mercedes flaggskepp har alltid varit ledande när det gäller utrustning och modern teknik som används. Och den nya S-klassen, som nyligen visades, är ännu mer imponerande i detta avseende. Den har 5 skärmar som styr de flesta system, samt Mercedes MBUX-teknik med avancerade kontroller.

Teknik som lånats från mobiltelefoner spelar också en stor roll här. Tack vare dem kan ägare styra några av funktionerna i S-klassen, som ansiktsigenkänning, vilket också visar sig vara mycket användbart.

Pagani Huayra - konstgalleri.

Pagani kom in på scenen i slutet av 90-talet av förra seklet och överraskade världen med den ikoniska Zonda, med vilken den blev en konkurrent till välkända varumärken. Ett område där Pagani verkligen briljerar är i interiören (särskilt Huayra-modellen). Inget annat märke kan matcha nivån av rikedom eller kvalitet som erbjuds av Pagani.

Du kan spendera timmar på att utforska interiören, som erbjuder en fantastisk kombination av trä, aluminium och metaller. Och viktigast av allt, det finns inte ens en antydan om användningen av plast.

TVR Sagaris är en ren och snygg layout.

Ett av de små problemen som nya TVR-ägare har är vad man ska göra med knapparna? Skräddarsydda aluminiumomkopplare är ofta omärkta vilket gör deras verkliga syfte svårt. Avsaknaden av stora säkerhetssystem (krockkuddar finns inte ens med på alternativlistan) gör att TVR kan erbjuda en renare och snyggare layout.

Den höga centrala transmissionstunneln tjänar till att separera förare och passagerare under körning, och strukturen är underordnad chassits stålkonstruktion. TVR har alltid erbjudit en lyxig inredning, eftersom den tillverkas på beställning.

McLaren Speedtail - återvänd till cockpiten med tre säten.

Jämfört med andra superbilar föredrar McLaren att hålla sig till en nästan minimalistisk design, vilket håller antalet enheter och skärmar till ett minimum. På så sätt kan föraren fokusera på vägen framför sig, och det gäller båda passagerarna bakom honom.

Naturligtvis ger de tre sätena mer flexibilitet och bättre viktfördelning, och bilens utseende är en annan av dess styrkor. Det är oklart hur föraren ska ta sig till bommen när han ska betala för parkering.

Koenigsegg Gemera - komfort, utrymme och prestanda.

Fyra läderklädda liggstolar ger en glimt av funktionerna hos Gemera, världens snabbaste fyrsitsiga i 386 km/h. Denna modell erbjuder lyxiga funktioner som bara ses i limousiner - mugghållare, läslampor, Wi-Fi , pekskärmar och mer.

Tack vare den långa hytten ger Gemera dessutom enkel åtkomst till kupén och bakpassagerarna. Och detta bör inte ignoreras, eftersom detta fortfarande är ett hypercall.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster - stämd.

Att öppna dörren till en Lamborghini är ett speciellt ögonblick för dess förare. Han tycks komma in i en annan värld när han går in i sittbrunnen och sätter sig på ett bekvämt säte, varifrån en vacker utsikt öppnar sig. Lamborghini är en av de bästa kolfibertillverkarna att se i Aventadors kabin.

Förutom kolfiber i inredningen är den även gjord av Alcantara och krom. Ovanför mittkonsolen finns en stor röd motorstartknapp i fighterstil. Flera andra tillverkare har försökt kopiera denna funktion, men de lyckas inte förmedla samma känsla.

Spyker C8 - nostalgi för det förflutna

Den lilla tillverkaren Spyker satsar på en vackert designad interiör i sina modeller, som kombinerar aluminium, dyrt läder och traditionella urtavlor istället för de allt vanligare pekskärmarna. Vissa människor är definitivt nostalgiska för det förflutna och gillar förmodligen detta tillvägagångssätt.

Det är imponerande att varje detalj är maximalt förfinad, eftersom mekaniska knappar och strömbrytare förvandlas till riktiga konstverk. De är förfinade in i minsta detalj och polerade, vilket gör ett enormt intryck.

Lotus Eviija - övergång till en ny kategori

Traditionellt förlitar sig Lotus inte så mycket på interiören eftersom den anser att andra delar av bilen är viktigare. Men i det här fallet går märket in på hyperbilsmarknaden med en modell på 2,1 miljoner dollar. Och han har helt enkelt inte råd att snåla med någonting, men förlitar sig ändå på en minimalistisk stil med en stor pekskärm.

Detta betyder dock inte att populära tekniker saknas från Lotus Eviija. Bland dem finns skärmar istället för ytterspeglar, på vilka en bild från kameror projiceras. Den lilla rektangulära ratten i stil med Formel 1-bilar är också anmärkningsvärd.

Chevrolet Corvette C8 - bättre än priset

Att erbjuda en superbil med enorm prestanda för $72000 XNUMX är ingen dålig affär. Lyckligtvis, för dessa pengar, ger Chevrolet inte bara hastighet, utan också en cockpit där en stridspilot känner sig hemma. Den höga mittkonsolen ger intrycket av en modern stridscockpit som skyddar föraren när han är fokuserad på vägen framför sig.

Den dubbla skärmen, som ligger direkt framför föraren, tillhandahåller all nödvändig information från bilens huvudsystem. Den fungerar utmärkt och blir en integrerad del av designen på Corvette C8.

Mercedes-Benz EQS - vad väntar oss i framtiden?

Fans av högteknologiska prylar kommer säkert att älska Mercedes vision för framtiden, så ren som möjligt och fördelad över individuella EQS-system. Alla är gömda bakom en stor pekskärm monterad på en flytande mittkonsol. I detta fall är de enda traditionella rörliga kontrollytorna begränsade till växling och själva pedalerna.

En annan intressant detalj - EQS använder ett helt plant golv i kabinen, vilket ökar utrymmet och komforten. Mercedes överväger massproduktion i slutet av 2021, med start på $100000 XNUMX.