Tänk efter två gånger innan du köper: De dyraste bilarna att underhålla

Kostnaden för att köra ut din nya bil från parkeringen är bara början på bilägandet. Efter att ha betalat listpriset bör du vara beredd att lägga extra pengar på årligt underhåll och grundläggande reparationer. När det kommer till dessa fordon är kostnaderna ganska betydande.

I de flesta fall är höga underhållskostnader i linje med fordonets annonserade pris. När allt kommer omkring borde Ferraris enorma växellådsreparationsräkning inte komma som en överraskning. Men i vissa fall kan du komma på att du betalar motsvarande fordonets tillverkares föreslagna återförsäljningspris (MSRP) som underhållskostnader!

Nissan blir hög

När det kommer till dyra underhålls- och reparationskostnader är denna Nissan SUV en av de värsta lagöverträdarna i sin prisklass. Det beror på att en Nissan Kicks-ägare kommer att behöva spendera över 7,000 XNUMX USD på underhåll och reparationer inom det första decenniet efter att den rullat av produktionslinjen.

När du räknar in snabba avskrivningar blir Kicks ännu mindre attraktiva. En 10-årig Nissan Kicks kommer bara att kosta runt 6,000 21,000 dollar. Detta är, milt uttryckt, betydligt mindre än utgångspriset på XNUMX XNUMX $.

RAM 1500

Pickuper är nyttiga, så deras underhållskostnader är relativt låga för att säkerställa att de är så effektiva som möjligt. Tyvärr verkar det inte vara så med senaste RAM 1500, som är ökänt för att ha en av de högsta underhållskostnaderna i sin prisklass.

Ett startpris på mindre än 50,000 1500 USD är bara början på kostnaden för att köra det nya 1,800 1500 RAM-minnet. Denna lätta pickup kostar cirka XNUMX XNUMX $ årligen att underhålla. Detta är nästan dubbelt så mycket som den liknande GMC Sierra XNUMX!

Chrysler Voyager

Voyager har varit en viktig del av Chrysler-sortimentet ända sedan den först kom ut på marknaden i slutet av 80-talet. Den senaste, sjätte generationen av den älskade minivanen började säljas för 2020 års modell. Den drivs av en Pentastar 3.6-liters V6-motor med drygt 280 hästkrafter.

För det första kommer många köpare säkert att lockas av det överkomliga priset. När allt kommer omkring är den genomsnittliga MSRP på runt $27,000 10 lite mindre än de flesta av konkurrenterna. Underhålls- och reparationskostnader över 10,500 XNUMX år kan dock vara över XNUMX XNUMX USD!

Hyundai Accent

Det låga priset i kombination med god bränsleekonomi och funktionalitet gör Accent till ett värdigt val för ekonomiska bilköpare. Tills du räknar in dyra underhållskostnader tillsammans med snabb avskrivning utöver det rekommenderade priset på $17,500 XNUMX.

Ägaren av en ny Hyundai Accent måste vara beredd att spendera mer än $5,000 10 på underhåll under de första 5 åren av ägande. Dessutom förlorar en till synes prisvärd sedan mer än hälften av sitt värde inom XNUMX år efter det att den rullats av löpande bandet.

Chevrolet Trax

Chevrolet Trax är en liten bränslesnål SUV som först kom ut på marknaden för 2015 års modell. Vid första anblicken trodde du verkligen inte att det här fordonet skulle kosta så mycket att underhålla. Du kanske blir förvånad över att veta att 10-åriga underhålls- och reparationskostnader kan vara upp till 30 % av en bils MSRP på 25,000 XNUMX USD!

Trax flat-fyra-motor ger bra bränsleekonomi, så du kan av misstag anta att underhållskostnaderna kommer att vara lika låga. Faktum är att en Chevrolet Trax-ägare skulle behöva spendera cirka $8,500 XNUMX på reparationer under det första decenniet av ägandet!

Audi Q3

Föga överraskande kommer en high-end SUV som andra generationens Audi Q3 verkligen att kosta mycket pengar att underhålla och reparera. Men många ägare kan bli förvånade över att spendera över en tredjedel av bilens nominella värde på underhåll under sitt första decennium av ägande.

Låt inte det faktum att Q3:orna är monterade i Kina lura dig, det finns inget billigt med att äga en av dessa lyxsuvar. Efter 10 års ägande spenderar ägarna i genomsnitt cirka 12,000 XNUMX USD på underhåll.

