10 Formel 1-förare som bestämde sig för att äga citroner (och 10 med sjukresor)

Formel 1-förare är en intressant grupp när det kommer till deras personliga resor. Å ena sidan har du seriösa bilsamlare som Lewis Hamilton, som äger 15 superbilar. Och så finns det förare som Lance Stroll som inte äger en enda bil. Vissa föredrar hybridbilar, medan andra kör bilar som knappast är lagliga för vägtrafik.

Dessutom är de några av de bäst betalda idrottarna på planeten (om du någonsin har köpt en biljett till en hästkapplöpning kommer du att förstå varför). Så med tanke på att de tillbringar större delen av sin tid i de snabbaste bilarna som någonsin tillverkats, vad åker de i på helgerna? Några av deras alternativ kommer att överraska dig med bisarra och rent ut sagt roliga bilder, som att Kimi Raikkonen uppenbarligen inte är nöjd med att få en Fiat 500X från sin sponsor, och en F1-förare som pratar skit om sin hyperbil för miljoner dollar. .

När du tittar igenom den här listan börjar du få en djupare förståelse för varje förares personlighet, vem av dem som leder en lyxig livsstil och vilken motorsport som sitter djupt i deras ådror. Det är fantastiskt att se hur många yrkesförare som fortfarande tycker om att köra för skojs skull efter att de har avslutat sin dag.

Om du någonsin föreställt dig att alla dessa högbetalda sportstjärnor måste ha oklanderlig smak och köra superbilar, spänn fast dig och förbered dig på att bli förvånad när vi ska visa vilka Formel 1-stjärnor som har citroner och vilka förare som har de sämsta åkerna. utanför racerbanan.

20 Pris: Pris Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda är en drömbil för många entusiaster, så varför kallar vi den för en citron? Jo, Lewis Hamilton sa att hans Zonda är hemsk att köra. Han fortsatte med att förklara sitt djärva uttalande och sa att det kan vara den bäst klingande bilen i hans samling, men när det gäller hantering är det värst. Och när det kommer till hur en bil ska köras tror vi att få människor vet bättre än den näst mest framgångsrika föraren i Formel 1. Han var inte heller imponerad av Zondas automatiserade manuella växellåda och krävde att Zonda skulle förse honom med en manuell växellåda. version. Hamilton uppgav att han var van vid att snabbt växla bilar och skämtade om att det gick snabbare för honom att växla själv.

19 Sjuktur: Lando Norris McLaren 720S

Lando Norris är en av de yngsta förarna under Formel 2019-säsongen 1, men han är värd att hålla ett öga på eftersom han, till skillnad från vissa förare, inte tar sig själv på så stort allvar. Detta är i linje med McLarens anda, eftersom företaget i sig tenderar att vara ganska okonventionellt. Lando togs om hand av sitt McLaren-team, som gav honom en av årets coolaste bilar, McLaren 720S. Vinklarna med vilka vinklar kan attackeras i 720S kan förvirra Pythagoras. Känslan av hastighet från ett 4-liters dubbelturbomonster är helt enkelt fascinerande. 720S är så ballistiskt snabb att Ferrari och Lamborghini kommer att äta McLaren-damm under lång tid framöver.

18 Citron: Lance Strolls ben

Lance Stroll är en intressant karaktär med en tveksam körstil. Mannen som har kallats den sämsta föraren i Formel 1 kör som om han aldrig har full kontroll över sin bil och har många olyckor som bevisar det. Hans far (och teamchef) Lawrence Stroll har en fantastisk samling vintage Ferraris, vilket kan vara anledningen till att hans son Lance inte ens äger en bil. Lance har tidigare erkänt att han aldrig haft en drömbil som barn och ogillar att köra bil utanför jobbet, istället föredrar han att koppla av och spendera tid borta från fordon.

17 Sjuktur: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio av Antonio Giovinazzi

via motori.quotidiano.net

Efter examen från Ferraris körakademi gick Antonio in på Alfa Romeo-lägret med stjärnföraren Kimi Raikkonen. Som en välkomstgåva gav Alfa Romeo honom en högpresterande version av Giulia Quadrofolgio. I hjärtat av denna vägraket finns ett speciellt kraftverk: en 2.9-liters dubbelturboladdad V6-motor från Ferrari med över 500 hästkrafter. Förutom den vansinniga rakheten har Quadrofoglio massor av spårfokuserade funktioner och sensationell styrinställning. Alfa Romeo kommer bara med en åttastegad automatlåda och ingen manuell växellåda, men vi tror inte att någon ägare av en sådan växellåda skulle ha något emot det.

