10 dyra sportbilar med billiga delar

För tio år sedan hade en Renault-motor under huven på en lyxig Mercedes-Benz kommit som en överraskning. Idag anses denna typ av partnerskap mellan biltillverkare och utbyte av kostnadsreducerande tekniker vara ganska vanligt. Det är dock osannolikt att ägaren till en Bentley för flera miljoner euro blir glad att se knappar från, säg, Volkswagen bland läder och trä i en dyr inredning. Vi kommer dock att prata om några av de sällsynta sportbilar från vilka sådana överraskningar kan förväntas.

Lamborghini Diablo

Det var den sista Lamborghini -superbilen som tillverkades innan det italienska märket flyttade under Audi -vingen i slutet av 1990 -talet. Ungefär samtidigt genomgick den medelmotorerade modellen en ansiktslyftning som företaget verkade ovilligt att spendera. Det finns ingen annan förklaring till att ersätta de berömda "blinda" strålkastarna på den legendariska Lamborghini med Nissan -optik.

nissan 300zx

Coupé och roadster 300 ZX, från vilken de lånade strålkastarna till den italienska superbilen, var också dyra. Men inte i jämförelse med Diablo.

Alfa Romeo 4C

På utsidan av denna modell hittar du inte de vanliga strålkastarna, speglarna eller dörrhandtagen från andra bilar. Delarna och komponenterna som Fiat-modellerna har delat med det medelmotorerade, bakhjulsdrivna fordonet är inte lätt att se.

Fiat Egea / Type

Alfa Romeo 4C roadster är utrustad med samma 6-växlade robotväxellåda som finns i många FCA-fordon, från Fiat Egea/Tipo och 500X/500L till Dodge Dart och Jeep Renegade.

Maserati Quattroporte

Maserati Quattroporte sägs ha bakljus från den koreanska Daewoo Nubira sedan. Trots det (vilket är mycket tveksamt) var lånet av komponenter från andra tillverkare inte begränsat till optik.

Jeep/Dodge/Fiat

Den lyxiga italienska sedanen har samma elektronik som styr strålkastarna och ljudsystemets delar som används i Jeep, Dodge och Fiat.

Lotus Elise

Att Elise nu är utrustad med Toyota-motorer, och den första och andra generationen utrustades med Rover K-seriemotorer, är ett välkänt faktum.

ford Fiesta

Förutom den 1,8-liters japanska fyrcylindriga motorn lånade den brittiska sportbilen blinkerspaken från äldre Opel-modeller, samt luftintagsgallren från Ford Fiesta.

Pagani Zonda

Midmotorn Pagani Zonda är en av de mest exotiska bilarna på listan, men den blir inte av med enandet heller. Och det handlar inte om kraftfulla flerliters V12-motorer från Mercedes-Benz, utan om mycket mer prosaiska saker.

Rover 45

Du kommer att bli förvånad över att veta att Horatio Pagani lånade A / C-kontrollenheten för en dyr sportbil från den vanliga British Rover 45 sedan.

Venturi 400GT

Det franska företaget Venturi, som nyligen bytte till produktion av elfordon, anser inte heller att det är skamligt att ta bort reservdelar från andra bilar. Sportkupén med 400 GT ser ut som ett collage av komponenter från olika märken.

Renault 5

Venturi sidorutor är från Renault Fuego, speglar är från Citroen CX, torkare är från Mercedes-Benz 190, en del av optiken är från Renault 5 och BMW 3-serie.

Maserati Granturismo

GranTurismo, numera historia, är en av Maseratis mest eleganta modeller. Inredningen är dock långt ifrån perfekt. Inklusive på grund av enande.

Peugeot 207

På den breda mittkonsolen på Maserati GranTurismo, under den ganska stora multimedia-pekskärmen, finns exakt samma radio som Peugeot installerar på många modeller, inklusive 207.

Aston Martin Virage

Aston Martin samarbetar nu öppet med Mercedes-Benz för att skapa nya modeller. Men för en tid sedan försökte brittiska sportbilar dölja det faktum att de lånade delar från andra märken.

Audi 200

Till exempel var den stora stationvagnen Aston Martin Virage på 80-talet under förra seklet, skapad inte utan Volkswagen, med strålkastare från Audi 200.

Lotus evora

I Evora, som i den yngre Elise, misslyckades inte Lotus med att använda komponenter från olika biltillverkare. Motorn togs till exempel från en Toyota Camry.

Opel Astra

Givaren av blinkers och galler för Lotus sportbil var Ford Fiesta, och britterna lånade ljusströmbrytaren från Opel Astra. Parallellt tog Ford Escort över justeringen av speglarna.

MG XPower SV

Slutligen den sportigaste produktionsbilen som tillverkas under varumärket MG. Under huven på XPower SV finns en 4,6-liters V8 från Ford Mustang. Men trots kopplingen till den berömda modellen var det omöjligt att göra utan billiga lån.

Fiat Punto

Den främre optiken på den kraftfulla MG XPower SV lånas till exempel från den andra generationen av Fiat Punto Halvkombi med praktiskt taget inga förändringar.