| Bilmärke | Felkod | Felvärde |
| Plymouth | P1105 | Öppet eller kortslutet tillstånd upptäckt i Baro Read Solenoid Control Circuit |
| Plymouth | P1192 | Inloppstemperatur. Krets låg |
| Plymouth | P1193 | Inloppstemperatur. Krets hög |
| Plymouth | P1194 | Felaktig eller irrationell prestanda har upptäckts för PWM |
| Plymouth | P1195 | O2 -sensor 1/1 (Bank 1, sensor 1) Långsam under katalysatormonitor |
| Plymouth | P1196 | O2 -sensor 2/1 (Bank 2, sensor 1) Långsam under katalysatormonitor |
| Plymouth | P1197 | O2 -sensor 1/2 (Bank 1, sensor 2) Långsam under katalysatormonitor |
| Plymouth | P1198 | Kylarens temperatursensorspänning är för hög |
| Plymouth | P1199 | Kylarens temperatursensorspänning är för låg |
| Plymouth | P1243 | Öppet eller kortslutet tillstånd upptäckt i turboladdarens överspänningsventil magnetventil |
| Plymouth | P1280 | Öppet eller kortslutet tillstånd upptäckt i bränslesystemets relästyrkrets |
| Plymouth | P1281 | Motorns drifttemp under acceptabelt intervall |
| Plymouth | P1282 | Bränslepump Relästyrkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1283 | Inaktiv val Signal ogiltig |
| Plymouth | P1284 | Bränsleinsprutningspump Batterispänning utanför räckvidd |
| Plymouth | P1285 | Bränsleinsprutningspumpstyrenhet alltid på |
| Plymouth | P1286 | Gaspedalpositionssensor Matningsspänning för hög |
| Plymouth | P1287 | Bränsleinsprutningspumpstyrenhet Matningsspänning Låg |
| Plymouth | P1288 | Inloppsgrenrör Kort löpare Magnetkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1289 | Manifold Tune Valve Solenoid Circuit Open or Shorted |
| Plymouth | P1290 | Bränsletrycket i CNG är för högt |
| Plymouth | P1291 | Ingen temperaturhöjning sett från bränslevärmare |
| Plymouth | P1292 | CNG trycksensorspänning för hög |
| Plymouth | P1293 | CNG trycksensorspänning för låg |
| Plymouth | P1294 | Mål tomgång har inte uppnåtts |
| Plymouth | P1295 | Förlust av 5 volt till TP -sensor |
| Plymouth | P1296 | Förlust av 5 volt till MAP -sensor |
| Plymouth | P1297 | Ingen förändring i kartan från start till körning |
| Plymouth | P1298 | Mager drift vid vidöppen gas |
| Plymouth | P1299 | Vakuumläckage hittat (IAC fullt sittande) |
| Plymouth | P1388 | Automatisk avstängning (ASD) Relästyrkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1389 | Ingen automatisk avstängning (ASD) Reläutgångsspänning vid PCM |
| Plymouth | P1390 | Kamrem hoppade över en tand eller mer |
| Plymouth | P1391 | Intermittent förlust av CMP eller CKP |
| Plymouth | P1398 | PCM kan inte lära sig vevaxelns positionssensors signal |
| Plymouth | P1399 | Vänta med att starta lampkretsen öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1403 | Förlust av 5 volt till EGR -sensor |
| Plymouth | P1475 | Extra 5 volt utgång för hög |
| Plymouth | P1476 | För lite sekundärluft |
| Plymouth | P1477 | För mycket sekundärluft |
| Plymouth | P1478 | Batteri temp sensor spänning utanför gränsen |
| Plymouth | P1479 | Transmissionsfläktreläkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1480 | Öppet eller kortslutet tillstånd upptäckt i den positiva vevhusventilationen (PCV) |
| Plymouth | P1481 | EATX RPM -pulsgeneratorsignal för upptäckt av bränder |
| Plymouth | P1482 | Katalysator temperaturgivarkrets kretsad låg |
| Plymouth | P1483 | Katalysatortemperatursensorkrets kortsluten hög |
| Plymouth | P1484 | Katalysatoröverhettning upptäckt |
| Plymouth | P1485 | Luftinsprutning Magnetventilkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1486 | Evap läckemonitor klämd slang |