16 Citron: Valtteri Bottas Mercedes G-Wagen

Okej, jag vet vad du tänker: hur kan någon med sitt fulla sinne kalla en G Wagon för en vispar? Lyssna på mig, för jag har redan förklarat min kärlek till allt som har med AMG att göra. Men G Wagon är inte utan brister och är ett fruktansvärt val för en professionell racerförare. Vanliga problem inkluderar kraftiga skakningar och skakningar under körning. Detta är ett tecken på att drivaxeln har gått sönder och den enda lösningen är att byta ut den. Vi såg också några ganska rostiga G-Wagens trots att de var nya, speciellt runt bakluckan och bakljusen. Andra allvarliga problem inkluderar plötsligt stopp av soltaket och för tidigt fel på fjädrarna.

15 Sick Ride: Robert Kubicas Lamborghini Urus

Om du aldrig har hört historien om Robert Kubica, är detta en helt fantastisk berättelse om hur han övervann ett stort bakslag och lade ner arbetet för att övervinna sina utmaningar och ta sig till toppen av sin sport igen. Under loppet 2011 hade han en spektakulär incident och det tog honom år att återhämta sig. Under den här tiden slutade han aldrig sträva efter att återvända till professionell motorsport, och han gjorde en upptäckt som förändrade hans körstil, genom att använda den minimala åtgärd som behövdes för att fixa bilen och använda kurvfriktion för att svänga på sätt som han aldrig hade gjort tidigare. övervägt tidigare. Han kör även denna söta Lamborghini Urus.

14 Citron: Alexander Albon Cykel

Alexander Albon, mest känd för att ha strandat sin bil under sin första Formel 1-träning, tillbringar så lite tid som möjligt bakom ratten i en bil och föredrar att cykla. Det hjälper också till att förbättra hans kardiovaskulära system - under ett Formel 1-lopp måste förarna hålla sin puls runt 190 slag per minut. Det är absolut nödvändigt för deras prestationsförmåga att bibehålla högsta möjliga konditionsnivå, för under kurvtagning kan belastningen på deras nacke och huvud nå 5 G. De kan förlora upp till tre liter vatten genom svett. under ett pass och ska kunna fatta beslut blixtsnabbt, trots den fysiska belastningen.

13 Sjuktur: Charles Leclercs Ferrari 812 Supersnabb

Charles Leclerc är förmodligen den F1-förare med störst potential. Han har visat att han kan köra i otroliga hastigheter och är oberäknelig på grund av sin koncentrationsförmåga. Så det är ingen överraskning att hans favoritbil är Ferrari 812 Superfast. Superfasten har en motor som är tillräckligt stor för att ha ett eget postnummer, en 6.5-liters V12. Men den verkliga skönheten med 812 Superfast är att den är naturligt aspirerad. Inga samtal, visslingar, visslingar - bara en omedelbar reaktion på gaspedalen och ett gudlöst tjut. Supersnabb är förstås supersnabb. V12:an har en bergseffekt på 789 hästkrafter, med tillräckligt med kraft för att skrämma vilken Lamborghini som helst.

12 Citron: Kevin Magnussens Renault Clio RS

Kevin Magnussen körde först den modiga lilla Renault Clio RS när det bara var en konceptbil, men han var så imponerad av den att han bad Renault att göra den åt honom så fort produktionen började, och han kör den än i dag. Som ett utbyte bad Renault honom att delta i öppningen av Monaco Grand Prix. Clio RS lånade några designtips från Renault Formel 1-bilen, nämligen bladet i F1-stil på den främre stötfångaren och den bakre diffusorn. Den kommer med en dubbelkopplingsväxellåda och en 197 hästkrafter turboladdad motor. Clio är snabb, lätt, lätt att köra i kurvor och perfekt för Magnussens ultraaggressiva körstil.