Nästa bil är långt ifrån en lyxsuv. Faktum är att det är en av de mest populära arbetshästarna i USA.

BMW X3

X3 är en lyx-SUV på ingångsnivå som erbjuds av den tyska biltillverkaren. Några av dess konkurrenter inkluderar Jaguar F-Pace, Audi Q5 eller till och med bas Porsche Macan. Även om X3 är en nybörjarmodell är den ganska dyr att underhålla.

Startpriset för den nya X3 SUV är strax under $50,000 1,700. Då kommer den genomsnittliga ägaren av en avancerad SUV att behöva spendera cirka 36 USD per år bara för underhåll och reparationer. Det är över XNUMX % av värdet på bilen under det första decenniet av ägande!

Ford EcoSport

Låt inte namnet på denna SUV lura dig. Det är inget ekonomiskt med att äga en av dessa. Faktum är att Ford EcoSport är den dyraste bilen att underhålla bland konkurrenter i en liknande prisklass.

Potentiella köpare kan lockas av det låga priset, eftersom nya EcoSport bara kostar runt 25,000 8,500 USD före optioner. Den genomsnittliga ägaren skulle dock ha behövt spendera över XNUMX XNUMX dollar i reparationer och underhåll under det första decenniet av ägandet. Helt plötsligt är EcoSport mycket mindre bränsleeffektiv än man kan förvänta sig.

Kia Soul

Många köpare som letar efter en prisvärd subkompakt SUV har förmodligen övervägt själen någon gång. Crossovern är känd för sin exceptionella bränsleeffektivitet, gott om passagerar- och lastutrymme och unika exteriördesign. Köpare kan få allt, från drygt 20,000 XNUMX USD innan ytterligare alternativ.

Tyvärr är själen inte särskilt billig att underhålla. Ägare kan förvänta sig låga reparationsräkningar med tanke på den relativt överkomliga MSRP. I verkligheten kan de dock behöva spendera upp till en tredjedel av det annonserade priset på underhåll och reparationer bara under det första decenniet av ägandet.

Jeep renegade

Renegade är en elegant kompakt SUV som säljs av den amerikanska biltillverkaren sedan 2015 års modell. Trots Jeep-namnskylten ser Renegade faktiskt mer ut som en Fiat. Den använder samma plattform som Fiat Tipo samt Fiat 500L. Bilen erbjuds med antingen en fyrcylindrig boxer-bensinmotor eller en hybriddrivlina.

Renegade börjar på $27,000 10,000 utan ytterligare alternativ. Ägaren måste dock också vara beredd att spendera minst 10 XNUMX USD under de kommande XNUMX åren bara på reparationer och underhåll.

Porsche 911

Inte konstigt att en exotisk sportbil som den legendariska Porsche 911 är riktigt dyr att underhålla. Den senaste generationen 911 kostar cirka 100,000 XNUMX $ för basmodellen utan några ytterligare tillval. Men förvänta dig inte att detta är det enda priset!

Årliga underhålls- och reparationsräkningar kan lätt hamna på över $2,000 911 under det första decenniet av ägande. Med tanke på den snabba avskrivningen är Porsche XNUMX inte precis ett fynd.

Chevrolet Spark

Det här är ännu en lömsk bil när det kommer till höga underhållskostnader. De flesta ägare förväntar sig trots allt inte att betala mycket för att underhålla en liten halvkombi med en liten fyrcylindrig motor. Tyvärr är verkligheten den motsatta.

Startpriset på $16,000 600 är långt ifrån den enda kostnaden förknippad med att äga en Chevy Spark. Ägaren måste förbereda minst $36 för att täcka årliga reparationsräkningar. Detta är mer än XNUMX % av bilens ursprungliga pris efter tio års ägande!

BMW X2

X2 är ett av de senaste tilläggen till biltillverkarens SUV-sortiment. BMW erbjuder fem olika detaljer för denna SUV på olika marknader, samt fyra olika dieselalternativ. I sin mest kraftfulla konfiguration kan X4 nå 2 mph på bara 60 sekunder!

Potentiella köpare måste vara villiga att betala ett högt pris för att äga en X2 SUV. Basmodellen börjar på $40,000 1,800 till $XNUMX XNUMX. Dessutom kan de årliga underhållskostnaderna vara upp till $ XNUMX.

