De 10 bästa japanska bilarna under det senaste decenniet
Innehåll
Den japanska bilindustrin är en av de största i världen. Redan 1980 gick den om USA för att bli världens största biltillverkare och fortsätter att växa. Idag är Japan näst efter Kina i denna indikator, men äger fortfarande det största bilföretaget sett till produktion - Toyota.
Japanska bilar är extremt populära för sin tillförlitlighet, tillgängligheten av delar, underhållets lätthet och den enorma tuningpotentialen. Dessutom erbjuds de till relativt överkomliga priser samtidigt som de behåller sitt värde på marknaden för begagnade bilar. Under det senaste decenniet har det funnits några riktigt bra bilar från Land of the Rising Sun, och de ingår i Hotcars.com-betyg.
Lexus LFA (2010)
Det finns en logisk anledning till att den här superbilen kostar 500000 10 dollar och Limited Nurburgring Editions till och med dubbelt så mycket. Enligt många experter är detta den bästa VXNUMX-sportbilen i världen.
Bilen har utvecklats i nästan tio år, och tanken med det japanska företaget var att skapa en bil som skulle konkurrera med Ferrari och Lamborgini. Och Lexus har definitivt gjort det.
Nissan GT-R NISMO (2013)
Bilen, även känd som Godzilla, presenterades för allmänheten 2007, vilket fick många att älska dess otroliga acceleration och fyrhjulsdrift. Detta var dock helt klart inte tillräckligt för Nissan, och 2013 uppstod den ännu mer aggressiva GT-R NISMO.
Bilen har modifierats av Nissans sportavdelning med förbättringar av fjädring, bromsning och stabilitetsinställningar. Kraften hoppar till 600 hk och accelererar från 0 till 100 km / h på 2,6 sekunder.
Toyota GT86 (2012)
Denna bil är också känd som Subaru BRZ eller Scion FR-S beroende på marknaden. Det var ett samarbete mellan två japanska tillverkare, Toyota och Subaru, och har funnits på marknaden sedan 2012.
Toyota GT 86 är en smidig sportbil med en 2,0-liters naturlig sugmotor som kommer med både manuell och automatisk växellåda. Det är inte den snabbaste bilen på raksträckan, men den har vissa funktioner som även dyrare sportmodeller inte kan.
Lexus LC500 (2020)
En av de mest extrema modellerna från den japanska tillverkaren, som åtminstone påminner om det förflutna. Modellen finns med både en naturligt aspirerad V8-motor och en V6-hybridmotor.
Lexus lanserade en ny version av modellen 2019 för att hålla köpare intresserade. Om de naturligtvis inte har 120 000 dollar att spendera.
Honda Civic Type R (2017)
Femte generationens Honda Civic Type R är något alldeles speciellt, och det handlar inte bara om bilens utseende. Anledningen är en verkligt anmärkningsvärd motor som har en cylindervolym på 2,0 liter och utvecklar 320 hästkrafter.
Hotlucken levereras med en manuell växellåda som skickar kraft till framhjulen. Bilen beter sig väldigt fantastiskt på vägen och ger den som sitter bakom ratten mycket nöje.
Acura NSX (2016)
Den andra generationen av modellen chockade många med sitt startpris på $ 156 100. Mot dem får du dock en sportbil som springer från 3,1 till 306 km / h på 6 sekunder och har en toppfart på XNUMX km / h. Detta möjliggörs genom ett hybridsystem som inkluderar en VXNUMX-bensinmotor och tre elektriska motorer.
Bilen är gjord av en kombination av högkvalitativt stål, kolfiber och aluminium och påminner inte mycket om sin föregångare, första generationens NSX, som lades ner för 15 år sedan. Den nya modellen imponerar med sitt chassi, fjädring och mjukvara.
Toyota Corolla (2018)
Den första Toyota Corolla kom ut 1966 och är för närvarande den mest framgångsrika bilen i historien med över 45 miljoner försäljningar. Bilen är helt logisk i listan, för med varje generation lyckas tillverkaren förbättra den och återigen överträffa konkurrenterna.
Corollas starka vapen är tillförlitlighet, hållbarhet, säkerhet och utmärkt utrustning. Den senaste generationen erbjuder även en hybridmotor, vilket förväntas göra bilen ännu mer populär.
Toyota Supra MKV (2019)
Förväntningarna på den återuppståndna Supra var höga då dess föregångare lyckades uppnå kultstatus, särskilt bland japanska bilentusiaster. Än så länge ser coupén ut som en värdig efterträdare, särskilt eftersom den är resultatet av ett samarbete mellan två av de största namnen inom bilindustrin, Toyota och BMW.
Det var medverkan från den bayerska tillverkaren som fick några fans av varumärket att gå tillbaka, men om de lyckas sätta sig bakom ratten i den här bilen kommer de definitivt att tycka om det.
Mazda Miata MX-5 (2015)
En av de roligaste bilarna i historien och har haft stor popularitet i tre decennier. Den fjärde generationen av modellen har redan introducerats på marknaden, med några förbättringar för att möta nuvarande trender.
Det kanske inte är den mest kraftfulla bilen i sin kategori, men dess körbeteende (främst på grund av dess bakhjulsdrift) är verkligen fantastiskt. Så bli inte förvånad, detta är den bästsäljande tvåsitsiga sporten i över ett decennium.
Subaru Impreza (2016)
Subaru-modeller hamnar vanligtvis i skuggan av mer etablerade japanska märken som Toyota och Honda. Det här lilla företaget har dock några ganska imponerande bilar i sitt sortiment, varav en är 2016 Subaru Impreza. Den var tillräckligt bra för att vinna priset för årets japanska bil 2016.
Faktum är att Impreza är en av de få sedanbilar som finns tillgängliga som erbjuder fyrhjulsdrift i alla utrustningsnivåer. I kombination med låg bränsleförbrukning blir modellen ännu mer attraktiv för köparna.