11 Sick Ride: Nico Hulkenbergs Porsche 918 Spyder

Nico Hulkenberg har nog fått nog med Renaults att göra. I flera lopp tog han fart för att visa att han hade potential för en pallplats. Men hans F1-team har lidit av mekaniska problem de senaste två åren. Det finns dock en bil som inte svikit honom - det här är hans Porsche 918 Spyder. 918:an har inte det där typiska Porsche-gnället, utan använder istället en hybridmotor och banar vägen för Porsche att släppa sin helelektriska Taycan. Hybridmotorns explosiva acceleration, i kombination med PDK dubbelkopplingsväxellådan och ett perfekt balanserat chassi, gör 918 till en riktig racerbil. Och vad som är ännu bättre för Hulkenberg, de går inte sönder.

10 Citron: Fiat 500X för Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen, på bilden ovan med Sebastian Vettel, har kallats den minst entusiastiska Fiats talesperson någonsin. Fiat är Raikkonens personliga sponsor och "begåvade" honom sin egen Fiat 500X, vilket kan förklara hans uttryckslösa poser under fotograferingen. Fiat 500X ser ut som en rolig bil, men det är den verkligen inte. Dess koppling är så lätt att det känns som att den inte ens är där, och den lider av sömnig gaspådrag, vilket innebär att du måste övervarva den för att väcka den, och sedan kan du säga åt den att gå. Fiat 500 är den perfekta bilen att pyssla med, även om den förmodligen inte är kul för någon som erkänner att F1-racing är en hobby.

9 Sick Ride: George Russells Mercedes C 63 AMG

Juniorpiloten George Russell älskar uppenbarligen sin Mercedes, oavsett om han kör den eller tvättar den. Hans favoritbil, C 63 AMG, är en familjebil med tillräckligt med muskler för att skrämma ett litet barn. Den drivs av en 4-liters dubbelturboladdad V8-motor som ger drygt 500 hästkrafter. På typiskt Mercedes-sätt är han lika glad över att bli intelligent körd som hans däck är sprängda. Körlägena är mer sofistikerade än det tidigare erbjudandet, med ett nytt system som heter AMG Dynamics. Den beräknar i realtid hur mycket stabilitetskontroll och förarassistans du behöver baserat på din input och arbetar för att hjälpa dig, inte försöka förstöra ditt nöje.

8 Lemon: Vespa-skoter till Pierre Gaslys flickvän

Trots alla sina upp- och nedgångar och skyhöga inkomster är Pierre Gasly ganska sparsam när det kommer till att spendera pengar. Han var tillsammans med sin italienska flickvän Caterina Mazetti Zannini. Även om hon inte verkar vara intresserad av bilracing, tycker hon om bilstilen som regionen är känd för och har nyligen lärt sig att åka sin egen Vespa-skoter, som Pierre djärvt fördubblar som passagerare. Vespa erbjuder ett utbud av skotrar upp till 150cc. cm, vilket gör dem ganska snabba för en lätt tvåhjuling. Pierre erkände nyligen att det är ännu mer läskigt att vara passagerare på en motorcykel än att köra den snabbaste bilen på planeten.

7 Sick Ride: Daniel Ricciardos Aston Martin Valkyrie

Daniel Ricciardo älskar uppenbarligen sina Aston Martins. Han var en av de första i världen som körde den senaste Vantage-modellen och han valdes också av en lyxbilstillverkare att köpa deras futuristiska Valkryie hyperbil. För det mesta utvecklades Valkyrie tillsammans med Red Bull Formel 1-teamet. Den drivs av en Cosworth-trimmad V12-motor parad med en elmotor. Valkyrian är en av de snabbaste aktiebilarna man kan köpa för pengar, med en topphastighet på 250 mph. Effekten är cirka 1,000 1 hk. med ett kraft-till-vikt-förhållande på 1:XNUMX, vilket gör Ricciardo till en av de utvalda personerna som förmodligen kan hantera denna galna åktur.

6 Citron: Sebastian Vettels Suzuki T500

via Greasengas.blogspot.com

Som du kanske förväntar dig har Ferraris stjärnförare Sebastian Vettel en otrolig samling av de finaste italienska superbilarna. Men få fans förväntade sig att hans favoritförare var en Suzuki T1969-motorcykel från 500. Vettel minns sin cykel som den första transportformen som gav honom lite självständighet och som många som blivit biten av en tvåhjulig skalbagge är han lika glad över att ta sig fram på två hjul som han är på fyra. Vettel har en bra samling av motorcyklar, bestående av klassiker, sportcyklar, naken och tourers. Han har tidigare sagt att han föredrar historiska fordon, och denna fascination härrör från hans första cykel, Cagiva Mito, som han hävdar att han ändrade allt om cykeln i ett försök att få den att gå snabbare.