Inte ett fan av stadsjeepar? Kolla in det här alternativet från Audi.

Audi A4 Allroad Quattro

Audi introducerade Allroad-namnskylten för första gången 1999. Den första bilen som fick namnet A6 var en A6 sedan modifierad för att prestera bättre utanför allfartsvägarna, vilket skapade ett spännande alternativ till stora stadsjeepar. Spola framåt till 2021 och Allroad kommer att förbli en del av den tyska biltillverkarens sortiment. Den här gången fick dock A4 kombi en Allroad-behandling.

En high-end terräng sedan måste vara dyr att underhålla, och A4 Allroad Quattro är inte annorlunda. Genomsnittliga reparationskostnader kan lätt vara över 1,400 10 USD per år under den första XNUMX-årsperioden.

Land Rover Discovery Sport

Låt oss vara ärliga, vem skulle inte vilja ha en lyxig Land Rover SUV? Bortsett från den rejäla prislappen bör potentiella köpare rusta sig för en lika dyr tjänst. Discovery är kanske inte den dyraste bilen biltillverkaren har att erbjuda, även om underhållskostnaderna ligger utanför listorna.

Discovery Sport kostar knappt 50,000 16,000 dollar för basmodellen. Förvänta dig dock inte att det är de enda kostnaderna för att äga den. Som ägare måste du förbereda minst 10 XNUMX USD för underhåll och reparationer under de första XNUMX XNUMX åren.

Acura TLS

Denna spännande 4-dörrars sedan kom ut på marknaden för 2015 års modell som efterföljaren till Acura TL. Den senaste, andra generationen av bilen debuterade i början av 2021. Basmodellen har en ekonomisk fyrcylindrig boxermotor, även om köpare kan uppgradera till en kraftfullare V6-växellåda. Oavsett vilket alternativ de väljer är underhållskostnaderna helt enkelt utanför diagrammet.

Basic TLX börjar på $37,500 10, vilket kan verka som en ganska bra affär på ytan. Du måste dock räkna in 12,600 XNUMX år av underhållskostnader, vilket lätt kan uppgå till över en tredjedel av en bils MSRP, eller i genomsnitt XNUMX XNUMX USD.

Dodge Grand Caravan

Till skillnad från tidigare nämnda Land Rover Discovery är Dodge Grand Caravan långt ifrån en klassisk bil. Även om det är ett utmärkt val för en pålitlig och praktisk vardagsbil, är den inte lika lyxig som en brittisk high-end SUV.

Du kanske blir förvånad över att veta att det kan vara lika dyrt att äga denna minivan som att köra en helt ny Range Rover. Ägaren av en helt ny Grand Caravan måste förbereda minst 10,500 30,000 USD i underhållskostnader under det första decenniet av ägande som överstiger det rekommenderade priset på 35 XNUMX USD. Detta är nästan XNUMX % mer än det deklarerade priset på bilen!

Mercedes Benz GLA

Att köra en exklusiv bil har många fördelar, det är säkert. Det kan vara allt från en lyxig interiör utrustad med toppmoderna säkerhets- och komfortfunktioner till överlägsen prestanda. Kostnaden för att hålla en lyxbil på vägen är mycket högre än en vanlig bil.

Mercedes-Benz GLa Class är inget undantag. Ägare bör räkna med att betala underhålls- och reparationsräkningar på minst 1,300 35,000 USD per år utöver det rekommenderade priset på XNUMX XNUMX USD. Detta är bara för basmodellen också.

Jeep kompass

Compass är en annan liten crossover som marknadsförs av den amerikanska biltillverkaren. Liksom tidigare nämnda Renegade har denna kompakta crossover mer gemensamt med Fiat än Jeep. Trots ett utgångspris något lägre än Jeep Renegade är båda bilarna väldigt dyra att underhålla.

Startpriset för den nya Jeep Compass är cirka 25,000 XNUMX dollar. Utöver det bör du dock räkna med att betala minst tusen dollar i underhåll och reparationer varje år under det kommande decenniet.

Ford Mustang

Mustang är mer än bara en kraftfull coupé. Denna ikoniska ponnybil har utan tvekan blivit en viktig del av den moderna amerikanska kulturen. Den ikoniska namnskylten Mustang är efterfrågad över hela världen. Som du kanske förväntar dig är det inte direkt billigt att underhålla en av dessa spännande maskiner.

