Provkörning Fords 1,0-liters EcoBoost blev återigen årets motor

Den produceras i Tyskland, Rumänien och Kina och finns i 72 länder.

Den lilla bensinmotorn som driver Ford -fordon, inklusive den nya Fiesta, slog premiummärken och superbilarivaler för att vinna motor -Oscars för tredje gången i rad.

Ford Motors 1,0-liters EcoBoost-motor, som minskar bränsleförbrukningen utan att offra kraften, utsågs idag till Årets världsmotor 2014 för hantering, dynamik, ekonomi, sofistikering och anpassningsförmåga.

En jury bestående av 82 biljournalister från 35 länder utnämnde också 1.0-liters EcoBoost till "Bästa motor under 1.0 liter" för tredje året i rad på Stuttgart Motor Show 2014.

"Vi levererade det kompletta paketet med imponerande ekonomi, fantastisk dynamik, tystnad och sofistikering som vi visste att den här lilla 1.0-litersmotorn behövde för att förändra spelet", säger Bob Fazetti, Fords vicepresident för motordesign. "Med Plan One fortsätter Ford EcoBoost att vara riktmärket för kraft i kombination med ekonomi för en liten bensinmotor."

Motorn har hittills vunnit 13 stora utmärkelser. Förutom sju World Engine of the Year-utmärkelser under tre år i rad, inklusive årets bästa nya motor 7, hedrades 2012-liters EcoBoost också med 1.0 Paul Pitsch International Prize for Technological Innovation i Tyskland; Dewar Trophy från Royal Automobile Club of Great Britain Pris för viktig vetenskaplig upptäckt från tidningen Popular Mechanics, USA. Ford blev också den första biltillverkaren som fick ett Ward Award för en av 2013: s bästa 10-cylindriga motorer.

"Årets lopp har varit det mest omtvistade hittills, men 1.0-liters EcoBoost har inte gett upp ännu av flera anledningar – stora svårigheter, fantastisk flexibilitet och utmärkt effektivitet", säger Dean Slavnic, medordförande för 16th World Engine Årets utmärkelser och redaktör för tidningen. Internationell framdrivningsteknik. "1.0-liters EcoBoost-motorn är ett av de mest avancerade exemplen på motordesign."

Triumf av 1,0-liters EcoBoost

2012-liters EcoBoost introducerades i Europa 1.0 med nya Ford Focus och finns nu i 9 fler modeller: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX och Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect och Transit Courier ...

Nya Mondeo kommer att fortsätta den europeiska expansionen av 1.0-liters EcoBoost-motorn som introducerades senare i år – den minsta motorn som används i en så stor familjebil.

Ford finns i 100 och 125 hk versioner och introducerade nyligen en ny version av 140 hk motorn. i nya Fiesta Red Edition och Fiesta Black Edition, de mest kraftfulla masstillverkade bilarna hittills med en 1.0-litersmotor, accelererar från 0 till 100 km/h på 9 sekunder, en toppfart på 201 km/h, bränsleförbrukning på 4.5 l/h 100 km och CO2-utsläpp på 104 g/km*.

1.0-liters EcoBoost-modellerna är en av fem Ford-bilar som säljs på 20 traditionella Ford-marknader **. Under de första fem månaderna 5 var de nederländska marknaderna där 2014-liters EcoBoost-motorn visade sig vara mest populära, 1.0% av alla bilköp, Danmark (38%) och Finland (37%).

Fords europeiska fabriker i Köln, Tyskland och Craiova, Rumänien, producerar en EcoBoost-motor var 42: e sekund och toppade nyligen 500 000 enheter.

"3 år har gått och många 3-cylindriga motorer har dykt upp, men 1.0-liters EcoBoost-motorn är fortfarande den bästa", säger Massimo Nasimbene, jurymedlem och redaktör från Italien.

Världsmakt

Ford-fordon utrustade med en 1.0-liters EcoBoost-motor finns i 72 länder. Amerikanska kunder kommer att kunna köpa Focus med en 1.0-liters EcoBoost senare i år, och Fiesta 1.0 EcoBoost är nu tillgänglig.

Ford lanserade nyligen produktionen av en 1.0-liters EcoBoost i Chongqing, Kina för att möta efterfrågan i Asien. Under första kvartalet 2014 valde mer än 1/3 av Fiestas kunder i Vietnam 1,0-liters EcoBoost-motor.

"Framgången för 1,0-liters EcoBoost-motorn följer en snöbollseffekt. Sedan introduktionen har vi utökat Fords fordonsportfölj till marknader runt om i världen och satt ett nytt globalt riktmärke för motordesign som ger direkta kundfördelar som bränsleekonomi och prestanda”, säger Barb Samardzic, Chief Operating Officer, Ford. -Europa.

Innovativ teknik

Mer än 200 ingenjörer och designers från FoU-centra i Aachen och Merkenich, Tyskland, och Dagenham och Dutton, Storbritannien, har spenderat över 5 miljoner timmar på att utveckla 1.0L EcoBoost-motorn.

Motorns kompakta turboladdare med låg tröghet snurrar med upp till 248 rpm - mer än 000 gånger per sekund, nästan dubbelt så hög topphastighet som turboladdade motorer som körs av F4-racingbilar år 000.