5 Sjuktur: Carlos Sainz's McLaren 600LT

McLaren förväntar sig självklart stora saker i framtiden av Carlos Sainz. Trots allt är hans familj praktiskt taget motorsportens kungliga familj. Till skillnad från sin världsmästerskapsvinnande far, har Carlos Jr. ingen stor bilsamling, utan föredrar istället att resa i en "perfekt passande" McLaren 600LT. Trots de olika utmaningar som McLarens vanligtvis möter, är en aspekt de utmärker sig på styrprecision och kontroll. Återkopplingen är blixtsnabb, vilket ger föraren gott om utrymme att göra justeringar i mitten av hörnet. 600LT är inte den snabbaste superbilen, men den är tillräckligt snabb och når 0 km/h på 60 sekunder. Den utvecklar sin hastighet på typiskt superbilssätt och klarar den stående kvartsmilen på 2.9 sekunder.

4 Citron: BMW R80 Romena Groszana

Det är ingen överraskning att Grosjean efter ett däckfel på grund av en bruten vinge föredrar att spendera tid på en tvåhjuling så långt bort från bilar som möjligt. BMW R80 är en klassisk motorcykel som är bekväm att köra, och dess 50 hästkrafter är sportig nog att ha kul. I mitten av 70-talet insåg BMW att de aldrig kunde slå någon cykel från Japan i hästkraftsloppet, istället fokuserade de på att bygga en gentleman's cruiser. Idag åtnjuter R80 förnyad framgång eftersom delar enkelt är utbytbara med senare modeller. De kan enkelt anpassas för att se ut som kaféracers eller bobbers och kommer garanterat att få ett leende på läpparna på den mest frustrerade F1-föraren.

3 Sjuktur: Sergio Perez's Ferrari 488 GTB

När du tittar på Sergio Perez är det tydligt att du tittar på en av de bästa hjärnorna i branschen. Han är en otroligt omtänksam och exakt förare, och hans bil är perfekt för honom - Ferrari 488 GTB. 488 var ett experiment för Ferrari när världen blev förälskad i deras naturligt aspirerade V8-motorer och det fantastiska ljudet de gjorde. Hur kommer allmänheten att reagera på en mittmotordriven, dubbelturbo Ferrari efter så många år? Det fanns verkligen ingen anledning att oroa sig eftersom Ferrari hade kört ut honom ur parken med en bil som redan hade blivit ikonisk. 488:an har upp till 325 kg downforce genererad av hastighet och en blixtsnabb drivlina, tillräckligt för att hålla Sergio Pérez borta från racing.

2 Citron: Daniil Kvyats Nissan 370Z

Oavsett om han tränar trafikbiljetter eller konflikter med andra förare, är Daniil Kvyat sällan i rampljuset nuförtiden. En bil som garanterat kommer att hålla honom borta från problem är hans Nissan 370Z. Många älskar 370Z, men även om jag är ett stort Nissan-fan är jag inte en av dem. Detta beror delvis på att det inte finns några välljudande 370Z någonstans i världen. Vad du än gör med avgaserna låter de alla som att någon spelar munspel inuti en plåtburk. Effekten är rankad till 323 hästar, vilket inte är dåligt, men hela tiden du kör den påminner en röst i bakhuvudet om att du borde ha köpt en Audi.

1 Sjuktur: Max Verstappens Porsche GT3 RS

Verstappen vann sitt första Grand Prix i Barcelona 2016, vilket väckte uppmärksamhet från Red Bull Racing, som tecknade honom och gav honom ett lukrativt kontrakt. För att fira köpte Max en helt ny Porsche GT3 RS. Men av någon anledning blev han stucken av ett påslag - möjligen på grund av ytterligare importtullar - han var tvungen att betala 400,000 176,895 USD, långt över det rekommenderade försäljningspriset på 3 1 USD i USA. Han körde en Renault Clio RS innan han köpte sin GTXNUMX och på grund av kostnaden för köpet behövde han få sin fars tillstånd. Hans far, Jos, är en före detta Formel XNUMX-förare och arbetar som Max finansiella rådgivare.

Källor: MSN, Racefans och Petrolicious.