En helt ny Ford Mustang kommer att sätta tillbaka minst $27,000 8 för en basmodell utan några tillval. GT-varianten med V36,000 12,500-motor kostar drygt 10 XNUMX dollar. Dessutom kan årliga underhålls- och reparationsräkningar snabbt uppgå till mer än XNUMX XNUMX XNUMX USD under den första XNUMX XNUMX-årsperioden.

BMW M4

Den raffinerade BMW M4 handlar om prestanda. Den drivs av en 473-hästars dubbelturbo-flat-sex-motor under huven, vilket gör att den senaste M4:an kan nå 60 mph på bara 4 sekunder. Det valfria Competition-paketet ökar kraftuttaget till drygt 500 hästar. Som du kanske förväntar dig är det inte direkt billigt att behålla denna best.

Startpriset på $72,000 4 är bara en bråkdel av vad BMW M10-ägare måste betala. Underhålls- och reparationsräkningar i 15,000 XNUMX år kan lätt uppgå till XNUMX XNUMX USD.

Nästa bil kan locka potentiella köpare med sitt låga pris. Var försiktig, reparationsräkningarna är löjligt höga!

Nissan Versa

Versa är en annan bil som lätt kan locka potentiella köpare, tack vare sin till synes låga kostnad. Även om själva klistermärkespriset verkligen är ett av de bästa på marknaden, kan detsamma inte sägas om sedanens underhållskostnader.

En ny ägare av en Nissan Versa behöver bara betala cirka 15,000 5,000 dollar för att komma ut från parkeringen. Lägg till enorma underhållskostnader och du får ytterligare $30 bara för att hålla bilen på vägen under dess första decennium av ägande. Vid slutet av denna period kommer sedanen att kosta bara XNUMX % av det ursprungliga rekommenderade försäljningspriset.

Chrysler Sebring

Attraktiv styling i kombination med en överkomlig prislapp kan uppmuntra många potentiella köpare att överväga Chrysler Sebring. Även om det är långt ifrån en dålig bil, är det en av de dyraste bilarna i sin prisklass när det kommer till underhålls- och reparationskostnader.

Du kanske vill ompröva ditt beslut, om du inte är villig att spendera tusentals dollar varje år. En av de främsta anledningarna till att Chrysler avbröt denna modell i första hand var dess löjliga underhållskostnader, som kan uppgå till över $17,000 10 under en XNUMX-årig ägarperiod.

Dodge resa

Dodge Journey är en crossover-SUV som är väldigt praktisk och har relativt bra bränsleekonomi. Dessutom kan ett attraktivt prisläge göra denna Dodge SUV mer ekonomisk än konkurrenterna. Detta förändras dock snabbt när man tänker på de enorma serviceräkningarna.

Att lämna parkeringsplatsen i en helt ny resa kommer att kosta minst $27,000 10,000. Ägaren bör då räkna med att betala mer än $20 XNUMX i reparationsräkningar inom det första decenniet. För att inte tala om, då kommer bilen att vara värd endast XNUMX% av sitt ursprungliga pris!

Plats Hyundai

The Venue är en helt ny subkompakt SUV som först kom ut på marknaden för 2020 års modell. Journalister var snabba med att notera bilens utmärkta bränsleekonomi samt dess toppmoderna infotainmentsystem. De enorma underhållskostnaderna är dock absolut inte Venues starka sida.

Medan startpriset på cirka 20,000 780 USD är relativt lågt, blir allt mycket dyrare när du räknar in reparationsräkningarna. I genomsnitt kommer en Hyundai Venue-ägare att behöva betala mer än $XNUMX för varje ägarår.

Subaru Forester

Denna Subarus flaggskepps-SUV har varit en viktig del av den japanska biltillverkarens sortiment sedan den första debuten i slutet av 90-talet. Den senaste generationen, liksom sina föregångare, har en fyrcylindrig boxermotor för basmodellen. Köpare kan också hämta en hybridversion av bilen.

Denna prisbelönta kompakta SUV kostar cirka 25,000 10 USD före tillval. Många ägare kommer att bli förvånade när de får veta att genomsnittliga underhållskostnader över XNUMX år kan vara upp till hälften av en bils ursprungliga rekommenderade försäljningspris!

