10 bilvårdsmyter som faktiskt är fel

Varje bilägare har hört talas om de bästa metoderna för att hålla sin bil i gott skick. Oavsett om råden kommer från vänner, familj eller biltillverkaren sipprar många underhållsförslag angående bränsleeffektivitet, motoreffekt och fordonets totala livslängd ner i avgasröret. Vissa tips erbjuder alternativ för att spara pengar eller metoder för att förbättra produktiviteten. Allt som förs vidare till bilägarna är dock inte nödvändigtvis sant. Läs vidare för att upptäcka 5 bilvårdsmyter som faktiskt är falska:

1. Du måste byta olja var 3,000 XNUMX mil.

Det brukade vara det, och många oljebolag och smörjmedelsbutiker driver fortfarande på idén. Nu kräver de flesta bilar som tillverkats under det senaste decenniet eller så ett oljebyte var 5,000 7,500 till XNUMX XNUMX miles beroende på tillverkare. Den bästa kemiska sammansättningen och den utbredda användningen av syntetiska oljor, samt förbättrad motordesign, har gjort det möjligt att förlänga intervallen mellan oljebyten. Schemalägg ett oljebyte baserat på rekommendationerna i din bruksanvisning. Annars slänger du pengar.

2. Premiumbränsle är bättre för din bil och kommer att förbättra dess prestanda.

Om inte din bil har en motor med hög kompression och hög prestanda som går varmare än de flesta, fungerar vanlig bensin alldeles utmärkt. Billigare 86 oktanigt bränsle måste fortfarande uppfylla kvalitetsstandarder - det kommer inte aktivt att skada din bils motor. Högoktanig bensin innehåller rengöringsmedel och skyddande tillsatser för att hålla turboladdade motorer i bättre form - för sportbilar, till exempel - och är mer motståndskraftig mot motorknackningar.

Vanligtvis kostar bilar som kräver dyrare premiumbensin mer när de köps på egen hand. Vanlig bensin borde vara lämplig för en mellanklassbil. Kontrollera din instruktionsbok för att se vad din fordonstillverkare har att erbjuda.

3. Om ditt fordon servas av oberoende verkstäder upphör din garanti att gälla.

Din garanti gäller tills den löper ut, oavsett var du har ditt fordon på service. Återförsäljare innebär att du bara kan kontakta dem, men i själva verket är det olagligt att kräva att du gör det. All service som täcks av din garanti kan utföras på vilken verkstad som helst - spara bara dina kvitton för att bevisa vad som gjordes och hur mycket det kostade. Eventuellt underhåll som anges i bruksanvisningen och utfört enligt det föreskrivna schemat kommer inte att ogiltigförklara din garanti.

4. Värm upp din bilmotor innan du kör i kallt väder.

Motordelar måste värmas upp för att fungera korrekt, men moderna motorer värms upp snabbare under körning. Dessutom måste hjullagren och transmissionen vara i rörelse för att bli helt varm. Att starta bilen innan du kör i kallt väder har ingen annan fördel än att värma upp bilens insida. Genom användning kommer du att uppnå bästa bränsleförbrukning och prestanda. En bil som går på tomgång på din uppfart använder bensin för att ta dig ingenstans - i grunden ett slöseri med pengar och bränsle.

5. Du måste byta alla fyra däcken samtidigt.

Byt ut enskilda däck efter behov om de är av samma märke, modell och storlek som resten av dina däck. Du kan stänga av dem när som helst. Se bara till att de roterar varannan oljebyte för att förlänga deras livslängd.

Dessutom behöver du inte köpa ett nytt däck om du får punktering. Om punkteringen har skadat sidoväggen eller är större än en kvarts tum i diameter, kan en mekaniker vanligtvis täppa till hålet. Plåstret kommer att förhindra att fukt kommer in på stålbältena och återställer däckets täthet.

6. Tvätta din bil med tvätt eller tvättsåpa.

Även om det kan tyckas vara ett bra sätt att spara pengar, skadar faktiskt bilens vaxfinish att tvätta din bil med diskmedel eller tvättmedel. Istället för att bidra till att färgen flagnar och rostmärken, betala lite mer för biltvättsvätska. Den är utformad för att inte ta bort skyddande vax.

7. Batteriet laddas upp efter en tjuvstart efter en kort tids körning.

Det tar timmar av körning för att ladda ett batteri som måste startas helt, särskilt vid kallare temperaturer. Biltillbehör som uppvärmda säten, radioapparater och strålkastare drar mycket ström från generatorn, vilket ger lite ström för att ladda batteriet.

Det är bäst att köra några timmar för att ladda bilbatteriet helt. Du kan även testa den under belastning på en bensinstation om det behövs. Korta, minuter långa resor kan tömma batteriet nästa gång du försöker starta din bil.

8. Växellådsvätska ska spolas var 50,000 XNUMX miles.

Även om det ofta rekommenderas var 50,000 100,000 miles, använder de flesta moderna fordon "långlivslängd" transmissionsvätska. Den är klassad för upp till XNUMX XNUMX miles eller till och med fordonets livslängd. Detta varierar beroende på fordon, så se alltid din fordonstillverkares rekommendationer för växellådsspolningsintervall.

9. Rulla ner fönstren istället för att använda luftkonditioneringen för bättre bränsleekonomi.

Att sänka fönstren eller slå på luftkonditioneringen gör faktiskt lite för att förbättra bränsleekonomin. Att slå på luftkonditioneringen förbrukar dock bränsle snabbare; sänkning av fönster ökar dock vindmotståndet. Bilen kommer att behöva bränna lite mer bränsle för att kompensera för den aerodynamiska designöverträdelsen.

Den totala inverkan av både AC och sänkta fönster på bränsleekonomin är minimal - ingen av dem har någon fördel jämfört med den andra.

10. Att fylla på på morgonen sparar pengar på bensin

Bensin expanderar när den värms upp, så det finns en vanlig missuppfattning att om du lägger varmare bränsle i tanken får du mindre bränsle. Bränsle som pumpas in på morgonen blir teoretiskt sett kallare och gör att du kan lägga mer i tanken för mindre pengar.

I motsats till denna myt lagras gas vanligtvis under jord. Den förblir isolerad från betydande temperaturfluktuationer så tankningstiden påverkar inte riktigt mängden bränsle du får.