| Plymouth | P1487 | Hi Speed Rad Fan CTRL Relay Circuit Open or Shorted |
| Plymouth | P1488 | Extra 5 volt matningseffekt för låg |
| Plymouth | P1489 | Höghastighetsfläkt CTRL -reläkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1490 | Låghastighetsfläkt CTRL -reläkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1491 | Kylarfläktkontrollreläkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1492 | Batteriets temperatursensorspänning är för hög |
| Plymouth | P1493 | Batteriets temperatursensorspänning är för låg |
| Plymouth | P1494 | Läckagedetekteringspumpbrytare eller mekaniskt fel |
| Plymouth | P1495 | Läckagedetekteringspump Magnetventilkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1496 | 5 volt matningseffekt för låg |
| Plymouth | P1498 | Höghastighets Rad Fan Ground CTRL Rly Circuit |
| Plymouth | P1499 | Öppet eller kortslutet tillstånd upptäckt i den hydrauliska kylfläktens magnetventil |
| Plymouth | P1594 | Laddningssystemets spänning för hög |
| Plymouth | P1595 | Hastighetskontroll magnetventilkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1596 | Hastighetsreglage alltid hög |
| Plymouth | P1597 | Hastighetsreglage alltid låg |
| Plymouth | P1598 | A/C Trycksensorspänning för hög |
| Plymouth | P1599 | A/C Trycksensorspänning för låg |
| Plymouth | P1602 | PCM Ej programmerat |
| Plymouth | P1680 | Koppling släppt brytarkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1681 | Inga instrumentpanelkluster CCD/J1850 -meddelanden mottagna |
| Plymouth | P1682 | Laddningssystemets spänning för låg |
| Plymouth | P1683 | Hastighetsreglering Effektrelä eller hastighetskontroll 12 volt förarkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1684 | Batteriet har kopplats bort under de senaste 50 startarna |
| Plymouth | P1685 | Skum ogiltig nyckel |
| Plymouth | P1686 | Inget SKIM -bussmeddelande mottaget |
| Plymouth | P1687 | Inget klusterbussmeddelande |
| Plymouth | P1688 | Fel på intern bränsleinsprutningspump |
| Plymouth | P1689 | Ingen kommunikation mellan ECM och injektionspumpsmodul |
| Plymouth | P1690 | Bränsleinsprutningspump CKP -sensor håller inte med ECM CKP -sensor |
| Plymouth | P1691 | Bränsleinsprutningspumpens kontrollkalibrering misslyckades |
| Plymouth | P1693 | DTC upptäckt i ECM eller PCM |
| Plymouth | P1694 | Inga CCD -meddelanden mottagna från ECM |
| Plymouth | P1695 | Inget CCD/J185O -meddelande från BCM |
| Plymouth | P1696 | PCM -fel EEPROM -skrivning nekad |
| Plymouth | P1697 | PCM -misslyckande SRI Mile lagras inte |
| Plymouth | P1698 | Inga CCD -meddelanden mottagna från PCM |
| Plymouth | P1699 | Inga CCD/J1850 -meddelanden mottagna från klimatkontrollmodulen (CCM) |
| Plymouth | P1719 | Hoppa över skift magnetventil öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1740 | TCC eller OD Solenoid Performance |
| Plymouth | P1756 | Guvernörens tryck är inte lika med målet på 15–20 PSI |
| Plymouth | P1757 | Guvernörstryck över 3 PSI när begäran är 0 PSI |
| Plymouth | P1762 | Governor Pressure Sensor Offset Felaktig spänning |
| Plymouth | P1763 | Regulatortrycksensorspänning för hög |
| Plymouth | P1764 | Regulatortrycksensorspänning för låg |
| Plymouth | P1765 | Trans 12 volt matningsrelästyrkrets öppen eller kortsluten |
| Plymouth | P1830 | Öppet eller kortslutet tillstånd upptäckt i kopplingspedalens omkopplare för överkörningsrelä |
| Plymouth | P1899 | Parkerings-/neutrallägesbrytare fastnat i park eller i växel |