BMW X1

X1 är ett fantastiskt val för rika köpare. Denna lyxiga SUV erbjuder den perfekta kombinationen av funktionalitet, komfort och bränsleekonomi. Några av de mer kraftfulla trimerna erbjuder dessutom enastående prestanda. De enda problemen är det höga priset på bilen, samt de enorma underhålls- och reparationskostnaderna som överträffar någon av dess konkurrenter.

Ägaren av en BMW X1 bör förvänta sig att betala mer än 45 % av fordonets MSRP på underhålls- och reparationsräkningar endast under det första decenniet av ägandet. När du väl lägger till startpriset på $40,000 1 samt snabb avskrivning, är XXNUMX plötsligt raka motsatsen till en prisvärd bil.

Mercedes-Benz C63 AMG

Medan den vanliga C-klassen redan är långt ifrån en billig bil, är underhållskostnaderna för dess högpresterande variant ett helt annat spel. Många blivande köpare skulle med rätta förvänta sig att denna 500-hästars best, utrustad med en dubbelturboladdad V8-motor och raspigt avgasljud, skulle vara dyr att underhålla.

Startpriset på $70,000 63 är bara början på utgifterna. Ägaren av en helt ny C1,300 XNUMX AMG bör räkna med att betala upp till $XNUMX XNUMX i underhållsavgifter varje år under det första decenniet av ägandet.

Mazda 6

Mazda 6 är det perfekta valet för en familj. Sedanen är mycket lyxigare än någon av sina direkta konkurrenter i samma prisklass. Många ägare berömmer bilens exceptionella hantering, samt en bekväm och tyst körning.

Även om det inte är en riktig lyxbil, har Mazda 6 en sak gemensamt med sina dyrare motsvarigheter: höga underhållskostnader. Faktum är att en Mazda 6-ägare måste förbereda cirka 12,700 XNUMX dollar för att täcka reparationsräkningar under det första decenniet av att äga en.

Vill du ha en tysk sportbil? Denna instegs-Porsche är ett utmärkt val. Åtminstone tills du beräknar dess årliga underhållskostnader.

Porsche 718 Cayman

När Cayman kom ut på marknaden för första gången 2005 var det instegskupéversionen av Boxster. Även om 718 Cayman kan kallas fattigmans porsche För vissa Porsche-purister går det inte att förneka att den fortfarande är en av de bästa sportbilarna under $60 000.

Även om startpriset kan vara lite under $60,000 75,000, kan de enorma underhållskostnaderna snabbt pressa upp priset till över $718. Ett decennium av Caymans service- och reparationsräkningar kommer att sätta dig tillbaka runt 13,700 XNUMX USD.

Chevrolet kobolt

Redan 2010 var Cobalt en av de mest prisvärda amerikanska bilarna man kunde köpa för pengar. För närvarande överväger du bara MSRP, inte underhålls- eller avskrivningskostnader. Den mäktiga Cobalt är långt ifrån en högpresterande maskin eller en lyxig landyacht, även om den erbjuder mer än vad du kan förvänta dig från startpriset på $14,900 XNUMX.

Ägarna, som lockades av det låga listpriset, var nog ganska besvikna. Det beror på att en 2010 Chevy Cobalt kostar cirka $14,500 10 för att hålla den igång i XNUMX år. Det är nästan samma som hans ursprungliga MSRP!

BMW 6-serie

6-serien är en trendig 4-dörrars sedan som har varit en del av BMW-sortimentet sedan modellåret 2003. Den senaste, fjärde generationen av 6-serien kostar cirka $70,000 XNUMX för basmodellen utan att lägga till extra. Inte konstigt att denna exklusiva sedan kostar mycket pengar för att hålla den igång.

Faktum är att BMW 6-seriens ägare bör räkna med att betala minst 15,000 XNUMX $ i underhålls- och reparationsräkningar under sitt första decennium av ägande. Du kan avstå från den här modellen om du inte vill spendera så mycket på underhåll.

Chrysler 300

Vid första anblicken är Chrysler 300 ganska lätt att förväxla med en exklusiv Mercedes-Benz eller till och med en Bentley. Chryslers flaggskeppsfordon erbjuder en liknande design, såväl som högkvalitativa ytbehandlingar kombinerat med en bekväm körning, till ett pris som är mycket lägre än dess europeiska konkurrenter. Tyvärr kan dess underhåll vara ganska dyrt.

Att äga en Chrysler 300 i tio år kan kosta ägaren upp till 12,000 300 dollar i reparationer och underhåll. Istället för att spendera så mycket på underhåll, kanske du har det bättre med en av de XNUMX:e europeiska motståndarna.

Ford Focus

Ford Focus kan bara vara den amerikanska motsvarigheten till den älskade Toyota Camry. Precis som Camry är Focus känd för sin ekonomi och funktionalitet. När det gäller tillförlitlighet är denna prisvärda bil inte den bästa i sin klass.

Underhålls- och reparationskostnader över 10 år är högre än genomsnittet för alla modeller, som kostar $8,800 11,600. Den till synes billiga Focus kostar dock hela $XNUMX XNUMX för tio års underhåll.

Mercedes-Benz E-klass

Det är ingen hemlighet att exklusiva tyska bilar inte är de billigaste att reparera och underhålla. E-Klass, lyxsedan/coupé som marknadsförs av Mercedes-Benz, är inget undantag från denna regel.

Ett utgångspris på knappt 55,000 15,000 USD är bara en bråkdel av den totala kostnaden. Ägaren av en lyxig E-klass bör räkna med att betala reparationsräkningar på nästan XNUMX XNUMX dollar under det första decenniet av ägandet. Du kanske vill tänka om att skaffa en av dessa. Om inte höga underhållskostnader är ett problem, det vill säga.

Nissan Maxima

Den japanska biltillverkaren säljer för närvarande den nionde generationen Maxima sedan, som först kom ut på marknaden redan 1980. Den har kommit en bra bit på väg sedan dess och fått ett rykte som en av de bästa lyxsedanerna i sin prisklass.

Som du kan förvänta dig kommer lyx med ett pris. En Nissan Maxima-ägare bör vara beredd att spendera cirka 12,000 XNUMX USD i underhåll under det första decenniet av ägandet.

Lincoln MKS

Tyvärr erbjuder Lincoln inte längre MKS. 2016 var det sista produktionsåret för denna amerikanska sedan. Några av styrkorna med MKS inkluderar en rymlig bagageutrymme samt gott om plats för baksätespassagerare. Många ägare klagar på dålig bränsleekonomi och tvivelaktiga inredningsdetaljer.

Klistermärkets ursprungliga pris började på cirka $40,000 15,000, även om det är långt ifrån det enda priset du måste betala för att åka MKS dagligen. Efter det första decenniet av ägande kan reparations- och underhållskostnaderna vara upp till XNUMX XNUMX USD!

Volkswagen Passat

Att Passaten inte är billig att underhålla kan komma som en överraskning för många bilister. När allt kommer omkring anses denna pålitliga sedan vara den tyska motsvarigheten till Toyota Camry, som i huvudsak är skottsäker.

Men till skillnad från Camry kan Volkswagen Passats årliga reparationsräkningar uppgå till tusentals dollar. Som ett resultat måste ägare förbereda minst 12,450 24,000 USD för att täcka löpande kostnader under det första decenniet av ägandet. Det är halva klistermärkespriset på $XNUMXXXNUMX!

Nissan Murano

När det gäller försäljning över hela världen kan Murano vara en av de mest framgångsrika Nissan-fordonen som någonsin tillverkats. SUV:n lanserades första gången 2003. Den senaste tredje generationen kom ut på marknaden för 2015 års modell efter en välbehövlig stiluppdatering. Trots det attraktiva priset är Murano löjligt dyr att underhålla.

Ägare kan lätt förvänta sig att årliga reparationsräkningar kommer att vara över $1,500 XNUMX per år under det första decenniet av ägande. Om du lägger till snabb avskrivning till detta är Murano inte i närheten av så billig som du kan förvänta dig.

Chevrolet Impala

Impala är en rymlig sedan, ett utmärkt val i sin prisklass. Ägarna njuter av en bekväm åktur, samt en rymlig interiör och en stor bagageutrymme. Att ha Chevrolets MyLink infotainmentsystem är verkligen en annan Impalas styrka, i motsats till dess höga underhålls- och reparationskostnader.

Trots att den anses vara en av de bästa bilarna i sin klass är Impala ganska dyr att underhålla. Faktum är att reparationsräkningar över 10 år kan överstiga $12,500 till $30,000. Detta är ett ganska stort belopp utöver startpriset på XNUMX XNUMX USD.